Ampoule feux avant

[Touring]

J'ai un phare avec une ampoule halogène et l'autre avec une boule je viens de remarquer ça.  Lors du test du faisceau j'avais un phare bien plus blanc que l'autre.

Je pense que la boule est l'ampoule utilisée d'origine.
Faut mettre quoi, peut-on mettre les halogènes, c'est mieux ?

[PatBol]

pour ma part, j'ai mis des phares boules jaunes, comme à l'époque !

Bon d'accord ça éclaire moins, mais je compte aussi sur la vigilance des automobilistes modernes qui voyant que les phares sont jaunes font un peu plus attention. (phare jaune, voiture ancienne)

mais c'est pas gagné !

[tony500]

l'idéal c'est d'en avoir 2 identiques. Est ce que les halo ne sont pas plus puissantes?? a voir si l'installation supporte

[Monsignore]

Faut mettre 2 halogènes et garder l'autre sur une étagère pour montrer plus tard aux gamins à quoi ressemblait une "ampoule".

Quant au jaune de Patbol, à mon avis c'est un bon moyen de prendre un Pv en Helvétie.

[tony500]

m'en fout de l'hévéltie,
j'y vais jamais en en hévéltie,
j'ai horreur de l'hélvétie,
et puis ça pue en hélvétie.
tu va pas m'emmerder avec l'hélvétie

à peu près Jean Yanne 

[PatBol]

c'est vrai que touring est Helvéte, et la législation n'est peut être pas la même.
Quand à moi, la Suisse, je n'y vais pas. Tiens, en parlant des petits Suisses, ou est notre Etienne national, inter national !

Pour le contrôle technique, il a fallut que j'en mette des blanches, l'appareil de mesure n'arrivait pas à mesurer les jaunes. Donc j'ai un jeu d'ampoule ronde blanche dans la boite de secoure.

J'ai pas osé pour le halogène de peur de faire fondre les fils !!!

[Monsignore]

J'ai pas osé pour le halogène de peur de faire fondre les fils !!!

Ca fait 20 ans (en tous cas depuis que ça existe en culot normal) que je roule en halogène.

Et ce qui fond, ce sont les ténèbres, pas les fils.

Vaut mieux une halogène en 45/40W qu'une traditionnelle de même puissance.
Ca ne peut donc pas plus chauffer, par contre, ça éclaire mieux.

Les halogènes à culot standard (adaptables aux anciennes optiques) existent aussi en 100/90 W.
Elles sont interdites sur la route et ont tendance à claquer sur nos voitures car l'optique étant petite, le refroidissement s'effectue mal.
Mais pour de courts trajets, ça marche! 

[Touring]

En tant que bon petit Suisse ce sera phare blanc 

J'ai bien regardé aujourd'hui et en shop auto les R2 (les boules) et les autre c'est H4 et c'est plus puissant.

Vu le prix des R2....c'est ce que j'ai acheté.

J'ai passé devant le CT ce matin (c'est le  bureau des automobiles chez nous) de ma région et j'en ai profité pour demander.
Selon l'expert il est strictement interdit en Suisse de remplacer une R2 par une H4 plus puissante car la lentille du phare n'est pas striée pareil entre un phare H4 et un R2 et peu donc éblouir.

[fiat31]

Je remonte ce post

http://www.connectic.pro/produit/o64198/super_bright_off_road_pro_et_rallye_type_r2_12v_60/55w_p45t_osram_64198

OU https://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/2781/lampe-_-halog_ne-pour-le-phare-bilux-as-60_55-watt

Que pensez vous de ca, je vais pouvoir continu à avancer avec , apparement cela devrait un léger mieux 20w de +
Sachant que la connectique est la même, peut être le verre pas adapté??

[wtf]

Je remonte ce post

http://www.connectic.pro/produit/o64198/super_bright_off_road_pro_et_rallye_type_r2_12v_60/55w_p45t_osram_64198

OU https://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/2781/lampe-_-halog_ne-pour-le-phare-bilux-as-60_55-watt

Que pensez vous de ca, je vais pouvoir continu à avancer avec , apparement cela devrait un léger mieux 20w de +
Sachant que la connectique est la même, peut être le verre pas adapté??

Remontée de 7 ans dans le temps, en effet, grosse remontée.
Vu l'évolution majeure des LED pendant cette période de temps, je pense que si on veut faire un montage non origine, c'est plutôt vers ceci qu'il faut s'orienter plutôt que faire des bricolages pas plus standard avec des technologies obsolètes.

[Cléflo]

http://www.500-126.com/index.php?topic=7266.msg162970#msg162970