Retour d'expérience - Echappement Monza ?

[Monsignore]

...

En ce qui concerne le montage de l'échappement... Trouve un chalumeau. Les échappements ne vont jamais sur nos moteurs - origine ou sport. Il faut faire une chauffe conséquente sur les tubes pour ajuster l'assemblage et ne pas avoir de contraintes.

La contrainte évite, à mon avis, des desserrages intempestifs.
Quand on monte un échappement, on présente toutes les vis et on serre à la main.
Quand tout est en place, on serre avec l’outil adéquat.


C’est vrai que, dans la mesure du possible, on évite d’ôter les pipes à la sortie de la culasse afin d’éviter les déconvenues bien décrites par Tomas et JF500.

[hugolac23]

Bonsoir !

Bon et biens j’ai profité de vos témoignages pour regarder mes visses, et quelle surprise de voir qu’une d’entres elles est venu à la main !

Et depuis impossible de la serrer , ni à la main ni aux outils ..

Voici la vidéo : https://youtube.com/shorts/pxfkv18M1SI?is=xobCbM_HxeiB5IJZ

Ça coïncide peut être avec les bruits de pétarades quand je relâche les gaz que j’ai évoqué dans un autre topic …

Que me conseillez vous de faire dans l’ordre des choses ?
Car je me sent pas de me lancer sur les exemples que vous avez donné ! 😅

[Monsignore]

Que me conseillez vous de faire dans l’ordre des choses ?
Car je me sent pas de me lancer sur les exemples que vous avez donné ! 😅

Ben va pas y avoir le choix : pose d’un hélicoïl donc démontage de la pipe et changement des joints.
Bonne chance.

[JF500]

Bon, c'est le cylindre AR  .. Pas de soucis, pour la pose d'un hélicoil ..

 ça se fait en 2h (le temps que le moteur refroidisse..). si tu te sent pas, je peux te le faire (je te laisse mon tél en MP).

[hugolac23]

beaucoup pour ta proposition JF !!! 
Je pense qu’en effet je vais avoir besoin d’un coup de main, je t’envoie un premier sms dans la matinée.


Hugo