Choix huiles moteur et boite de vitesse

[fix1507]

Dites, qu utilisez vous comme huiles .
Je sais qu avec les bagues zn bronze de la boite il faut faire attention.

Pour ma part j utilise celles ci.

[kiao]

Pour le moteur, pas cher et efficace :

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Pour la boite, impec pour le bronze, et bon rapport qualité/prix :

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[CityHunter]

Pour ma part, j'utilise de la PENRITE. c'est celle de ma triumph et que j'utilise dans toutes mes anciennes. autour de 15€ le litre.

[guibo]

Pourquoi les bagues bronze nécessitent une huile spécial ?
J'en ai une pour mon AAC, et j utilise de huile 20w50 norauto.

[fix1507]

Pourquoi les bagues bronze nécessitent une huile spécial ?
J'en ai une pour mon AAC, et j utilise de huile 20w50 norauto.

Car certain additifs des huile multigrades sont corrosifs pour le bronze ;-)

[guibo]

Ah ok... bon j espère que la norauto est ok.

[kiao]

La Norauto 20w50 c'est pour le moteur, donc pas de pb. C'est l'huile de boite qui est importante et où il y a les bagues en bronze.

[mitch83]

ça c'est ok, mais je ne vois pas trop de bronze dans la boite 

[kiao]

Dedans non, mais les bagues/joints des arbres et commandes de boites sont comment ? J'ai fait ça il y a un moment, je ne m'en souviens plus.

[mitch83]

il y a juste une bague qui guide l'arbre et pas sur la D je ne pense pas que l'huile mette en péril la boite
je ne pense pas que le bronze parte en poussière 
il faut revenir sur terre c'est des autos qui ont vu pire qu'une huile pas adaptée pour le bronze 

[Anna]

Dirais tu que nous ne sommes plus à l'âge de bronze ?
 

[Anna]

Les différentiels ont des rondelles de réglage de jeu, je ne sais pas en quelle matière exactement.
C'est d'ailleurs une question récurrente, de savoir quelle matière fait cale . Ok, je sors

[Anna]

Le problème peut aussi se poser quand on bague les arbres à cames, comme le dit guibo

[mitch83]

mais au bout du compte ça donne quoi ? usé en 5000 kms ou bien en 100.000 kms 

[CityHunter]

Salut
sur un plan purement chimique, les additifs des huiles actuelles contiennent des phosphores et du souffres, hors ces composés, en chauffant dégagent des acides qui on tendance a attaquer non pas les "bronzes", mais les métaux cuivreux (laiton, bronze, cuivre.... dits métaux jaunes).
pour avoir vu des tests de ces métaux passés au four dans des bains d'huile, les métaux cuivreux noircissent en surface et les glissements sont donc affectés.
alors attention, il faut relativiser. ça ne bouffe pas les cuivres en 2km, mais bon, si on peut éviter, ne serait-ce que pour se donner bonne conscience....