démarrage impossible (surtout à chaud)

[hugolac23]

Hello !

Petite question, sur cette 500 qui peine à démarrer à froid, une fois chaude, je coupe le contact et impossible de la faire repartir.. (parfois même en attendant 1h..
J'ai vérifié, il y a de l'allumage aux bougies, l'essence arrive correctement, l'avance est bien callé.

Elle est en montage Accuspark + bobine double

Voici une tentative vidéo de démarrage : http://www.youtube.com/shorts/6efBVEz1pEQ?is=IFDpqwZ9eWMhc5jH

Je pensais à vérifier le jeu aux culbus ?

Preneur de vos avis !

[Andr006]

Ça peut être un bon début... Difficile à dire avec la video

[CityHunter]

très souvent en montant un accu Spark (ou autre) les gens ne pensent pas à changer la bobine. il faut une bobine adaptée (avec ou sans balaste, résistive ou non résistive.....) mo père à eu le même soucis que toi avec une Panhard. au bout d'un moment, la bobine était brûlante et impossible de redémarrer.

commence donc par regarder si c'est la bonne

[hugolac23]

ok je vais regarder !
C'est la 500 d'un ami donc j'ai pas tout l'historique 
mais normalement au montage de l'accuspark il est passé sur bobine double avec ballast
je vais regarder le jeu aux soupapes et si c'est pas ça...  on tentera autre chose lol

[CityHunter]

tente aussi de changer le condensateur. c'est un élément chimique pas très stable dans le temps et avec des comportements bizart à chaud parfois

[hugolac23]

il n'y a pas de condensateur en passant sur l'accuspark

[Cléflo]

pas très utile cette vidéo ...

on ne voit pas du tout ce qui est monté pour l'allumage, les branchements ...

[mitch83]

je ne voudrais pas etre un oiseau de mauvaise augure mais vu à la vitesse où tourne le démarreur il ne doit plus avoir beaucoup de compression

après à chaud il faut accélérer à font et attendre que ça veuille bien démarrer ou pas

[Tomas]

Vérifie la compression et le jeux de culbuteurs….
Sinon l‘accusparc n‘aime pas les temperatures élevées dans le flux du refroidissement. Souvent elles ne marchent pas et fondent

[hugolac23]

Hello!

Le moteur est reparti en réglant le jeu aux culbuteurs !
Par contre, un écrou de douille est tombé dans l’emplacement de bougie et a fini sa course dans l’escargot de ventilation (je pense)

Je vais regarder demain pour pouvoir le sortir même si j’ai pas trop d’idée

[hugolac23]

pas très utile cette vidéo ...

on ne voit pas du tout ce qui est monté pour l'allumage, les branchements ...

Oui désolé j’ai mis la vidéo pour appuyer le sujet mais je ne l’avais pas prise pour en faire un sujet ici à la base ^^

[mitch83]

un écrou de douille est tombé dans l’emplacement de bougie

c'est quoi un écrou de douille ?

[hugolac23]

c'est quoi un écrou de douille ?

Une douille pour clé à cliquet

[mitch83]

essais par l'entrée d'air de la turbine avec un aimant au bout d'un flexible entre les pales après tu peux retirer la pièce qui fait la liaison escargot carter et la aussi avec l'aimant que tu glisseras dans l'escargot