Boite de Vitesse qui casse petit a petit?

[julienfroger]

Bonjour

J'ai une fiat 500 de Janvier 1968 qui as etee restaurée par un garage a Lyon.
Elle roulais bien jusqu'a ces derniers jours ou la 1ere, la troisième ne passent plus. Seul la 2eme et la 4eme passent. La marche arrière ne passe plus.
Je me demandais ce qui pouvais avoir eu un problème et si il fallait que je prenne un rendez vous dans un garage specialisé afin de changer la boite entierement afin de ne plus avoir de problèmes.

Aussi, un garagiste m'as parlé de la possibilité de faire monter une boite plus moderne sans les pignons, je ne sais pas trop comment vous appelez cela. Ca nous faciliterai la vie, meme si notre fiat 500 perdrais sont coté origine.

Qu'en pensez vous?

Enfin, avez vous un bon garage mécano pour nous suggérer a Paris ? Car la voiture est en Bretagne, et nous ne trouvons pas de mécano pro et sérieux specialisé dans les fiat500 ici.

d'avance,

[julienfroger]

Rebonjour
Apres avoir pas mal lu de choses sur votre forum, ma boite semble cassée.
Auriez vous un garage en Bretagne ou vers Paris a me conseiller pour faire monter un moteur de 126 avec boite synchrone afin que nous soyons tranquille?
,

[kiao]

Anna doit pouvoir te répondre

[Babyliss]

Ta boite n'est surement pas cassée, ce sont les symptomes d'un déréglage de la position du levier de vitesse.
Sous la moquette contre le tunel de boite juste au niveau du levier tu as deux boulons qui te permetant d'avancer ou de reculer le levier. Tu dois pouvoir retrouver toutes tes vitesses en reculant un peu le mecanisme du levier.
Ce sont deux boulons de 13mm, tu sais les atteindre sans retirer la moquette en glissant la clef entre la moquette et le tunel.
Achette la RTA ou le Haynes sur Amazon, la procedure est expliquée.

[vinchi]

Ta boite n'est surement pas cassée, ce sont les symptomes d'un déréglage de la position du levier de vitesse.

ou bien d'un tampon , "papillon", de commande de levier de vitesse complètement HS

[Tomas]

Plus souvent, la pièce entre la boîte et la tringlerie (le papillon) s‘est légèrement dévissé ou le caoutchouc lâche…..
Il faut regarder sous la voiture si cette pièce est bien vissé et en bon état
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[vinchi]

Aussi, un garagiste m'as parlé de la possibilité de faire monter une boite plus moderne sans les pignons,

, plus moderne , sans pignons ... Je vois pas  , s'il t'a donné des infos 

[mitch83]

comme les autres ta boite n'est pas cassée il fait regarder plutot la commande comme il a été dit le papillon
une boite sans pignon  je ne vois pas, à par la boite Toyota

[Tomas]

Mais la boite Toyota a des pignons aussi....
Le seul système que je connais est celui des DAF... Il n'y avaint pas de pignons

[julienfroger]

ouahou! C'est extraordinaire ce que vous me dites!
énormément!
J'essaie cela demain matin!

BEAUCOUP

[mitch83]

Toyota c'est la même chose boite cvt

[Cléflo]

regarde en priorité sous la voiture, l'état du silembloc de tringlerie de boite.
Ne touche surtout pas les 2 boulons vis qui tiennent le levier de vitesses.

[julienfroger]

Ta boite n'est surement pas cassée, ce sont les symptomes d'un déréglage de la position du levier de vitesse.
Sous la moquette contre le tunel de boite juste au niveau du levier tu as deux boulons qui te permetant d'avancer ou de reculer le levier. Tu dois pouvoir retrouver toutes tes vitesses en reculant un peu le mecanisme du levier.
Ce sont deux boulons de 13mm, tu sais les atteindre sans retirer la moquette en glissant la clef entre la moquette et le tunel.
Achette la RTA ou le Haynes sur Amazon, la procedure est expliquée.

Bonjour Babyliss
Alors je me suis entreprit de remonter tout cela et trouver ces fameuses vis mais je n'y arrive pas. Ci-joint les photos, après avoir enlevé le bloc plastique, il semble que la moquette est vraiment un ensemble complet sous tous les sieges. Pourriez vous m'aider a trouver ou sont ces boulons afin que j'essaie de percer la moquette sans que cela ne se voit de trop?

d'avance,  [ You are not allowed to view attachments ]    [ You are not allowed to view attachments ]    [ You are not allowed to view attachments ]    [ You are not allowed to view attachments ]  

[vinchi]

Elles sont coté droit du tunnel , plus ou moins à la hauteur en avant et arrière du levier de vitesses ,tu n'avais pas besoin de déposer la console plastique ,  as tu vérifié en premier l'état du papillon entrée de boite ?

[Babyliss]

Tu as bien fait de demonter la console si tu veux les trouver, demonte aussi le soufflet de levier et glisse le vers le haut du levier.  C'est par la fente entre la moquette et le tunel que tu peux faire passer la clef plate de 13. Si tu n'y arrive pas comme cela, demonte la moquette a l'avant, ça prend 1/4 d'heure et ça t'évite de la percer.

Es tu passé dessous ta voiture verifier si le silent bloc de liaison en bout de boite est encore en  bon état ? Il est directement visible, tu n'as qu'à mettre ta voiture sur chandelles ou rampe.

As tu commandé la revue technique de la Fiat 500 ? Tout est expliqué dedans.

La revue technique coute 30€, la moquette 150€ et le silent bloc 20€.