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Auteur Sujet: FIAT 500 D  (Lu 56264 fois)

Hors ligne Masc

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FIAT 500 D
« le: mar. 04 janvier 2011, 16:00:30 pm »
  • 1960. La Nuova 500 devient la 500 D avec un moteur 499,5 cm3 dérivé de celui de la Sport.
    Les clignotants avants passent des ailes à la face avant tandis que des répétiteurs d'indication de direction prennent place sur les ailes. A l'arrière de ce modèle, les feux plus angulaires comprirent des dispositifs rétro-réfléchissants
    « Modifié: sam. 15 octobre 2011, 15:40:24 pm par raf »

    Hors ligne tibo

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    • Modèle: j'ai pas de 126...
    Re : 500 D
    « Réponse #1 le: mar. 04 janvier 2011, 18:36:44 pm »
  • pour les Fiat 500 D de 1960-a 1065

    on peux constater 6 séries de 500:
    • de 10/1960-11/1961
    • de 11/1961 à 07/1962
    • de 07/1962 à 02/1963
    • de 02/1963 à 01/1964
    • de 01/1964 à 09/1964
    • de 09/1964 à 03/1965
    série 1:

    Support de clignot poli feux de croisement asymétrique en aluminium.


    série 2:

    Feu arrière (proche de la Fiat 600), écriture en aluminium poli "nuova 500", éclairage de plaque d'aluminium poli


    série 3:


    liseré alu sur le capot avant les portes suicides et les ailes arrières

    série 4:


    Moustache avant en 3 parties: la moustache en aluminium poli, le centre en plastique. très rare  ( surement des pièces de rechange ) le logo central en aluminium poli.

    série 5:


    Détail au niveau du panneau de porte . Il existe plusieurs types de panneaux. Le premier avait la poignée en aluminium poli, comme dur la 500F  1ère série (ou 600)

    série 6:


    Sièges en tissu deux tons , épaule blanche, passe poil blanc


    Les autres caractéristiques a positionner :
    * réservoir carrée , idem Fiat 600 première série
    * Siège arrière plus rembourrée, dossier rabattable pour la charger les places arrière.
    * Les leviers et allumage / démarreur en métal et fini avec le bouton en plastique
    * Augmentation de la capacité de 479 cm3 à 499,5 cm3 et CV de 16,5 à 17,5
    * Cadran du tachymètre Instrument à 110 kmh et gris clair (quid du métallisé des topolinos?? peut etre pour les changement comme le mostache ) -  direction de loupiotes de couleur grise
    * Depuis 1961 (mais pas la mienne pour le cendrier ): - ventilateur lave-glace - protège genoux en bas de tableau de bord avec une bordure noire - Lumière de courtoisie (bouton de porte côté conducteur) - Pare-soleil -  Cendrier
    * Depuis 1964: - Essuie-glaces avec retour automatique - baguette chromée sur l'aille passager raccourcie.

    Hors ligne PatBol

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    Re : 500 D
    « Réponse #2 le: mer. 05 janvier 2011, 08:31:12 am »
  • La bible des modèles : Nuova 500 D

    Hors ligne raf

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    Re : 500 D
    « Réponse #3 le: jeu. 06 octobre 2011, 17:29:57 pm »
  • ...en mal d'amour pour une Fiat 500 Giardiniera...

    Hors ligne giannini

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    Re : 500 D
    « Réponse #4 le: sam. 08 octobre 2011, 14:26:23 pm »
  • ben trop compliqué  #j2 moi je vends la mienne avec tout les tôles neuve pour refaire , beurkkkk #b9
    mono poumon mais bicylindre

    Hors ligne bobinesimple Alias Magimojo

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    Re : FIAT 500 D
    « Réponse #5 le: ven. 17 janvier 2014, 18:28:12 pm »
  • un peu de détérrage  #g6


    voici un compteur de D 2ème série, pour illustrer une discussion que j'avais eu avec tony il y a quelques temps  #g2

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    Re : FIAT 500 D
    « Réponse #6 le: ven. 17 janvier 2014, 20:28:38 pm »
  • ha oui !!! merci Bobine !  #B6 en quelle année ils ont mis celui gradué de 20 en 20 ?
    Vive le petit pot de yaourt !


    Hors ligne Franck14

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    Re : FIAT 500 D
    « Réponse #7 le: ven. 17 janvier 2014, 21:48:10 pm »
  • Magic a essayé de m'expliquer les différents compteurs de 500  #k8
    très compliqué
    J'suis ancien combattant, communiste, militant des bistros. C'est dire si dans ma vie j'ai entendu des conneries mais des comme ça, jamais !!!

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    Re : FIAT 500 D
    « Réponse #8 le: ven. 17 janvier 2014, 22:14:59 pm »
  • En même temps pas très facile à se rappeler de toutes les multiples petites évolutions de la 500 !!! Pour ce qui est du compteur je dirais début de la F ...
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    Hors ligne Franck14

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    Re : FIAT 500 D
    « Réponse #9 le: ven. 17 janvier 2014, 22:26:23 pm »
  • malgré tout, ça reste plus facile que sur les cox où tu as une évolution par an
    J'suis ancien combattant, communiste, militant des bistros. C'est dire si dans ma vie j'ai entendu des conneries mais des comme ça, jamais !!!

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    Re : Re : FIAT 500 D
    « Réponse #10 le: sam. 18 janvier 2014, 10:21:48 am »
  • malgré tout, ça reste plus facile que sur les cox où tu as une évolution par an
    tu l'as dit franck14.... sans compter les modifs perso dans les usines pour finir les stocks de pièces... #b10 #b10 un vrais casse tête  #b3....m'étonne plus de rien avec ces petites bêtes a pois  #h10

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    Re : Re : FIAT 500 D
    « Réponse #11 le: sam. 18 janvier 2014, 10:23:57 am »
  • ha oui !!! merci Bobine !  #B6 en quelle année ils ont mis celui gradué de 20 en 20 ?


    c'est avec la F que c'est venu,
    mais la particularité de ceux comme en photo en plus d'être assez rare, ce n'est pas la graduation, c'est l'absence de cerclage et le "generatore" en lieu et place de "dynamo"
    les différents types de compteur sont exposés au musée à garlenda  #g2

    Hors ligne bobinesimple Alias Magimojo

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    Re : FIAT 500 D
    « Réponse #12 le: sam. 18 janvier 2014, 11:55:34 am »
  • N D D F

    Hors ligne Franck14

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    Re : FIAT 500 D
    « Réponse #13 le: sam. 18 janvier 2014, 12:48:48 pm »
  • t'as oublié le compteur noir  #g4
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    Hors ligne tony500

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    Re : FIAT 500 D
    « Réponse #14 le: sam. 18 janvier 2014, 14:42:55 pm »
  • et le N avec le même plastique que le D (plus long en dessous)


    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

     

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