FIAT 500 D

[Masc]

1960. La Nuova 500 devient la 500 D avec un moteur 499,5 cm3 dérivé de celui de la Sport.
Les clignotants avants passent des ailes à la face avant tandis que des répétiteurs d'indication de direction prennent place sur les ailes. A l'arrière de ce modèle, les feux plus angulaires comprirent des dispositifs rétro-réfléchissants

[tibo]

pour les Fiat 500 D de 1960-a 1065

on peux constater 6 séries de 500:

• de 10/1960-11/1961
• de 11/1961 à 07/1962
• de 07/1962 à 02/1963
• de 02/1963 à 01/1964
• de 01/1964 à 09/1964
• de 09/1964 à 03/1965

série 1:

Support de clignot poli feux de croisement asymétrique en aluminium.


série 2:

Feu arrière (proche de la Fiat 600), écriture en aluminium poli "nuova 500", éclairage de plaque d'aluminium poli


série 3:


liseré alu sur le capot avant les portes suicides et les ailes arrières

série 4:


Moustache avant en 3 parties: la moustache en aluminium poli, le centre en plastique. très rare  ( surement des pièces de rechange ) le logo central en aluminium poli.

série 5:


Détail au niveau du panneau de porte . Il existe plusieurs types de panneaux. Le premier avait la poignée en aluminium poli, comme dur la 500F  1^ère série (ou 600)

série 6:


Sièges en tissu deux tons , épaule blanche, passe poil blanc


Les autres caractéristiques a positionner :
* réservoir carrée , idem Fiat 600 première série
* Siège arrière plus rembourrée, dossier rabattable pour la charger les places arrière.
* Les leviers et allumage / démarreur en métal et fini avec le bouton en plastique
* Augmentation de la capacité de 479 cm3 à 499,5 cm3 et CV de 16,5 à 17,5
* Cadran du tachymètre Instrument à 110 kmh et gris clair (quid du métallisé des topolinos?? peut etre pour les changement comme le mostache ) -  direction de loupiotes de couleur grise
* Depuis 1961 (mais pas la mienne pour le cendrier ): - ventilateur lave-glace - protège genoux en bas de tableau de bord avec une bordure noire - Lumière de courtoisie (bouton de porte côté conducteur) - Pare-soleil -  Cendrier
* Depuis 1964: - Essuie-glaces avec retour automatique - baguette chromée sur l'aille passager raccourcie.

[PatBol]

La bible des modèles : Nuova 500 D

[raf]

Discussion ici :
=> http://www.500-126.com/index.php?topic=2124.new#new

[giannini]

ben trop compliqué  moi je vends la mienne avec tout les tôles neuve pour refaire , beurkkkk

[bobinesimple Alias Magimojo]

un peu de détérrage 


voici un compteur de D 2ème série, pour illustrer une discussion que j'avais eu avec tony il y a quelques temps 

[flo52]

ha oui !!! merci Bobine !  en quelle année ils ont mis celui gradué de 20 en 20 ?

[Franck14]

Magic a essayé de m'expliquer les différents compteurs de 500 
très compliqué

[flo52]

En même temps pas très facile à se rappeler de toutes les multiples petites évolutions de la 500 !!! Pour ce qui est du compteur je dirais début de la F ...

[Franck14]

malgré tout, ça reste plus facile que sur les cox où tu as une évolution par an

[fort rêveur]

malgré tout, ça reste plus facile que sur les cox où tu as une évolution par an

tu l'as dit franck14.... sans compter les modifs perso dans les usines pour finir les stocks de pièces... un vrais casse tête  ....m'étonne plus de rien avec ces petites bêtes a pois 

[bobinesimple Alias Magimojo]

ha oui !!! merci Bobine !  en quelle année ils ont mis celui gradué de 20 en 20 ?

c'est avec la F que c'est venu,
mais la particularité de ceux comme en photo en plus d'être assez rare, ce n'est pas la graduation, c'est l'absence de cerclage et le "generatore" en lieu et place de "dynamo"
les différents types de compteur sont exposés au musée à garlenda 

[bobinesimple Alias Magimojo]

N D D F

[Franck14]

t'as oublié le compteur noir 

[tony500]

et le N avec le même plastique que le D (plus long en dessous)