Legere restauration d'une "sans vin chiche" ( fiat 126 maluch )

[Gsage]

c est ca une" rape a étain " enfin une écouenne 

[sgt pepper]

eh tout ça pour un cagadou !  si vraiment tu t'ennuies, j'ai les ailes de ma 500 à faire 

[JUJU]

L'écoute pas ce vilain,  il est juste jaloue parce que ton cagadou sera plus jolie que ça 500. 

[biscotte]

l'étain est un travail à l'ancienne qui est une bonne méthode mais peux vite devenir cher avec le gâchis de baguettes d'étain. Je vs file un lien vw ;) http://www.flat4ever.com/restauration-soudure-letain-t31015.html?t=31015&highlight=etain.
Et franchement le mastic alu est top, il peux même se tarauder et sa ne bouge pas ds le tps. Sur ma 500 j'avais étamer et fini au mastic alu!  Biscotte :)

[JUJU]

Pas mal ton poste volkswagen. 
Tiens regarde ici aussi  :
http://www.500-126.com/index.php?topic=1438.0

On va pouvoir recouper les infos. 

[Gsage]

s'il y a des trucs pas clair ou des precision a rajouter dans le tuto dites le...

[Gsage]

bon je me suis remis 2h sur cette daube , 2h tout les 2 mois, c'est bon, pour mes 50 ans je roule avec!

J'ai dépointer le superflu du pavillon pour le greffer sur la caisse, prochaine étapes

[Fa35]

laisse tomber il ne voie que par leur 500 mais sa n'empeche que des 500 on en voi partout que des 126 quant les gens en voie une ils demande ce que c'est c'est sa que je trouve fun (bon perso j'aime aussi les 500 mais faut pas le dire)

[Croc]

 

[Gsage]

laisse tomber il ne voie que par leur 500 mais sa n'empeche que des 500 on en voi partout que des 126 quant les gens en voie une ils demande ce que c'est c'est sa que je trouve fun (bon perso j'aime aussi les 500 mais faut pas le dire)

et en lutece c'est encore pire, elle parait encore plus petite que la 500!

[Fa35]

mais Gsage sa n'empeche que peut importe le vehicule je trouve que tu fait du superbe boulot sur celui la et que sa merite d'etre dit il n'y a pas grand monde a s'attaquer a de tels chantiers et pour sa tu a gagner mon "respect"

[Gsage]

j'avais envie de toucher un truc moche aujourd'hui, comme croc coon n'était pas la, je me suis mis sur la 126

La derniere fois j'avais dépointé le superflue du toit, maintenant j'ai décapé la ou la pointeuse sera en contact pour avoir une bonne adhérance, et la ou les toles seront soudées entre elle, les partie invisibles prisent en sandwitch et j'ai appliqué un spray a base de 98% de zinc, cela protège la tôle, ca ressemble a un apprêt, sauf que ce produit améliore en plus la conductivité lors du pointage ou du soudage.

[Gsage]

Ensuite j'ai positionné le toit sur la voiture, pour bien l'ajuster, j'ai du légerement écarté la doublure du montant interieur du toit. J'ai coupé les 2 épaisseurs de toles pour pouvoir souder en bord a bord.

Pareil de l autre coté, l'arriere est juste posé, on s'en occupera apres, avant de continuer faire un positionnement a blanc du pare brise pour voir si les écart son regulier, faudrait pas se retrouver avec un pare brise trop grand!

[Tryphon]

Et c'est ça que t'appelles " Légère restauration ...??? 

[Gsage]

Maintenant on passe à l arrière, on postionne le toit , quelques pinces étaux et on fait 1 point léger, juste pour faire l'essai avec la lunette arrière, ensuite on coupe les toles des montant exterieur pour pouvoir souder en bord a bord, ( t as vu Tibo cette belle pointeuse? )

vous remarquerez que sur le montant droit encore un énorme trou de rouille que j'ai découvert en décapant... j'ai refait une pièces que j'ai soudé en même temps!

bon c'est fini une bière est venu me dire d'arrêter de travailler pour aujourd'hui

[Gsage]

Et c'est ça que t'appelles " Légère restauration ...??? 

bah oui je refait quasiment rien la...

l'année prochaine je refait une 500 de A à Z, ca sera autre chose!