Garage d'ep31

[ep31]

Avant un repos forcé, j'ai fait une bonne étape de soudure.



[img]http://ep31.free.fr/FIAT_1.3_files/aile%20AR%20G2.jpg][ Image 1 ]

Pour plus de photos vous pouvez aller voir mon site 

[Croc]

 

[Gsage]

ah oui ca avance! 

[Tryphon]

Allez, encore un petit effort !! 

[ep31]

Un petit up.

Une photo de la fin de l'été pour montrer le résultat de la réparation de mon aille arrière Gauche :


Mais les travaux sont momentanément stoppés.
Depuis le mois du Juin que mon coude me fessait mal (piqures, kiné, repos "ou presque") et ce matin le bilan, c'est un peu plus important qu'une tendinite.
Donc avant d'envisager un moyen plus radical , c'est repos complet et éviter de forcer sur mon bras droit.
Mi Septembre, TiTine a été mise en condition stockage.
Toutes les zones décapées et finies ont été apprêtée à l'epoxy
et les zones en cours de préparation pour le soudage ont été protégée avec une peinture au zinc.

La 500 trône fièrement dans mon garage.

[Croc]

 
 bon rétablissement! 

[ep31]

Après une lonnnnnngue période d’arrêt, et même si je ne suis pas 100% opérationnel je me suis réattaquer à ma 500.
Pour voir une avancé significative j'ai voulu finir la face avant.

Vive les reproductions made in jenesaispasquoi 

Après le premier assemblage à blanc, impossible de crocheter le capot.
Et bien avec un capot trop court de 4/5mm et une face avant dont la bordure est trop courte de 4/5mm,
forcément à la fin ça couche pas ensemble 

Donc je vais refaire tout le bordurage de la face avant, et légèrement adapter les fixation de la charnière.
C'est ma première, elle ne sera pas faite dans les règles de l'art, mais je veux croire que je vais arriver au bout.
Une photo pour le moral 

[Frantz007]

super boulot

Les pièces de refabrication c'zest galère à adapteur, courage 

[Croc]

oui capot avant j'ai déjà entendu dire qu'il était trop cour.....pfff....la traverse arrière aussi serait en papier a cigarette et se vrillerait avec le poids et mouvement du moteur....super pour ceux qui aiment les papillotes! 

[TourFL]

Je vous entend souvent râler sur les tôles de refabrication, mais d'après ce que un ancien carrossier m'a dit, quand ils recevaient les pièces de carrosserie d'origine, le premier truc à faire c'était de l'ajuster à la masse... a priori les originales n'étaient pas mieux 

[ep31]

J'ai pris la petite masse, si je commence avec la grosse, ça va mal finir  .

Pour le moment j'ai refait tout le bordurage de la face avant et ajusté les fixations.
Ça ferme, mais il y a un jeu important entre le bas du capot et la face d’appuis.
J'arrive à crocheter le capot, mais dés que je mettrais les tampons en plastic, j'ai peur de ne pas arriver à fermer.
C'est comme aussi le crochet de sécurité, c'est une véritable ce truc, obligé de le couper et recouper pour qu'il ne tape pas à l’intérieur du capot.

Je crois que ma 500 va finir avec 2 attaches façon rallye 
 

[bobinesimple Alias Magimojo]

C'est comme aussi le crochet de sécurité, c'est une véritable ce truc, obligé de le couper et recouper pour qu'il ne tape pas à l’intérieur du capot.

il touchait pas avant ?
chez moi ca touche

[ep31]

Pas de traces sur l'ancien capot

[JUJU]

Je vous entend souvent râler sur les tôles de refabrication, mais d'après ce que un ancien carrossier m'a dit, quand ils recevaient les pièces de carrosserie d'origine, le premier truc à faire c'était de l'ajuster à la masse... a priori les originales n'étaient pas mieux 

Finalement les pièces de refabrication sont fidèles à l'origine. 
Faut pas trop se pleindre, y a beaucoup de voiture qui ont même pas droit à avoir des pièces de refabrication carroserie, car ça existe pas. 

+ 1 pour les attaches rapides rallye.  Tuning 500'powa ! 

[Cléflo]

pourquoi t'as pas gardé ton ancien capot ?

[ep31]

Elle a eu un léger choc à l'avant et le capot a plié.
Je l'ai redressé mais il y a encore des traces, plus les effets de la rouille, donc je suis partie sur du neuf.
à la fin je verrais se que je ferais.