pschiittt

[bobinesimple Alias Magimojo]

2h30 et 55kms plus tard (avec quand même une pointe au GPS à 731km/h ...  ... nan ca peut donner de fausses informations ces trucs ...)
et ... 3 pêts ...
donc ca s'est fortement réduit en colmatant l'échappement, mais ca semble fuir toujours
les collecteurs sont des pièces d'origines, le pot de refab bien sur ..  , les 4 joints changés, montés avec de la pate pour échappement.
y'a t il une solution miracle pour localiser une fuite ? autres idées ?

[tok]

t'as recalé ton allumage après avoir remonté l'échappement?
moi je reviendrais bien à un problème d'étanchéité de soupapes.
une refabrication, sauf si elle est pas étanche ne cause pas ce genre de problème. t'as pas rencontré de problème d'ajustement en positionnant le pot?
si ça se produit à chaud peut être que le pot se déforme et qu'il n'est plus tout a fait étanche...

[bobinesimple Alias Magimojo]

t'as recalé ton allumage après avoir remonté l'échappement?

je vois pas trop trop le rapport, mais oui, ca a été fait.

moi je reviendrais bien à un problème d'étanchéité de soupapes.

le truc qu'on m'a dit c'est que j'aurais ce pb tout le temps, alors qu'il se produit toujours à un régime précis, et au frein moteur, en 3e ou en 4e.

t'as pas rencontré de problème d'ajustement en positionnant le pot?
si ça se produit à chaud peut être que le pot se déforme et qu'il n'est plus tout a fait étanche...

ben c'est de la refab de merde comme d'hab, à l'époque, il avait fallut le monter "à blanc", puis serrer un peu partout petit à petit, pour qu'il se déforme et prenne sa place, c'est de la daube.

[tok]

je vois pas trop trop le rapport, mais oui, ca a été fait.

c'est juste que tu nous avais dit que tu avais tout redéréglé pour faire des essaies

le truc qu'on m'a dit c'est que j'aurais ce pb tout le temps, alors qu'il se produit toujours à un régime précis, et au frein moteur, en 3e ou en 4e.

je vois pas pourquoi tu l'aurais tout le temps...

ben c'est de la refab de merde comme d'hab, à l'époque, il avait fallut le monter "à blanc", puis serrer un peu partout petit à petit, pour qu'il se déforme et prenne sa place, c'est de la daube.

bein alors regarde de ce coté là, ça a du bouger. essaye de resserrer tout le bordel.

[Croc]

est ce que ça porte bien a plat partout?si c'est déformé tu pourra bien serrer comme tu veux et mettre ta pâte a cul ça changera rien!

[yanjouan]

c'est con il y a plus de pièces d'origine et donc on va tous pshiiitter comme des malades 

[Croc]

ah........... aaaaaaaaah......ahpshiiiiiiit! excusé moi,j'ai éternupshité! 

[yanjouan]

et voila t'as aussi pris des pièces de repro

[sgt pepper]

non, non, ça lui fait ça à chaque fois qu'i va voir mr Bugatti   

[yanjouan]

il est pas d'origine mr bugatti ???

[bobinesimple Alias Magimojo]

est ce que ça porte bien a plat partout?si c'est déformé tu pourra bien serrer comme tu veux et mettre ta pâte a cul ça changera rien!

ben non, c'est très approximatif, genre l'angle entre la tubulure et le plat qui se visse sur le collecteur n'est pas le même des 2 côtés 
le plus chiant, c'est que dépuis le remontage de l'échappement, il faut rouler 1h pour tenter de reproduire le pb.

[Croc]

ça le fait plus qu'au bout d'une heure et Monsieur se plaint!   

Mr Bugatti est monté (comme un cheval) d'origine!   

[TourFL]

J'avais vu un truc un fois pour tester l'étanchéité de pot: moteur allumé, boucher la sortie de pot avec un chiffon. Si le régime baisse (ça peut aller jusqu'à caler), c'est bon, sinon, il y a une fuite.