pb à chaud ; allumage neuf !!!!!!!!

[dav44]

Il faut démonter les ressorts et les vis de maintien de l'axe ?

[yanjouan]

non faut être costaud des doigts
(toujours couché le coon)

[dav44]

OK donc pas besoin de démonter le carbu du moteur. Je vais vérifier ça après le boulot.

le mal b...

[yanjouan]

no souci sinon call moi

[dav44]

tu ouvres le papillon et ensuite tu branles l'axe ( couché le coon couché ) et la tu ressens du jeu faut ensuite voir a quel point

J'ai regardé, il y a un petit jeu, pas grand chose !!!

[yanjouan]

il est comment ton jeu ?? axial ou latéral

[dav44]

Latéral !!

[yanjouan]

ben il dervait pas y en avoir
cherche pas plus loin donc ......

[dav44]

le remède ??

[yanjouan]

refaire l'axe de papillon
sinon tu l'envoies a papa et un petit 50€ et ton carbu est comme neuf 

[dav44]

Je vais voir, j'ai encore une piste à explorer. Je te recontacterai en MP.

[yanjouan]

  #l11no souci 

[Croc]

tu ouvres le papillon et ensuite tu branles l'axe ( couché le coon couché ) et la tu ressens du jeu faut ensuite voir a quel point

j'ai branlé l'axe et il en est sorti un truc qui sent le frais!!!!




 

[yanjouan]

c'est le modèle pour obèses que tu nous mets la ???

[dav44]

Je viens de recevoir la pochette de joint pour le caburateur. Le joint pour l'embase en bakélite dans cette pochette n'est pas le même que celui vendu dans la pochette de joint complet moteur.
J'ai utilisé le joint de la pochette moteur et la voiture ratatouille et le ralenti ne tient pas. Es-ce la piste à suivre, où la différence entre les 2 joints n'a pas d'importance. (la forme intérieur est un peu différente)

A gauche celui de la pochette moteur que j'ai mis.

A droite celui de la pochette carburateur que je viens de recevoir.

[tony500]

a droite c'est mickey