Joint du carter des culbuteurs

[tony500]

si si ça arrive. Pour les mêmes raisons que ça fuit par le joint de cache soupape s'il est pas bon 

[dav44]

Franchement J'ai du mal a croire que ca fuit par la, t'as peut être un problème de compression au niveau du cache culbu, ou retour de pression en direction du filtre a air....

Tu peux développer le problème et comment le vérifier ???

[Oliv]

T'as vérifié ton bouchon d'huile ?

[dav44]

Non pourquoi ???

[Oliv]

il me semble qu'il y a un système pour évacuer la surpression.

[Croc]

Oui c'est du bricolage, mais acheter des joints à 30cts, avec les frais de port 

les rondelles rouges je me fais pas chier,je vais a mon brico du coin,au rayon plomberie, c'est exactement pareil et pour moitié prix t'en a 10 fois plus! moi je dis ça je dis rien!

y a bien des brico a Villerbannes, rassures moi! 

[dav44]

Je viens d'aller voir, je n'ai pas de système d'évacuation de surpression. Le bouchon comporte une tige au bout de laquelle il y a un ressort et un joint.

En revanche, le nouveau du cache est en place ainsi que les rondelles rouges fines et plus de fuite de se côté là.

Mais une autre derrière le moteur qui coule le long de la soude de pression d'huile !!!

[Croc]

pas tout compris!  prend des tofs ça parle mieux!

tu as forcemment ces vis! et si pas de vis,le trou direct...

si c'est une fuite au niveau de cette vis qui a un trou ba t'es bon pour un joint de culasse!

va savoir peut être qu'un malin a remis des vis normales!  si jamais tu peux rouler les fenêtres ouvertes! 

[PatBol]

J'ai fait comme toi, moon Coon !!!
brico machin truc et hop, un petit stock !!!
le seul problème, c'est le joint de 8/13, il n'est pas assez large, c'est pourquoi, j'ai rajouté un 12/17 par dessus !
sinon, mon problème venais bien de ses joints et/ou du joint du cache culbuteur (trop serré) !

[Oliv]

@Croc on ne parle pas des vis de la culasse....

@dav44 , une de plus (de fuite) , coté mano-contact d'huile, il y a a aussi un joint, a la base en cuivre .

@A tout le monde

Plutôt qu'aller acheter les joints au compte goute ou d'aller essayer de trouver des joints adaptables, prenez vous un pochette de joint complète.

[yanjouan]

oliv si ca coule le long du mano contact c'est que ça vient de plus haut je viserais sur les joints de tube enveloppe mais bon au point ou dav44 en est il est effectivement intéressant de refaire complètement tes joints moteur

[dav44]

oliv si ca coule le long du mano contact c'est que ça vient de plus haut je viserais sur les joints de tube enveloppe mais bon au point ou dav44 en est il est effectivement intéressant de refaire complètement tes joints moteur

En effet, je pense que le problème vient de là car le carter du thermostat est couvert d'une vielle huile ainsi que les tube enveloppe des tiges de culbuteurs.
C'est vrai que la réfection des joints complet du moteur ne ferait pas de mal.

[Oliv]

Si ca pisse de partout alors....

[yanjouan]

au moins on est sur qu'il tourne pas a sec ce moteur 

[dav44]

Tout à fait. Et en plus l'huile protège de la rouille. Je vais peut-être attendre un peu pour refaire les joints du moteur !!!!

[Oliv]

Alors Pat, tu en es où de ton dossier "joints"  ?

Heureusement que l'on attend pas celui de dav44...