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Auteur Sujet: Support moteur Fiat 500 : les caoutchoucs...  (Lu 1654 fois)

Hors ligne edenroc33

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Support moteur Fiat 500 : les caoutchoucs...
« le: ven. 24 juin 2011, 19:07:18 pm »

  •   J'ai lu que les trous du support moteur (coté moteur) dans lesquels on passe les longs goujons, étaient à l'origine garnis de caoutchoucs.

      Donc il n'y avait pas de jeu entre la tige filetée et la pièce en alu: pas de jeu, donc un moteur qui bouge moins lors des prises de couple, une pièce qui ne risque pas de s'user.


    Mon support moteur n'a évidemment plus ces caoutchoucs:

    Questions:

    1° Avez vous sur vos supports ces garnitures?

    2° Est ce que cela peut avoir une incidence sur le fait que la voiture broute parfois encore un peu en première?

    3° Est ce que quelqu'un a essayé de mettre une barre anti rouli ( ou de torsion) pour éviter les oscillations moteur?  ( c'est une question sérieuse car j'imagine qu'avec un moteur abarth il a fallu faire de sérieux renforts...)
    Je vais être bien triste sans toi...

    Hors ligne TourFL

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    Re : Support moteur Fiat 500 : les caoutchoucs...
    « Réponse #1 le: mer. 13 juillet 2011, 15:45:37 pm »
  • T'as pas une photo? J'ai du mal a voir de quel endroit tu parles  #f9

    Hors ligne Cléflo

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    Re : Support moteur Fiat 500 : les caoutchoucs...
    « Réponse #2 le: mer. 13 juillet 2011, 17:00:38 pm »
  • moi j'avais monté une barre, mais sa patte de fixation avait cédé !
    visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

     

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