[Faisceau électrique] changement du faisceau

[Touring]

Comme je ne bricole pas la carrosserie ces temps, j'ai commencé à m'intéresser à mon faisceau neuf (500 F).

En temps voulu je ferai un tuto sur le câblage, et un pré-tuto pour repérer à blanc les connexions.

Pour l'instant j'essaye de comprendre et j'ai des doutes selon la schématique.

Si le contact est coupé au niveau de la clé, quand on tire la manette du démarreur, il tourne sans que le moteur ne démarre, ou il ne tourne pas?
Car selon le schéma, le + batterie va directement au démarreur donc normalement si on tire la manette il doit tourner

[Croc]

oui effectivement il tourne et ensuite tu as le plus du démarreur (fil marron) qui va au régulateur==>au contact 

[Touring]

 

C'est bien ce que je pensais. je commence à mieux comprendre.

Bon cet aprem je pose le faisceau au sol et je vais essayer de tout repérer, car j'ai un faiseau pour fiat 500 F R j'espère qu'il ira.

[tony500]

si je peut t'aider pour comparer j'ai un faisceau d'origine pour D démonté.

[Touring]

Bon ça ne va pas être simple 

J'ai fait une première tentative dans mon salon et j'ai déjà trouvé une erreur sur le faiseau 

Le câble marron qui est fixé au démarreur pour alimenter le régulateur va à la borne 30 et doit repartir de la 30 avec un petit fil rouge....ben moi il est vert le petit fil

Et le câble marron qui vient de la dynamo à la borne 51 du régulateur doit repartir de la 51 avec un fil vert...et bien moi non... il est rouge.

Bref en gros ils ont inversé le fil rouge et le fil vert, je suis bon pour me refaire les cosses.

Après c'est encore plus compliqué car j'ai plus de fils qui arrivent au comodo que de cosses disponibles (1 cable violet de trop....et selon schéma pas de violet)

Et j'ai remarqué un truc, c'est que selon le schéma, la boite à fusible à un pont en 5-6 et 3-4 en réalité il est cablé comment ce pont?
Apparement j'ai une boite de fusible de L car elle est affichée 1-2-3-4-5-6 ABCDEF et non pas 30 -15/54 etc...) ce n'est pas important, mais faut pas se gourer dans la connectique.

Bref je vais imprimer en grand les schémas car en A4 c'est l'enfer

[tony500]

Bref en gros ils ont inversé le fil rouge et le fil vert, je suis bon pour me refaire les cosses.

sinon un peu de bande isolante rouge et verte pour mettre dessus c'est parfois plus facile que de changer les cosses.

la boite à fusible à un pont en 5-6 et 3-4 en réalité il est cablé comment ce pont?

c'est câblé d'origine dans la boîte ( dessous )

[Monsignore]

Après c'est encore plus compliqué car j'ai plus de fils qui arrivent au comodo que de cosses disponibles (1 cable violet de trop....et selon schéma pas de violet)

La 126 possède la commande d'essuie-glace au volant. Et il y a bien un fil violet qui arrive au volant.

J'imagine que les mecs qui refont des faisceaux ne se pompent pas l'air à faire des faisceaux différents pour chaque bagnole (D,F,L,R,Bianchina,126, etc) ...

 

[Touring]

Qui aurait le schéma électrique  de la 500 R en bonne qualité 

J'ai imprimé les schéma en A0 pour la 500 F et L il me manque celui de la 500 R que j'ai trouvé sur le net mais la qualité n'est pas assez bonne c'est malheureusement pas lassez lisible.

[Tryphon]

Qui aurait le schéma électrique  de la 500 R en bonne qualité 

J'ai imprimé les schéma en A0 pour la 500 F et L il me manque celui de la 500 R que j'ai trouvé sur le net mais la qualité n'est pas assez bonne c'est malheureusement pas lassez lisible.

Je suppose que t as deja ca:

[Les topolino]

J ai monter de mon coté un comodo neuf sur un faisceau de F 1ère génération et ya des couleurs aussi qui ne correspondaient pas ( même les comodo neuf sont mal câblés)
je le poste dès que je peux 

[PatBol]

Tiens la documentation technique Fiat 500 R

[Touring]

@ patBol c'est bien ce qu'il me faut, mais la qualité n'est pas assez bonne, on ne voit rien sur le schéma, merci quand même

@Jidouille, merci , en effet c'est avec ça que j'ai pu imprimer au format A0, par contre il n'y a malheureusement pas le schéma de la R

[tony500]

il doit être identique à celui d'une F série 2 car à part l'interrupteur de commande d'éclairage du compteur qu'il n'y a pas sur la R le reste est strictement identique.

[tony500]

documentation technique Fiat 500 R


dites moi, j'ai bien lu/vu. C'est bien un carbu de 24 sur une R

[Touring]

Le cablage oui mais pas les couleurs de fils