ouverture du coffre

[Oliv]

Petit comparo de celui de JM (à deux mains) et d'une autre avec ouverture facile.

Pour l'instant ce que j'ai pu constater c'est que :

Le crochet de celle de JM est tendu comme un string  , il faut exercer une pression assez importante pour le faire reculer. l'autre est beaucoup beaucoup  mais beaucoup moins dur.

Une autre différence concerne le tampon à gauche du crochet,
- JM en a un qui ressemble a l'origine
- l'autre je ne sais pas d'ou il sort c'est du tuning, il est plat et semble être un peu moins haut
La hauteur doit aussi pas mal jouer car le capot une fois enfoncé est tiré par le crochet et poussé par le tampon.

Je pense que les 2 combinés nécessite :
- de tirer le levier comme un bourrin
- d'être obligé de faire levier pour qu'il se décroche.

Voila voilou.

[Croc]

le crochet du milieu sur la tienne doit être bien plus costaud a la longue aussi! car sur celle a JM il est en pov tôle plate cintrée et le tiens est dans l'autre sens et doublé et du coup plus résistant!    a moins que celui de JM ai un renfort en dessous...on voit pas sur la tof! 

[TourFL]

Je crois que c'est justement le gros caoutchouc/tampon à gauche du crochet qui fait que ça se lève. Et le capot à un renfoncement juste a ce niveau, donc en collant un truc dans ce renfoncement, ça fonctionne.

Je pense que le problème sur la mienne vient du capot qui a du jeux et peux se tordre de gauche à droite. Donc le tampon soulève bien à gauche, mais pas assez droite 

[droopy]

mais sur la mienne je n ai aucun des caouthouc peut etre ceci explique cela...

[Oliv]

Ils se tordent tous 

[Tryphon]

Le crochet de droite doit aussi jouer un role...

[Croc]

ba le mien il se tord carrément en arrière pour retenir le capot non pas par le trou prévu pour mais par le rebord de celui ci! j'y touche pas ça tient comme ça et je peux claquer directement mon capot sans me faire chier! 

[droopy]

et sinon vous faites quoi comme reglage sur le coffre?

[droopy]

et pour la mise en place du joint car avant il n y avait rien donc je voudrais l installer si vous avez des photos je suis preneurs

[bernard]

Je vois que ce sujet avait été abordé il y a longtemps
Je ne croyais pas que c'était un problème si fréquent
J'ai pu arranger un peu les choses en renouvelant les tampons en caoutchouc qui se trouvent latéralement sur les rebords du coffre près du pare-brise. Cela limite les mouvements latéraux du capot quand on tire sur le levier

[500f1969]

je pense que c'est un problème qui se situe au niveau de la puissance des ressorts :
Ressort du crochet mais surtout le ressort du levier de capot (celui qui le maintient ouvert).
Lorsque les deux sont bons ca marche nickel, aucun lien avec le caoutchouc que je viens de perdre et qui ne change rien...

[tony500]

tu penses vraiment que le ressort est assez puissant pour soulevez le capot avec un bras de levier aussi court?

[500f1969]

Très franchement je pense que c'est la combinaison des deux qui permet l ouverture.
Y'aurait pas non plus des problèmes de réglage de la tension du câble sur la manette d'ouverture??

[bernard]

Remplacement du gros caoutchouc conique à côté du crochet central. Nette amélioration en ce sens qu'il est un peu écrasé quand on ferme le capot, sert de ressort et limite les déplacements latéraux du capot en tirant le levier ( se tord moins)

[droopy]

salut a tous ca y est j ai resolu le probleme d ouverture du cofffre il etait un peu tordu autour du trou qui passe au niveau du crochet je l ai rederesse et depuis c est tout bon

[Tryphon]