Moteur refait ne démarre plus...

[Moinoux]

Hello all,

J'ai refait mon moteur 650 avec cylindre pistons neufs, culasse revue, joints tout neufs, bref, ça devrait aller au poils. J'ai pas touché à l'allumeur pour pas être emmerdé à le redémarrer.

Remonté dans la caisse, bobine condo allumage bougie tout marche. L'essence arrive. Et ça ne démarre pas, parcontre ça crache des flammes du carbu. J'ai essayé de faire varier l'allumage et bien que dal, ça marche pas mieux...

Quelqu'un a une idée ?

[Gsage]

je dirais culbuteurs mal réglée, il doit y avoir une soupape qui reste ouverte

[bobinesimple Alias Magimojo]

ou si les soupapes ne s'ouvrent/ferment pas quand il faut -> calage distribution

[Moinoux]

J'ai refait que le haut moteur je précise, c'est pour ça que ça m'étonne...

[Oliv]

T'as donc touché aux culbu, tu les a bien réglé ?

[marius63]

oui regarde ton calage de distri et l'avance et les culbus

[pascal]

idem distri calage allumeur soupape ou les fils des bougies inversser

[francky500]

cache culbuteur serré a mort = soupape qui ferme pas ....

[Gsage]

bon les gars que vous repétiez tous la meme chose , je veux bien encore, mais quand c'est des  conneries ca saoule...

s'il n a pas touché le bas moteur comment la distribution peut elle etre décallé? , surtout que meme s'il y avait touché, sur ces moteurs faut le faire expres pour la decaller!

Pour l'allumeur, il n'y a pas touché, meme si fou une avance/retard de malade; c'est pas ca qui va lui foutre le feu dans le carbu

idem pour les fils de bougies inversées, sinon les gars en bobines double seraient emmerdé

[Moinoux]

Alors j'y vais :

-> Pas touché au bas moteur donc distri and co impossible.

-> oui j'ai démonté les culbus et j'ai remonté la rampe tel quel, est ce que c'est là que ça a pu couiller ?

-> Cache culbu à fond faut vraiment lui défoncer la gueule pour que ça bloque les culbus à mon humble avis...

-> L'avance j'ai bidouillé dans tous les sens pendant une plombe, rien de mieux donc jsusi revenu à ce que j'avais au départ.

-> Les fils de bougies inversées j'ai échangé à chaque fois que j'ai fais une manip dans le doute et pas mieux, juste des coups de fusils à l'échappement plus souvent dans un sens (d'ailleurs j'ai les guibolles bien lisses !).


Culbus à rerégler ou faut chercher ailleurs ?

[dav44]

Commence déjà par les culbu... Fait petit à petit les vérifie.

[bobinesimple Alias Magimojo]

-> oui j'ai démonté les culbus et j'ai remonté la rampe tel quel, est ce que c'est là que ça a pu couiller ?

à te lire, tu n'as pas reglé les culbus mais monté tel quel. cela parait quand même étrange.
tu as quand même refait le réglage dis ?

[Moinoux]

J'ai enlevé la rampe en entier, envoyé la culasse à refaire et remis la rampe telle qu'elle était. C'est là que j'ai merdé ?

[francky500]

-> Cache culbu à fond faut vraiment lui défoncer la gueule pour que ça bloque les culbus à mon humble avis...

Bah pourtant ....d apres ce que j'ai pus lire 
c'est assez frequent   et sans lui  " defoncé la gueule "
 
 

[francky500]

J'ai enlevé la rampe en entier, envoyé la culasse à refaire et remis la rampe telle qu'elle était. C'est là que j'ai merdé ?

tu n'a pas reglé les soupapes???