Dynamo

[Palmito]

Bon allez ça va j'ai compris pffff ...

Je vais la redemonter pour la refaire ma soudure !!!!

Mais bon c'est bien parceque vous me forcez !!!

 

[Gsage]

en meme temps ca doit pas etre simple de souder avec des palmes! 

[Palmito]

Effectivement ! Et en plus ce sont des palmes gauches ...

[Croc]

Il est fort ce Magimojo 

pouaaaaa! 


oui Gsage! je suis monté comme le diamètre d'une dynamo! 

[Gsage]

pauvre chien! 

[Croc]

rassure toi! c'est lui qui m’emboîte! 

[ep31]

Help 

Mon voyant de charge reste allumé, donc :

- J'ai monté des charbons neuf et j'ai toujours rien en sortie de dynamo.
- J'ai lu qu'il fallait 1v en sortie du fil noir de régulateur, je n'avais pas cette tension donc J'ai monté un régulateur électronique tout neuf .
pas de 1v non plus et j'ai toujours rien en sortie de dynamo.

En test de continuité (le bip!) je suis à la masse sur le corps de la dynamo, la petite borne et la grosse borne. Est-ce normal ???
J'ai 8ohm à la petite cosse et environ 2ohm à la grosse.

[bobinesimple Alias Magimojo]

En test de continuité (le bip!) je suis à la masse sur le corps de la dynamo, la petite borne et la grosse borne. Est-ce normal ???

oui c'est normal.

[ep31]

Ok 

Quelle valeur de courant dois-je avoir à la borne d'excitation ?

[ep31]

Quand je sais pas je demande.
Je veux tester ma dynamo en mode moteur mais je ne veux pas faire de connerie.
J'ai trouvé cette vidéo :

Polarisation d'une dynamo (à excitation négative)

Pouvez vous me re expliquer si on peut faire la même chose avec nos dynamo de 500 ?

[bobinesimple Alias Magimojo]

Ok 

Quelle valeur de courant dois-je avoir à la borne d'excitation ?

je ne sais plus, mais tu peux faire le test en envoyant (pas longtemps) du 12V, ton voyant devrait s'eteindre.
cela indiquerait un pb de régulateur ou de fil
je ne vois que ca si ta dynamo est bonne ce qui semble être le cas d'après les tests que tu as fait (charbons OK, et stator non coupé)


pour la dynamo en mode moteur, je n'ai jamais fait mais il me semble (à confirmer) qu'il faut envoyer du 12V sur les 2 bornes, à faire également brièvement.


sinon avec les fils débranchés, tu prends un ampèrement au plus petit calibre entre les 2 bornes, tu tournes la dynamo d'un coup sec à la main, l'affichage doit changer.

[ep31]

Faut que je me trouve un Ampèrmètre

Envoyer du 12v sur la borne 67 ?

Sur le vidéo, il met la petite borne à la masse et la grosse au +

On parle de cette manip aussi pour re magnétiser les dynamo qui sont restés trop longtemps arrêté.

Si on met du + au 2 bornes en même temps on alimente le stator et le rotor, je trouve cela pas normal, même si mes notions ne sont pas terribles.
avant de faire un test je veux comprendre et ne pas faire une nouvelle connerie.

Mais bon si je regarde cette autre vidéo, on voit que l'on peut faire différent branchement :

La dynamo en moteur

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est quoi la borne 67 ? la petite ou la grosse ?   
j'ai pas la 500 à côté

[Cléflo]

Fais avec un voltmètre comme je t'ai expliqué à la maison en tournant à la main fils débranchés et courroie enlevée
Tu as donc changé le régulateur ? Tu es sur des branchements de ce dernier ?

[ep31]

  j'ai fait comme sur la première vidéo et c'est bien ça, ma dynamo était démagnétisé.
J'ai lu ça sur beaucoup de forum de vieux taco et c'est un problème qui arrive sur des dynamo qui n'ont pas tournées depuis longtemps.
J'ai bien maintenant du 13,5v à la batterie et le voyant qui s'éteint.

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est la première fois que j'entends parler de ce problème