j'ai repeint mon intérieur...

[TourFL]

Depuis quelque temps j'ai une fuite du coté droit du moteur, et je repeint à l'huile tout le coté droit du compartiment moteur (avec de belles degouilinures qui sortent des ouvertures du capot moteur ). A l'arrêt, je ne vois rien.

J'ai l'impression que ça vient de ma sonde de niveau d'huile qui a du jeu et qui peut se soulever de quelques millimètres sans effort. J'imagine qu'en roulant, ça se soulève (pression de l'huile? vibrations?) et ça m'asperge gentiment partout...

J'ai tenté de tordre l'espèce de <> de la sonde ~<>----- (quel talent graphique!) pour plus que ça se soulève. Au début c'est dur a rentrer, mais un fois rentré, ça a repris la forme originale et même jeu de quelques millimètres.

Alors avant que je ne m'aventure dans du bricolage de sonde, est-ce que quelqu'un a déjà eu le problème ET la solution?

[Tryphon]

mon avis est de démonter cette sonde et de regarder l'état du filetage.
c'est pas normal que ca fuit de la.
si le filetage est mort, faudra changer la sonde...
ne pas oublier de jeter un oeil sur le bloc....

[TourFL]

Mes talents graphique ne sont pas si bon que ça apparement 
Je parle de la sonde de niveau, pas de la sonde de pression


Donc logiquement, il n'y a pas de filetage. Ou alors je n'ai pas compris ta réponse 

[Tryphon]

aaaaaahhhhhh!!!!!
oui j'avais compris la sonde, pas la jauge....
 
oui ça arrive qu'elle saute, parles en à Palmito à Garlenda 
tu trouve le joint chez  les revendeurs.
Sinon moi, j'ai mis un petit crochet et un ressort pour la maintenir en place

[TourFL]

Voila! La jauge! Je n'arrivais plus à retrouver le nom 
Sinon, pour le joint, il y en a sur les jauges de 126, mais pas sur les jauges de 500.

Je peux adapter le joint d'une 126? Ou il faut que je bricole un joint? Tu as fait comment pour mettre un ressort?

[Tryphon]

y a pas un joint torique sur ta jauge?
 
pour le ressort je fais une photo ce soir

[TourFL]

Il y a un joint comme sur la première photo, donc c'est du fin et ça ne bloque pas grand chose 

[Croc]

oui prend celle de 126! je ne met que celles la! ça tient très bien! et le faite de tordre la petite patte de ta jauge ça ne fait que la fragiliser! elle va bientôt se retrouver au font de ton carter d'huile! (c'est fréquent!) avec celle de 126 tu ne sera plus emmerdé! 

<>----- (quel talent graphique!)

 

[TourFL]

Mais la jauge de 126 est-elle correcte au niveau des niveaux (si je puis m'exprimer ainsi  )? Puis-je l'enfoncer aussi profond que l'autre avec le gros caoutchouc (si je peux m'exprimer ainsi aussi  bande de pervers )

[Croc]

la longueur je ne me souviens plus exactement mais ça doit être a peu près pareil! oui elle s'enfonce bien au fond! huuuum!!!   y a qu'en allant a Garlenda je crois que c'était Luxe ou la sienne ne rentrait pas! je ne sais pas pourquoi! 

[TourFL]

y a qu'en allant a Garlenda je crois que c'était Luxe ou la sienne ne rentrait pas! je ne sais pas pourquoi! 

Je connais bien le problème 

Bon, j'essayerais avec les jauges de 126 qui traînent dans mes cartons

[Tryphon]

pour le ressort, j'ai fixé une patte sur une des vis du carter d'huile.
j'ai mis une autre patte sur la jauge, et entre les deux un ressort.
Désolé pour la qualité des photos, j'ai pris ça avec un mobile...

[TourFL]

Tryphon!
Donc ton système tire la jauge vers le bas et ça la bloque?

[Tryphon]

 

[Croc]

et pour vérifier le niveau tu te fais pas trop chier?

Je connais bien le problème 

pouaaa! prétentieux!
 




ben en plus si tu as dans tes cartons!tu vas pas nous briser les burnes! tu mets celle de 500 tu regardes le niveau...tu mets celle de 126...tu regardes le niveau (sur que ça sera le même...) et c'est bonard!