moteur abarth

[Monsignore]

J'en ai vendu un à Pitxuli...
...750 €    (5000 balles !)
 
Vous vous souvenez de Pitxuli ?
Sais pas ce qu'il est devenu. Pense pas qu'il soit venu sur ce forum.
 
J'avais récupéré ce moteur sur une Lutèce (reprise 5000 au début des années 90) puis monté sur une 500 bien pourrie sur laquelle j'avais peint une crevette au lieu d'un scorpion. J'en avais fait une fausse vraie plutôt qu'une vraie fausse.
 
Avant de faire reprendre cette 500 par Balladur, j'ai évidemment récupéré le bourrin et tout ce qui allait autour puis je l'ai laissé longtemps au fond du garage car un Abarth vrai, ça s'entend ! Cela fait un bruit épouvantable de Diesel froid,  ça claque que c'en est insupportable. Bref ! ce n'est pas montable sur un cabriolet et ma Lutèce est suffisamment "améliorée" pour pouvoir se passer d'un 595 ABA de base.
 
Cela dit, ça vaut des sous et acheter un Abarth pour rouler et faire le cakou, ce n'est plus une bonne idée. 

[Franck14]

j'ai entendu dire que le 696 SS avait une culasse "radiale". Lard ou cochon 

[Monsignore]

Les 2 mon colonel !
 
Il n'y a pas beaucoup d'Abarth qui soient restées "d'origine".
 
Il y a donc des 695 SS qui ont été montées avec des culasses radiales par des préparateurs.
C'est normal : quand tout le monde court avec la même marchandise, faut trouver le moyen d'améliorer encore ce qui est déjà très amélioré.
Mais il s'agit de préparation, pas de 695 SS d'origine catalogue.

[Franck14]

cheers 

[JL500DE71]

De toute façon un vrai moteur abarth ça se reconnais (quand on connais)
les cylindres sont jumellés aussi bien que pour le 595 et le 695
ensuite en plus du classique numéro moteur 110F000*1223888
il y a aussi gravé ou ABA205 pour le 595 et ABA206 pour le 695
avec strictement le même lettrage pour le 110F et ABA205
C'est a dire que si ils ont pas le même diamètre c'est de la bidouille
J'ai déja vu des guignols refrapper des moteurs et des caisses pour les faire passer pour des abarth
Ensuite il y a la qualité des carters alu , on vous tout de suite la diffrénce avec certains d'aujourd'hui moulés au sable

Et je parle pas des giannini c'est encore pire 

[jipéair]

 Ah ta crevette poursuivie par un bison, quelle histoire !...   

[jipéair]

 
J'avais récupéré ce moteur sur une Lutèce (reprise 5000 au début des années 90) puis monté sur une 500 bien pourrie sur laquelle j'avais peint une crevette au lieu d'un scorpion. J'en avais fait une fausse vraie plutôt qu'une vraie fausse.
 

 

 

[Monsignore]

Ah ta crevette poursuivie par un bison, quelle histoire !... 

Pas "poursuivie" , chargée  alors que je croyais faire suffisamment peur à ce bison échappé de son enclos pour qu'il change de chemin en obstruant sa route ! 
 
L'a été sympa : s'est contenté de ranger la crevette et son pilote sur le bas-côté et a poursuivi son chemin.
 
Labizodam qui aiment les crevettes.
 
 
 
Edit : à la relecture, je me rends compte que le pékin moyen ne doit rien y comprendre. Pas grave !
Faut juste retenir qu'une Abarth en marche arrière va moins vite qu'un bison en marche avant.

[jipéair]

  

[Croc]

il a fini chez buffalo grill? 

[Monsignore]

Le bison a été déglingué à la Winschester comme dans les vrais films de cow-boys, après que les balles des PM des gendarmes se soient contentées de le chatouiller.



Quant à la Crevette, passablement décortiquée avant d'être refilée à Balladur, elle a séjourné quelques jours dans une casse avant d'être revendue (sans papiers !) 2000 F à un mec qui a fait une super affaire.

[blx]

Quant aux vraies Abarth en France (enfin, celles qui ont échappé aux bisons), vendues à l'époque, elles se comptent sur les doigts des 2 mains tout au plus.
Bref, en dégoter une tient de la chance miraculeuse, tandis que les abarthisées (plus ou moins bien faites) sont presque légion !

[Franck14]

Quant aux vraies Abarth en France (enfin, celles qui ont échappé aux bisons), vendues à l'époque, elles se comptent sur les doigts des 2 mains tout au plus.
Bref, en dégoter une tient de la chance miraculeuse, tandis que les abarthisées (plus ou moins bien faites) sont presque légion !

je dois avoir des moufles alors 

[jipéair]

Le bison a été déglingué à la Winschester comme dans les vrais films de cow-boys, après que les balles des PM des gendarmes se soient contentées de le chatouiller.



Quant à la Crevette, passablement décortiquée avant d'être refilée à Balladur, elle a séjourné quelques jours dans une casse avant d'être revendue (sans papiers !) 2000 F à un mec qui a fait une super affaire.

Toujours en avance sur son temps, Monsignore ! Il avait déjà inventé la nouvelle cuisine "poisson viande". 

[flo52]

C'était mon idée de départ une Abarth ... mais ça restera un rêve car c'est impossible à trouver !
si faut sortir plus de 20 000 euros, non ! 
et dans les Abarthisées on trouve de tout ! et c'est pas toujours de très bon goût ... 
bref j'ai résolu le problème en en prenant une neuve ! 

[Croc]

et dans les Abarthisées on trouve de tout ! et c'est pas toujours de très bon goût ... 

c'est clair!