La 110 F de Stefano

[bobinesimple Alias Magimojo]

Et le fil de masse il deviens quoi ? sur la patte de fixation ?

il n'y a pas d'autre fil comme dit cléflo.
sinon ca peut pas marcher ... le courant étant fainéant il va passer par là et non pas par les vis.

[STEFANO]

Tout semble prêt pour le démarrage du moteur . Le faisceau électrique est sous tension , rien n'est partie en fumée. J'ai de l'étincelle aux bougies  . J'ai récupéré mon ancien allumage Garbier et remis la bobine  double allumage , le jus passe correctement . Remise en place du filtre à air d'origine et du 28 IMB. Installation du pot Monza. La un peu plus compliqué les écrous du bas  de la  fixation des pipe d’échappement viennent en  butée sur le gordon de soudure. Impossible de bien serrer . Une rondelle maison avec du tube  épousant bien la forme a été nécessaire.
Pour faire court, un peu d'essence , et , ça devrais partir.

En revanche la batterie d'origine est aux oubliettes depuis des lustres. Et bien évidement celle de la mini est trop large . Cela se trouve t'il facilement dans le commerce ou faut il la commander au bout du monde ?

[bobinesimple Alias Magimojo]

En revanche la batterie d'origine est aux oubliettes depuis des lustres. Et bien évidement celle de la mini est trop large . Cela se trouve t'il facilement dans le commerce ou faut il la commander au bout du monde ?

fais une recherche sur le forum pour le modèle, mais on trouve chez norototo

[Franck14]

beau et sobre ton moteur Stefano, comme quoi faut pas trop charger avec la déco 

[flo52]

oui ! ça inspire vraiment la confiance, c'est hyper cleann !

Le suspens est à son comble .... 
vite vite une batterie !!!

[Croc]

beau boulot! 
par contre c'est des écrous frein avec le joint bleu a l'interieur sur les vis de collecteurs? 
pour le modèle de batterie tu prends celle pour 4L! t'en a un peu partout! 

[saperlipopette]

pour la batterie, si t'as un norauto pas loin de chez toi, c'est la numéro 4 ou 5. Elles diffèrent aux niveaux des poles (+ à gauche pour une, l'inverse pour l'autre)

[ep31]

Très beau moteur, bravo 

[REGINALD]

c'est beau j'achéteeeeeeeeeeeeeeeeee 

beau boulot Stéphano trés propre,un régal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[STEFANO]

Que le grand Cric me  Croc , bien vu Croc  . Et en plus monté dans le sens contraire, sinon même punition je bute sur la soudure . En fait il fraudais un écrou de 12  avec un pas de vis de 8 .

[621]

Propre 

[Croc]

 
en tout cas change vite ça car vu la température en sortie de collecteurs les joints vont pas faire long feu! et les écrous vont pas tenir longtemps pour le coup! 
pour ma part j'ai mis deux contres écrous et ça tient nickel! 

[STEFANO]

 OK merci . J'y collerais des contre écrous .  . J'ai pris les compressions ce soir . Je suis à 4.5 sur les deux cylindres . Çà vous dis quelques chose  est ce ok ? .

[bobinesimple Alias Magimojo]

OK merci . J'y collerais des contre écrous .  . J'ai pris les compressions ce soir . Je suis à 4.5 sur les deux cylindres . Çà vous dis quelques chose  est ce ok ? .

reprend les compressions, 4,5 c'est vraiment pas beaucoup, bizarre. c'est plus 6-7 par là pour un moteur d'origine

[STEFANO]

 Je n'ais pas précisé.   Moteur froid qui n'as jamais encore tourné depuis qu'il a été refait . En relisant vos différents post ., les valeurs à froid serait loufoque. Et le faire toujours à chaud . Donc il vaudras attendre demain que je le démarre . 

[Cléflo]

4 - 5  c'est faible ...
 
d'origine c'est des écrous en laiton très long que tu serres avec une douille de 12
 
https://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/6813-1-crou_dchappement_laiton_long_15_mm.html