La 110 F de Stefano

[tok]

TOK pour le test . Sauf que moi c'est le contraire . La 3° est plus longue de 3 mm par rapport à la première .

alors ce ne pas ce que je pensais.
je sèche, y a un truc bizarre. ça doit quand même être un problème de tringlerie. tu n'as rien touché dans la boite? tu l'as juste ouverte pour voir la tête des pignons?

[Cléflo]

ça doit quand même être un problème de tringlerie

c'est pour ca que je te proposais une boite pour essayer ...

[Croc]

c'est quand même plus facile de voir si il y a un soucis de réglage ou autre a la tringlerie que de changer la boite...c'est qui l'autre fois qui a tout tombé alors que c'était un soucis vers la pédale d'embrayage! avant d'être restaurée cette 500, c'était son moteur? ils marchait avec la boite? ou sur la voiture ou il était avant?

[Cléflo]

Moi je propose ...


À suivre

[STEFANO]

à tous pour vos conseils et vos pistes d'investigations .

Croc, le groupe propulseurs et la boîte sont ceux d'une de mes 126 . Le démontage ayant été fait en 2006 , vas savoir depuis le temps si il n'y avait pas un pb. Je ne me souviens pas.

Cléflo , Vincent a une boîte de 126 que je lui avait donné il y à quelques années . Donc échange standard cet après midi et demain.Le verdict ne sera plus très long.

[STEFANO]

 

Rien de rien la 3° ne passe toujours pas . Un truc de dingue . En plus j'arrive pas à régler la garde d'embrayage avec cette foutue nouvelle boîte . Un rafus du diable. Les 28 mm de garde à la pédale ou pas en première et marche arrière la voiture saute dans un bordel pas possible . Surtout en M-Ar. J'abandonne pour ce soir. 

[flo52]

donc ça ne viendrait sans doute pas de la boite alors si tu retrouves les mêmes symptômes ... 

[tony500]

IL semblerais que le tampon caoutchouc qui est à la base du levier  peu interférer sur le passage de vitesse . A 2.50 € faut pas se priver .  CAs identique sur une 126.

y en a deux, une en sortie et une dans la cassette sous le levier. j'ai eu cette dernière qui était naze et du coups la marche arrière ne rentrait plus    Rien à voir avec la 3 éme mais on sait jamais 

[STEFANO]

 Un autre petit test .

Voiture sur chandelle , 3 engagée , 2 secondes de démarreur, les roues tournes normalement , comme toutes les autres.
Voiture  au sol 3° engagée, je pousse la voiture , la vitesse saute pas les autres  .

[STEFANO]

Commande de deux bagues caoutchouc chez Axel . Rien à faire  . La situation est encore pire. J'ai intervertie la bague avant de sortie de levier avec celle qui est en sortie de tunnel . C'est la zizanie la plus complète . On dirait que la marche arrière est freinée . A ne rien comprendre . Je dois passer à côté de quelque chose.
J'ai mis les arbres de roues ad hoc et non plus ceux de 126 coupés  des fois que. Pas de changement 
 
3  jours pour rien . En fait si tomber un moteur en 30 minutes chrono 

[STEFANO]

Avez vous un ressort de rappel  transversal ( je parle du mouvement latéral , pas celui pour la marche arrière )  sur votre levier de vitesse ? moi il n'y a rien . Ce n'est même prévu dans sa conception .

[tony500]

c'est sur celui des 126 qu'il y en a un pas sur celui des 500

[STEFANO]

, une piste de moins.

[flo52]

Je confirme, pas de ressort de rappel non plus sur la mienne ...

[Franck14]

et encore, pas toutes les 126, les premières n'en avaient pas 

[Croc]

ah ben tiens! c'est peut être ça qui chie sur ma 126! le levier part a droite toute! en revanche,les vitesses passent bien! peut être ces fameux ressorts!