La 110 F de Stefano

[Croc]

tes cosses sont biens branchées? et les fils biens serties aux cosses? avant de chercher compliquer il y a des pannes toutes simples....

pour tes chevilles,bonne idée!  j'ai mis un peu le même style de chevilles pour fixer la barre arrière de la capote aux extrémités car leur vis directement prise dans la tôle...bof....

[jipéair]

Pas bête le système de fixation des rétros. 

[Cléflo]

Et en accélérant ça monte a quelle tension ?

[STEFANO]

Salut Philippe , je sais pas , j'ai que deux mains ,je n'ais pas de pince croco pour mon testeur  . Après je peux vraiment pas dire que ça charge pas avec mes 15 km maxi en 1 an de remontage . C'est juste cette histoire de voyant qui fait ce qui lui plaît . D'ailleurs elle fonctionne vraiment bien, mais je vais finir par me faire pincer par la maréchaussée à tourner dans le lotissement . Option 1 il sont sympa. Option 2 je suis pas dans la merde tant la liste des infractions au code de la route sera longue . J'ai commandé les joints de pare brise chez Zebib la semaine dernière au final un  plus cher mais pas d'expédition  pour ton infos  . Je vais y coller rapidement les phares , les plaques,2 ceintures  et l'assurer . Même avec un intérieur dans l'état elle devrais pouvoir passer le CT.
A un moment donné il vas falloir que je l'emmène au parallélisme . au dessus de 70 ça navigue un peu devant .  Quand à l'arrière elle commence à s'affaisser un peu  mais bon elle roule pas cette voiture  .

[Palmito]

Pour le parallélisme, les centres auto ne pourront pas te le faire ! Ils sont plus équipe pour ...

Faut le faire toi même !

En cherchant sur le forum il doit y avoir le tuto ...

[Richard]

quand tu trouve ce tuto  tu nous mets un lien car je vais devoir faire la géométrie avant et arrière bientôt ....

[STEFANO]

Bon j'ai testé du B+ et sur la masse de carrosserie  12 volts je devrais en avoir 14 . Mais en relisant un des tuto la dernière phrase m'interpelle ." Brancher votre fil de masse venant de la caisse sur la borne masse de votre alternateur"  c'est ou la borne masse ? Photo .

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Me suis je oublié ?
A au fait Speedy Blagnac peu me faire la géométrie . Il a un speeder alfa çà aide .

[Palmito]

A au fait Speedy Blagnac peu me faire la géométrie . Il a un speeder alfa çà aide .

 

[Richard]

tu as confiance au Speedy et autres Midas ???

[STEFANO]

Tout est question d individus pas d enseigne.

[Palmito]

tu as confiance au Speedy et autres Midas ???

Effectivement remarque justifiée !
Une fois après un parallélisme sur ma clio quand j'allais tout droit, mon volant n'était plus droit ... Un coup à prendre mais bon ...


Dans son ca on peut se dire que si le gars à une ancienne c'est peut être lui qui va le faire et qu'il fera attention ...

[Franck14]

j'avais réglé le parallelisme avec la voiture à vide. A surtout pas faire ! La RTA précise bien qu'il faut (en tout cas pour la 126) 4 personnes à bord... Sinon, une fois les 4 convives trouvés ou attirés par un apéro, il suffit de trouver une longue tige filetée avec des bagues à visser aux extrémités. Prendre l'écart entre le bord des jantes à l'avant et l'arrière du train avant. Régler selon l'écart préconisé dans la RTA 

[TourFL]

Bon j'ai testé du B+ et sur la masse de carrosserie  12 volts je devrais en avoir 14 . Mais en relisant un des tuto la dernière phrase m'interpelle ." Brancher votre fil de masse venant de la caisse sur la borne masse de votre alternateur"  c'est ou la borne masse ? Photo .

Tu vois la tresse de masse sur ta photo, et elle se branche en dessous (si par fil de masse ils parlent de la tresse). Sur la mienne, c'est branché sur la vis qui serre la dynamo.

[STEFANO]

Moi aussi le branchement  est comme cela  reste à vérifier la tension de courroie.  Ma batterie est à 12.7 .l'alternateur sort 12 ?   

[Cléflo]

Mouai tu devrais être a un peu plus de 14V

[STEFANO]

Réglage  de la géométrie avant . Une tige fileté quelques écrous et .....de l’approximation, les cottes étant sur une jante  d'origine et  à  extérieur ( 121)  . Avec mes jantes en 4.5 pouces j'ai enlevé 22.86 cm pour avoir une cote intérieur à 98.14. A partir  de la j'ai fait le reste à la louche pour arriver à 97, 2  sur le rebord de jante . La voiture roule super bien . Demain je regarde mon voyant d'alternateur il clignote aujourd'hui, certainement  un branchement merdique . Encore un super outils à 95 cts  d' €  merci Franck

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