La 110 F de Stefano

[STEFANO]

Bonjour à tous .

Comme vous tous j'ai commencé une véritable profession de foi avec la restauration de ma 500 . D'abord en trouver une au fond d'une grange ou le vieux propriétaire vous donne 500 € pour le débarrasser  A bon ça c'est pas passé comme ça pour vous ? . Bon on c'est tous compris il faut du temps et de l'argent . Qui plus est quand on a deux garçons et une fille de 25 24 et 22 ans qui veulent rouler pas comme les autres on accumule les voitures à emm pardon à ennuis , c'est à dire des minis .
Mon dieu que MONSIEUR GIACOSA était un génie comparé aux solution technique de nos amis Anglais . Mais bon Les gosses roulent  et moi je répare c'est comme ça.  Ma fille elle est plus maline , une AROSA essence de 97 avec 240 000 bornes et il y à rien à faire . Donc on récapitule . Une 500 F de 71 , une MK 3 de 86 , une MK 5 de 91 et une Lambretta de 57, en projet une moto  TRIUMPH  des année 40 que j'ai pas encore vu c'est mon grand qui c'est acheté ça . Avec ça  en troisième année de cours du soir au CNAM pour un master  en santé sécurité au travail la pelouse , les travaux de la maison , bien évidement mon  boulot de responsable technique et référent santé sécurité au travail . Les 35 heures quoi, c'est à dire 5 de sommeil par nuit .  Voilà pour planter le décor , je vous poste les photos après le Grand Prix . Autres chose , comme tous bon fils d’émigrés Italiens , 3 choses je suis Ferrariste, Juventino , et bien bien sur pour la Squadra Azzura, à chacun ses tares  .

[STEFANO]

L'histoire commence comme pour tout le monde , sur le coté , crise de foie oblige 





Avant peinture



Tout le monde à remarqué que j'avais doublé le garage . Coté pile pour madame, coté face pour moi 



L'intérieur .

J'ai commencé le montage par refaire le volant avec un peu de pâte abrasive , c'est du plus bel effet . Ensuite le remontage du faisceau électrique du pédalier et des différents câbles. J'ai pas encore pris en photo. Peut être ce soir car le site rame un peu .

[STEFANO]

Situation le soir du 28 octobre 2012 .
J'ai installé une bobine à étincelles perdues, j'avais testé sur ma 126 ça marche pas mal , les bougies sont continuellement sous tensions.




Allez une petite vue 3/4 arrière . Vous remarquerez que l'ai pas finis de peintre au dessus de la porte de garage . Eh bein c'est pas près d'être finis maintenant que la voiture est dedans 



N'en déplaise aux puriste mais la casquette du compteur sera peinte dans la même couleur que la carrosserie. A moins que quelqu’un   puisse me renseigner sur le RAL exacte de l’espèce de gris souris clair qui deviens marron au soleil .

Avez vous mis des plaques insonorisantes sur vos planchers ? j'en ai des autocollantes quel sont vos avis sur le sujet .

[Croc]

pour le comtteur je te conseil pas de le peindre mais plutôt de le polir! si tu as pas le matos essaye déjà de lui passer du mirror dessus en insistant bien,tu verra déjà le résultat! 
sinon très beau boulot! 
les roulettes sont pas au point! elle s'est viandée Titine! 

Situation le soir du 28 octobre 2012 .
J'ai installé une bobine à étincelles perdues, j'avais testé sur ma 126 ça marche pas mal , les bougies sont continuellement sous tensions

une bobine double quoi! 


oui c'est mieux! ça supprime des pannes éventuelles liées au doigt d'allumeur et de la tête d'allumeur...

[Cléflo]

euh ...     tu comptes rouler avec les roues en plastoc ?

[TourFL]

Sympa 
Tu aurais plus de détails sur la rénovation de ton volant? Ça m'intéresse!

[clems_13]

+1 pour le volant! 

Et tu aurais le code couleur du blanc?

[Gsage]

une MK 3 de 86 , une MK 5 de 91

peuh peuh peuh!

soit c'est une des dernieres MK3 en 1976 soit c'est une MK5 de 86

Je suis mini-maniaque aussi 

Tu pourrais nous les montrer aussi 

[STEFANO]

Il y à aussi la voiture du petit dernier 



Tout ça vas aussi partir à la peinture.

[TourFL]

Sympa les minis  La mienne ressemble plus à celle de derrière, mais en 'doré' 

[Gsage]

ah ouai cool ... la premiere!

la mienne ressemble plus a la premiere... en jaune!

[marius63]

+ 1 pour la resto du volant a tu la photo avant ?

[STEFANO]

Malheureusement non , mais voici comment j'ai procédé .

1) polissage avec de la paille de fer 000 jusqu'à obtenir une finition douce au toucher . 2) Ensuite dépoussiérage et 3 ) passage d'une pâte à polir de carrossier et tu polie jusqu'à se voir dedans. Aucune certitude  sur la durée dans le temps surtout avec les UV  . Les rayures les plus profondes ne partent pas il faudrait poncer avec le risque de déformer le volant. Mais une chose est sur la couleur d'origine est presque revenue.

[STEFANO]

La c'est ce qui est difficile à rattraper . enfin pour moi

[STEFANO]

La 500 L de ma tante en Sicile . Dans son jus quelques bossettes par ci par la un peu de rouille . Mais tout d'origine