Mon moteur va s'envoler !!!

[Gsage]

tu as donc une 500 R avec un moteur de 126 650cc

[Oliv]

et la boite synchro  enfin normalement 

[Croc]

tu as donc une 500 R avec un moteur de 126 650cc

je comprend pas car il a dit qu'il n'y avait pas marqué 650 sur la culasse...

[Oliv]

peut etre un bloc de 650 avec une culasse de 500 

[Luco Dei Marsi]

Cela devient compliqué !!!!
Déjà je suis pas doué en mécanique, mais là
Ça tient toujours tout les trucs que vous m'avez énoncés pour mes problèmes. La boîte syncro a-t'elle une incidence sur mon problème de forts tremblements ?

[Croc]

non du tout,juste qu'elle est syncro!    y a moyen que tu fasses une vidéo pour mieux se rendre compte?

[Oliv]

embrayage...

[pascal]

OU LE VOLANT MOTEUR MAL POSISSIONNER

[Oliv]

volant moteur 

Les vibrations arriveraient même au point mort, non ? et de la a ce qu'elles soient aussi importante, je reste sceptique 
Mais bon je suis loin d'être un cador en méca

[Croc]

ça me fait penser aussi a ce qu'a dit Tok! le fait d'avoir les ressorts au bout des cardans! d'un côté j'en ai perdu un et mis un truc de misère en remplacement...j'ai ceux que m'a prit Régis,faut que je les monte! et virer se cable d'embrayage neuf de chez behman! il va pas et ça déconne depuis que je l'ai monté! 

[tok]

ça me fait penser aussi a ce qu'a dit Tok! le fait d'avoir les ressorts au bout des cardans! d'un côté j'en ai perdu un et mis un truc de misère en remplacement...j'ai ceux que m'a prit Régis,faut que je les monte! et virer se cable d'embrayage neuf de chez behman! il va pas et ça déconne depuis que je l'ai monté! 

c'est vite fait d'en perdre un et ça fait des vibrations au démarrage et en marche arrière et aussi en courbe.
mais bon, je dis ça...

est ce qu'en jouant sur le point de patinage (tu essaie de démarrer le plus doucement possible) ça vibre aussi?

[bobinesimple Alias Magimojo]

Voici une photo du moteur, pas très quali., mais cela peut peut-être aider. Il me semble que le vendeur m'avait dit que c'était une des dernières séries de 500 à être commercialisée en 1972 (1ère mise en circulation 01/01/1973) et qu'elle avait "hérité" d'un moteur de 126.

il faudrait une photo un peu plus à gauche, ca permettrait de savoir s'il s'agit bien d'une R
ou alors regarder le no de série (coffre avant ou carte grise) par rapport à la liste ici par ex: http://nuova500.free.fr/pagine/fiche500r.html


c'est quasi sur que c'est un moteur de 126, tu peux regarder le numéro dessus (frappé pas loin du gros ressort et de la courroie)
tu devrais avoir 126A5 mais ... bon y'a peu de chance


edit: j'avais pas la suite, c'est donc bien un moteur de R à la base, y'a du avoir tuning par la suite
t'as donc une carte grise de F avec un numéro de série de F ?

[tony500]

la R a un petit défoncement sur le bord gauche du compartiment moteur pour ne pas que la caisse du filtre à air touche, 2 interrupteurs tableau de bord au lieu de 3, compteur noir et volant noir

[Tryphon]

moi j'ai une R avec 4 inter  .....
 
 

[tony500]

je parle des R d'origine pas les tunées 

[Tryphon]

ben y en a un, c'etait obligé....
feux de detresse obligatoire en Ecosse....
l'autre, c'est pour les klacsons