Besoin de précision sur les arbres a cames

[Old Racer]

Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum et dans le monde de la Fiat 500.
J'assemble et je prépare des moteurs depuisplus de vingt ans, principalement des 4 cylindres VW ( a plat et en ligne, atmo et turbo) et des v8 americains.

Je viens de recuper un 500 préparée, que je vais restaurer à heures perdues....

Donc je suis venu lire votre forum et prendre des conseils.

Premiere question: povez vous m'eclairer sur la dénomination des arbres à cames:
30/70 40/80???
J'ai bien compris que le second est plus "mechant" que le premier, mais ou trouver les durées et levées?

pour vos réponses.

Eric

[REGINALD]

Bonjour

pour les levées A B C j'ai pas l'info mais les potes du forum te trouverons surement ca,il connaissent vraiment bien
les 500
presente toi  rubrique(presentation) et il te repondrons avec plaisir
bonne resto et photos de la nouvelle 500

[Franck14]

bienvenue à toi 
Je viens aussi du milieu Flat4 et les AAC proposés pour les fiatous me posent également problème. Pour t'en sortir, il va falloir réaliser toi même le diagramme de distribution car tu ne le trouveras pas...

[Old Racer]

Je suis toujours dans le flat4, je finis demain un 1700 atmo qui devrai etre tres sympa...

Pour les arbres a cames, j'ai bien un disque et un comparateur dans le tiroir, mais ce serai sympa de connaitre la levée et la durée avant d'acheter...

Sur quelles bases determiner le RV si on ne connais pas la durée????
Comment choisir ses ressorts de soupapes et ses tiges de culbus sans connaitre la levée???
Cela semble quand meme vachement empirique comme approche...

[Croc]

boujour Old Racer, te serait il possible de te présenter comme déjà demandé dans la section des nouveaux inscrits stp? tu pourra même y mettre quelques tofs de ta 500! on aime bien ça! même des VW si tu veux! 

[Old Racer]

C'est vraiment obligé????
Je suis un vieil ours et je deteste parler de moi!!!
En plus j'ai l'impression d'etre à l'ecole: " AU TABLEAU!!"

si il faut.... il faut..... pffffff   

[Franck14]

c'est pas une punition et en te connaissant mieux, les membres du forum auront plus envie de te répondre 
J'ai déjà posé la question (lance une recherche) et apparemment personne n'a les diagrammes. On ne sait pas avec quel jeu les 40-80-80-40 sont trouvés, pas plus que la levée 
De toute façon, le RV n'est pas influencé par la levée de l'AAC.
Pour une utilisation routière régulière, essaie de rester à 7.5 et ne dépasse pas 8.5. Il n'y a pas beaucoup de retours d'expériences comme dans le monde Flat4, alors c'est un peu "démerde toi" 
si tu causes l'italien, je présume que les forums ritals sont une mine d'or 

[TourFL]

C'est vraiment obligé????
Je suis un vieil ours et je deteste parler de moi!!!
En plus j'ai l'impression d'etre à l'ecole: " AU TABLEAU!!"

si il faut.... il faut..... pffffff   

Il faut pas voir ça comme une punition, mais c'est un forum convivial, et de passionnés. On a régulièrement des gars qui arrivent avec leurs gros sabots, qui posent leur question et qui se cassent (pas merci ni au revoir), d'autres qui viennent seulement pour vendre un truc, ou juste pour se faire de la pub (pour des rassemblement en général). En dehors de ça, ils n'en ont rien a br..ler du forum et de ses membres. Donc forcement, on a pas envie d'aider ce genre de personnes!


De passer par la case présentation permet filtrer un peu ça, et de connaitre un peu la personne 

[Franck14]

c'est clair qu'il y a des personnes du forum qui méritent d'être connues 

[Croc]

Il faut pas voir ça comme une punition, mais c'est un forum convivial, et de passionnés. On a régulièrement des gars qui arrivent avec leurs gros sabots, qui posent leur question et qui se cassent (pas merci ni au revoir), d'autres qui viennent seulement pour vendre un truc, ou juste pour se faire de la pub (pour des rassemblement en général). En dehors de ça, ils n'en ont rien a br..ler du forum et de ses membres. Donc forcement, on a pas envie d'aider ce genre de personnes!


De passer par la case présentation permet filtrer un peu ça, et de connaitre un peu la personne 

ah ba t'as tout dis! 

[Old Racer]

Effectivement, je vais aller me presenter.

C'est surtout la durée et le lobe center qui sont les données primordiales pour determiner le RV.

Y'a beaucoup de belles pieces pour ces moteurs, et le miens est deja pas mal, carter sec, pompe a huile electrique, gros weber dcoe... ca devrai avionner pour un petit moulin comme ca...

[TourFL]

Y'a beaucoup de belles pieces pour ces moteurs, et le miens est deja pas mal, carter sec, pompe a huile electrique, gros weber dcoe... ca devrai avionner pour un petit moulin comme ca...

Et bien ça vaudrait le coup de nous présenter tout ça, ça va intéresser du monde 

[Franck14]

surtout le carter sec 

[Porco Rosso]

Old Racer,

Moi aussi je connais la VW et il est vrai que comparé aux AAC de la VW, les fournisseurs de pièces fiat 500 et 126 manquent de professionnalisme en vendant des AAC sans données techniques... si ce n'est les degrés d'ouverture. Mais c'est plus que léger pour bien préparer un moteur ! C'est peut être la réponse au manque de curiosité technique de ceux qui préparent les petits bicylindres...

[Franck14]

Porco Rosso ? Le Porco Rosso de 126.fr et du picculo cubo ?
T'étais pas parti au bout du monde ?