Pression d'huile

[tok]

 

[cttj]

Bonjour..
Tok: Oui j'ai changé mon mano.
Concernant le resssort je l'ai testé comme expliqué sur un post avec un pèse personne. J'ai mis deux tasseaux de 17 mm sous 40 kgs.(test fait à deux)
Concernant le clapet qui fuit. J'y ai pensé. J'ai rodé à la pierre à huile la platine en bout d'AAC et remplacé la pièce tournante en bout de pompe à huile.Ensuite sous le ressort j'ai mis une rondelle de 2 mm pour augmenter le tarage. Toujours pareils pour la pression.De plus quand je démonte le carter de distrib il y à pas d'huile en fond de carter.
Je vais donc redémonter pour : Soit changer le palier (en cote réparation) coté volant et faire reprendre le villo ou alors trouver un villo en bon état et garder mes paliers neufs en cotes standards. Donc si vous avez un villo de 126 en bon état à vendre !!!

[tok]

c'est sans doute le mieux.
bon courage

[Oliv]

Si tu prends la poulie du filtre de chaque coté et que tu tires et pousses, y a t'il un jeu axiale ?

[sfurax]

Si tu prends la poulie du filtre de chaque coté et que tu tires et pousses, y a t'il un jeu axiale ?

Moi oui j'ai un jeu axial particulièrement mis en évidence a chaud , j'ai d'ailleurs un problème de pression d'huile a chaud avec de la 20W50
J'ai changé la pompe a huile idem après une vingtaine de kilomètre ma pression chute autour de 1.5 Bar en charge te s'allume a l'arrêt

Ce jeu axial est il normal ?

[mitch83]

le jeu est de max 0.20 mm après si tu as une usure générale la pression va etre basse du aux fuites de tous les paliers qui ont trop de jeu

[Andr006]

Si la pompe a huile a pas amélioré c'est que le carter de distri est bouffé par les pignons je pense... J'avais le même problème.
Je suis passé sur une pompe à huile et carter de 126...

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