refection levier de vitesse

[jipéair]

Le mystère du levier tournant. Le prochain titre d'un roman ? 

[kristof1978]

salut salut

je viens de démonter mon levier car toute mes vitesse passe trop mal et mon levier tourne a fond
donc voici le résultat en photo je comprend un peu mieux
besoin de conseil pour la resto svp !
il me manque:
-Bague en caoutchouc pour la tige de commande
- je vais changer le Ressort de compression du levier
par contre je comprend pas si ma grande tige passe dessus ou dessous comme les fleche sur la photo ?? svp
car la je vois pas le principe pour que la tige ne tombe pas en bas du ressort
 ?

elp...

[fort rêveur]

heuuuu   si j'ai bien compris, la bague doit aller en pression en dessous.....logiquement.

[impala]

regarde ce très bon reportage, il pourra surement t'aider sur la position des différents éléments :

 http://www.dolcevita500.com/catalogue/page6.html

[STEFANO]

Le ressort sert  à maintenir  pour la marche arrière .

[Croc]

regarde ce très bon reportage, il pourra surement t'aider sur la position des différents éléments :

 http://www.dolcevita500.com/catalogue/page6.html

oui l'on a pas mal de tutos qui peuvent dépanner ici pour la mécanique: http://www.500-126.com/index.php?topic=165.0

ici pour la carrosserie: http://www.500-126.com/index.php?topic=288.0

et ainsi de suite dans les sections appropriées....les centralisations de tutoriels sont toujours épinglées en haut de page de chaque section....

[gabier16]

salut salut

je viens de démonter mon levier car toute mes vitesse passe trop mal et mon levier tourne a fond
donc voici le résultat en photo je comprend un peu mieux
besoin de conseil pour la resto svp !
il me manque:
-Bague en caoutchouc pour la tige de commande
- je vais changer le Ressort de compression du levier
par contre je comprend pas si ma grande tige passe dessus ou dessous comme les fleche sur la photo ?? svp
car la je vois pas le principe pour que la tige ne tombe pas en bas du ressort
 ?

elp...

si tes vitesses passent mal, 1ère cause, la bague en sortie de tunnel (ruinée ou absente)
2ème cause: le bloc de levier est trop avancé ou trop reculé dans le tunnel3ème cause: ton nez de boîte est mal aligné (silent blocs de boîte pourris ou mal réglés)

[kristof1978]

SALUT SALUT

je vien de trouver en regardent sur les photos d'un fournisseur
en faite mon levier et HS il me manque une grosse bague plastique pour tenir la tige au levier

merci pour vos reponse