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Auteur Sujet: crémaillère 126 bis sur fiat 500  (Lu 15038 fois)

Hors ligne jipéair

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Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
« Réponse #14 de la page précédente: lun. 29 juillet 2013, 17:29:46 pm »
C'est bizarre ma Bosmal a une crémaillère, j'espère qu'elle n'a pas été rajoutée, j'aime pas trop les voitures bricolées, ça me rassure pas. Déjà qu'elle est rabaissée et que j'ai peur de perdre les roues. Je vais voir ça de plus près...  #g2

Hors ligne jipéair

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Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
« Réponse #15 le: lun. 29 juillet 2013, 20:31:59 pm »
  • On m'avait dit qu'il y a des pièces de Cinquecento sur la Bosmal, genre freins, commodos etc. Ceci explique peut être cela. J'ai une crémaillère de Bis en stock, je vais comparer.  #g2

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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #16 le: lun. 29 juillet 2013, 20:48:05 pm »
  • Il se peut que se sois une crémaillère de cinquecento, ça a été la mode en Pologne un moment .
    Sais-tu si la crémaillère de cinquecento se monte facilement. Il me semble que les tirants de fusé de roue sont en arrière de la fusée alors que sur la 500 et 126 les tirants sont à l'avant. Du coup, cela inverse le sens du déplacement (une paille....quand on tourne le volant à droite la voiture tourne à gauche!!)
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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #17 le: mar. 30 juillet 2013, 14:04:02 pm »
  • la crémaillère de Cinquecento doit être plus longue que celle de la 126 si l'auto est plus large ?  #f9

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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #18 le: mar. 30 juillet 2013, 19:53:06 pm »
  • Faut la mettre en petit bout et retourner la crémaillère justement .

    Le problème en retournant la crémaillère c'est qu'elle est disymétrique (volant à gauche) du coup elle se retrouve axe de volant vers la droite!

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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #19 le: mar. 30 juillet 2013, 21:25:59 pm »
  •  #i6 tu veux retourner la crémière ? #h10
    heureux soient les fêlés car ils laisseront passer la lumière

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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #20 le: mer. 31 juillet 2013, 14:33:11 pm »
  • "Non faut retourner la crémaillère de la crémaillère "

     Merci Boudjie, tu peux nous (les néofites) expliquer comment tu fais.... #g2
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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #21 le: mer. 31 juillet 2013, 15:07:25 pm »
  • Pendre la crémaillère je connais, mais la retourner ?  #g2

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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #22 le: mer. 31 juillet 2013, 15:09:51 pm »
  • ouep ! pis faut faire attention aussi aux retours de crémaillères, ça peut faire mal !  #l11

    ha non merde c'est manivelles ...  #b1
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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #23 le: mer. 31 juillet 2013, 15:10:15 pm »
  •  J'ai regardé la crémaillère de la Bosmal, ça n'a pas été bricolé et tout semble d'origine, ouf ! idem crémaillère de 126 Bis que j'ai de démontée.  #b3

    Vous allez me dire qu'elle est plus belle à l'extérieur qu'en dessous, vous avez raison.  #i6 [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]
    « Modifié: jeu. 01 août 2013, 15:36:38 pm par jipéair »

    Hors ligne flo52

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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #24 le: jeu. 01 août 2013, 19:06:22 pm »
  • ha ben c'est comme pour vous messieurs, quand on enlève le caleçon c'est pas très beau en dessous ! PTDR !!!  #g8 #g8 #g8
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    Re : crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #25 le: jeu. 01 août 2013, 20:39:14 pm »
  • Faut pas généraliser quand même...  #g4

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    Re: crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #26 le: mer. 20 janvier 2016, 01:15:17 am »
  • Jipéair, sur les 126 polonaises, dont fait partie la Bosmal, la direction d'origine n'est pas à crémaillère,
    donc la tienne a dûe être modifiée.
    Mais où serait le problème, si ça a été bien fait ?

    Hors ligne Anna

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    Re: crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #27 le: mer. 20 janvier 2016, 07:17:42 am »
  • ça n'est pas aussi simple que ça, c'était en option je crois.
    Car j'ai vu des 126 650 des années 90 avec crémaillère, des Bis avec crémaillère, des Bis avec boitier et j'ai une Bokmal chez moi avec crémaillère. Ma CC-Zéro a une crémaillère aussi (1988)
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

    "si on avaient pas perdu une heure un quart, ça ferait une heure un quart qu'on seraient arrivés"
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    Hors ligne wtf

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    Re: crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #28 le: mer. 20 janvier 2016, 07:42:06 am »
  • Jipéair, sur les 126 polonaises, dont fait partie la Bosmal, la direction d'origine n'est pas à crémaillère,

    Tu veux dire toutes les 126 depuis 1980 (année de fin de production en Italie) ?

    T'as plus d'infos à ce sujet ? Je n'avais rien lu jusque là à ce sujet précis.

    La documentation sur la version FSM vendue en France à partir de ~1985 indique bien que la direction est à crémaillère. Or, la FSM est une 650E FL, la version fabriquée en Pologne de 1985 jusqu'en septembre 1994 (après viennent la EL puis la ELX).
    Je ne sais pas ce qu'il est en de la direction sur les EL et ELX mais sur la 650E FL, c'est donc de la crémaillère, tout comme très très probablement sur la 650E (de 82 à 85).

    Peut-être parles tu des 126 bis, elles aussi fabriquées en Pologne - comme toutes les 126 depuis 1980. Mais la Bosmal n'est pas sur une base de Bis, si ?

    Hors ligne Bernardo

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    Re: crémaillère 126 bis sur fiat 500
    « Réponse #29 le: mer. 20 janvier 2016, 10:10:27 am »
  • Ce qui est certain, c'est que les dernières 126, EL, ELX et Happy end, avaient une direction avec boîtier et non une crémaillère.
    Ce sont 126 650cc à air.
    La crémaillère était sur 126 Bis, mais aussi sur les 126 Brown et autres Red, etc...
    Sur les 126 FL, je ne sais pas.
    Mais apparemment, après l'arrêt de la Bis, les polonais sont revenus à la direction avec boîtier,
    sans doute pour des raisons économiques.
    La Bosmal ayant été produite en 1994-1995 (au moment de la production des EL, mais sur une base de l'ancienne carrosserie) et donc après l'arrêt des Bis, peut-être a-t-elle été équipée d'une crémaillère d'emblée ?...

     

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