qui connait bien les 2cv ?

[Gsage]

on m'a porté une 2cv orange type azkb de 76 pour que ja la remette en route et que je la vende...

sauf que Nath l'a vu et elle l a veut c'est le monde a l envers ...

qui connait la cote de cet engin et les points à surveiller, la 2cv n'a jamais été mon fort...

il y a pas mal de bricoles a faire, mais elle n'est pas archi pourri

 

[Gsage]

 

[loulou33]

gros poin noir de ces bestiolles est le chassis caissonné bouffé par la rouille. tu peux en avoir un neuf en te raprochant du 2cv club de cassis. ils ont racheté les machines outils de citroën. La cote comme pour les 500 varie beaucoup en fonction de l'état 

[saperlipopette]

et merde, va falloir racheter un nom de domaine www.500-126-2cv.com 

[jipéair]

Et ceux qui auront les 2CV voudront découper les Dyane ! 

[flo52]

  Jipéair ! 

Je comprends pas comment on peut s’amouracher d'une deuch ... 
tu devrais la faire consulter ta copine Gsage ... 

Bon je déconne bien évidemment, perso j'ai horreur, mais il en faut pour tout le monde !

[francky500]

les point a surveiller avant d'acheter sont les suivants :
la plateforme
pied de caisse avant et millieu
sous les joints de vitre arriere,(en bas de la vitre)
fond de coffre (derriere la juppe arriere )
et enfin aeration sous le parbrise avant
 
bien sur comme pour la 500 tous est reparable , les pieces adaptable existe ,mais attention j'ai vu des ailes avants plus longue de4cms(sur l'arriere)
les triangles entre le capot et l'aile impossible a monté .... bref il vaut mieux trouver de la piece d'occaz
la cote enfin ...
Bah ca vaut des ronds quand meme ...
,un exemple je mettrai une "dolly" en photo qui sort de la cabine caisse blanche et les ailes rouge
c'est une resto a la carte ...
 tous est neuf ,peinture, sellerie ,capote, jante ,pneus ,eclairage,freinage ... revision moteur et boite (sans poussé )
le prix 11500 EUROS ....
Et je peus vous dire que la demande est presente  !
donc guillaume si tu trouve c'est un bon investissement ,vas y fonce !
en plus j'ai de pieces a foison
 
 
 
 

[francky500]

Jipéair ! 

Je comprends pas comment on peut s’amouracher d'une deuch ... 
tu devrais la faire consulter ta copine Gsage ... 

Bon je déconne bien évidemment, perso j'ai horreur, mais il en faut pour tout le monde !

bah quand vous allez voir ca que j'ai restauré vous allez dire pareil...
"une 4l savanne de 92 "
et je me pose encore la question de ce qui m'est passe par la tete de refaire cette horreur ....

[flo52]

Ben c'est sur que je vais pas m'éctasier devant, mais c'est aussi un bon moyen de rouler rustique ...
J'ai un collègue très amoureux des anciennes qui a fait d'une 4 L sa voiture de tous les jours ...

[dav44]

Un copain en a acheté une l'été dernier. Les renforts de plancher était bien pourri, mais le plancher nickel.

Il a préféré faire refaire les renforts, mais il faut démonter la caisse complète... Sauf que comme tu peux le voir sur la photo, le chassis était naze. Autre point à vérifier les pots de suspensions

(un chassis neuf galvanisé 800€)

[tok]

mets donc madame au volant (dis lui que c'est pour essayer les essuies glaces, c'est marrant sur la 2cv) vide un gros seau d'eau sur le pare-brise. ensuite patiente quelques secondes.
si elle aime vraiment, elle te demandera de réparer cette fuite sur la baie de pare-brise. sinon elle arrêtera de vouloir cette 2cv.

sinon pour refaire bien, y a un paquet d'euros à sortir. regarde juste le prix d'un capot parce que vue comme il est tamponné, t'auras du mal à récuperer propre.
ensuite t'as une baie de pare brise à changer avec le volet d'aération.

- le chassis pourrit bien mais son point faible est juste là ou l'avant de la caisse pose. juste derrière la crémaillère. c'est souvent là qu'il casse. le reste de la voiture n'aime pas trop.
- regarde au niveau de la fixation de l'enrouleur au pied de porte. ça a une fâcheuse tendance à pourrir et bonjour la sécurité.
- ton ensemble moteur/boite n'est pas celui d'origine. tu as un 602 au lieu d'un 435. du coup t'as une deuch tuning
- si elle a un problème de frein, demande avant de faire quoi que ce soit. y a de la bidouille dans l'air faut pas se gourer entre le lhm et le dot!!!
- après faut vérifier le train avant, comme sur la 500 les pivots sont souvent usées.

pour le reste, et mise à part ce qui a été dit, rien de bien spécifique à la deuch.
moi je ne commande plus qu'à cassis. c'est plus cher (encore qu'avec leur carte, ça joue) et au moins c'est pas de la grosse m.rd.

donc là elle ne vaut pas grand chose ta merguez mais peut rouler avec des planchers neufs (peut être aussi les longerons) une baie de pare-brise neuve (mais tu perds les effets du temps qui rend les peintures si belles (ça c'est pour flo ), peut etre une capote.

[tok]

j'ai oublié un détail, si tu la lèves, prends la par le chassis et non pas avec le cric d'origine par les longerons.

[blx]

Pour tout ça, il y a le forum 2 CV…
Post à clôturer il me semble.

[bobinesimple Alias Magimojo]

guillaume t'as la chance que croc est pas encore passé par là 

[flo52]

Pour tout ça, il y a le forum 2 CV…
Post à clôturer il me semble.

Pourquoi ? en quoi ça gêne qu'il y ai un post sur les 2CV ?
tout ça ce sont des échanges intéressants qui ne viennent pas nuire au reste je trouve ...
on peut bien élargir notre culture c'est pas nuisible !