Face avant 500F de 1972

[zoumzam]

Si tu te fais des soucis pour ça, tu n'as pas fini car il y a des choses beaucoup plus chiantes sur une 500 que l'évacuation de l'eau derrière le motif de face avant. 

A quoi tu penses par exemple, hormi l'éclairage de nuit, les voies rapide où quand tu te fais doubler ta voiture bouge, pas de clim ?
Je ne suis pas le genre de personne à monter des pièces sans les ajuster et les modifier si besoin est. je ne monte pas des pièces de repro les yeux fermés

[jipéair]

Je voulais juste parler des pannes mécaniques en général.

[flo52]

Pour moi une voiture doit pouvoir être utilisée par n'importe quel temps. Pour tout vous dire, elle sera utilisée au moins 2 fois par semaine toute l'année et surtout par temps de neige (elle passe partout avec ses petites roues).
Pour l'été je roule principalement avec ma coccinelle cabriolet.

Tu devrai démonter ton joint de pare-brise et voir en dessous si c'est sain, et remonter avec un joint neuf. Quand tu la lave, sa doit rentrer encore plus!?

non je ne touche à rien parce qu'elle ne verra que très très occasionnellement la pluie, je dirais même accidentellement !
je la préserve à tout prix de l'humidité !
je l'ai lavé à fond et à grande eau la première fois, elle a été ensuite polisché, lustré et ciré, maintenant c'est un petit coup de nettoyage sans eau à chaque sortie, un coup de cire de temps en temps, donc par ce fait les lavages traditionnels sont devenus inutiles dans mon cas ...

Libre à toi de rouler dans la neige et par tout les temps avec ta petite, mais moi je dis que c'est un massacre !
avec une moderne oui, mais pas en 500 ! du moins si tu veux la conserver ...

[jipéair]

J'ai roulé sur la neige glacée pour me rendre et revenir du boulot. J'ai senti que je n'avais plus de direction et que l'arrière de la 500 voulait passer devant.

Le lendemain, j'ai repris ma moderne, pas envie de me planter contre un arbre. 

[herve76]

C'est pas normal, en 17 ans la mienne n'a jamais pris l'eau et j'ai roulé souvent sous la pluie en allant au boulot tous les jours. C'est peut être un joint de refabrication.

la mienne aussi !!! on revient d'ailleurs de sous un orage enorme, et comme d'habitude, plein d'eau qui coule à flot par les angles inférieurs du pare brise

j'ai acheté un joint neuf depuis que je n'ai pas monté, mais celui qui est monté est neuf aussi  , en me disant que c'est peut etre une mauvaise refab qui est sur la mienne.

Vous n'avez donc pas de fuite à ce niveau ?

[Tryphon]

J utilisais la Fiat en Ecosse tous les jours pour aller au boulot. Vous vous doutez un peu du climat....


Jamais ete gene par la pluie dans la voiture. J avais aussi bien gorge le joint de parebrise de silicone au moment du montage....
Mes receveurs d eau au bas de chaque coin inferieur etaient aussi pas du tout obstrués et j avais mis de la durite le long des ailes avants pour evacuer l eau.


Voici mon retour d experience

[sgt pepper]

sur le manuel des mécanos de l'époque, il préconisaient de mettre du silicone (ou équivalent) une fois le pare brise remonté.

[Tryphon]

   J'en avais mis une bonne couche en sandwitch entre le joint et la caisse.
Nickel

[zoumzam]

sur le manuel des mécanos de l'époque, il préconisaient de mettre du silicone (ou équivalent) une fois le pare brise remonté.

Quand tu dis du silicone, c'est du lubrifiant en bombe à base de silicone? Pas du silicone en tube type salle de bain?

[tony500]

celui de salle de bain. d'ailleurs quand on démonte le joint il y en a toujours, il est noir. sauf qu'il est tout sec et qu'il s'effrite (pourtant c'est une voiture italienne  )

[sgt pepper]

Quand tu dis du silicone, c'est du lubrifiant en bombe à base de silicone? Pas du silicone en tube type salle de bain?

J'ai pas la doc sous la main mais je me rappelle le dessin d'une cartouche de silicone justement style salle de bain. Après, ça peut aussi être l'espèce de colle hyper gluante que les carrossiers utilisent pour coller les parebrises des modernes. Une fois que t'en as sur les doigts, c'est 

[herve76]

J utilisais la Fiat en Ecosse tous les jours pour aller au boulot. Vous vous doutez un peu du climat....


Jamais ete gene par la pluie dans la voiture.

mais que faisais tu en ecosse en 500 chaque jour ? 

on m'a parlé de silicone mais je pensais qu'un bon montage (ou un bon joint) était suffisant . Normallement ça devrait être le cas ... mais si la notice le préconise alors