Auteur Sujet: remplacement moteur (Lu 5750 fois)

STEFANO · « *Modifié: ven. 09 mai 2014, 19:05:38 pm par STEFANO* »

Si alternateur rien d'autre . Tout est dessus .

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Ne tiens pas compte de la question de la masse .

casimir · « **Réponse #15 le:** ven. 09 mai 2014, 19:26:49 pm »

Oui mais moi j'ai un petit boîtier a gauche je pense que c'est le régulateur

STEFANO · « **Réponse #16 le:** ven. 09 mai 2014, 19:51:39 pm »

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SI tu parle de çà , tu peux jeter ou le garder pour le look . Il ne sert à rien .

casimir · « **Réponse #17 le:** ven. 09 mai 2014, 20:17:16 pm »

Non c'est un petit boîtier beaucoup plus petit

casimir · « **Réponse #18 le:** sam. 10 mai 2014, 19:03:16 pm »

moi c'est comme ça

casimir · « **Réponse #19 le:** sam. 10 mai 2014, 19:05:14 pm »

casimir · « **Réponse #20 le:** sam. 10 mai 2014, 19:48:16 pm »

En bref. Se que je voudrais savoir le branchements de l'alternateur, le retour d'essence du carbu.

jipéair · « **Réponse #21 le:** sam. 10 mai 2014, 21:09:44 pm »

Pour le retour d'essence tu coupes la durite à 5 cm, tu mets un boulon à l'intérieur et un serflex.

casimir · « **Réponse #22 le:** sam. 10 mai 2014, 21:56:57 pm »

Ok pour le carbu. Mais il reste alternateur

STEFANO · « **Réponse #23 le:** dim. 11 mai 2014, 00:19:09 am »

Ce que tu tiens dans la main te sert de régulateur, et il n'est pas d'origine. Le bon coûte une quinzaine € .voir comment caser celui ci. En tout cas jamais vu un montage pareil .

casimir · « **Réponse #24 le:** dim. 11 mai 2014, 08:11:51 am »

Oui sa j'ai bien compris. Le branchement le maron sur alternateur et le noir....

STEFANO · « **Réponse #25 le:** dim. 11 mai 2014, 10:04:24 am »

Sur le d+ de l'alernateur qui vas au voyant . Casimir il vaudrait que tu prenne le temps de lire les différents post sur le sujet avant de te lancer dans l'aventure . Prépare bien ton affaire sinon tu vas passer plus de temps à resoudre les problèmes qui n'en sont pas . mon post est assez fourni en photos et en problèmes que j'ai rencontrés pour te donner une idée assez précise , il en est de même pour les branchements les membres du club on fait un super boulot. Il serait dommage de l'oublier et de le mettre aux oubliettes . Il n'y a pas qu'une douzaine de sujets sur le forum .Il y a de la matière ne l'oublions pas

à tous ceux qui font vivre le site.

à ceux qui suivent nos petits ou grands retours d'expérience

Si tu a une tablette utilise la , super pratique dans le garage .

casimir · « **Réponse #26 le:** dim. 11 mai 2014, 10:09:50 am »

oui je vais relire.les post merci et ma dernière question embrayage je remonte le quel.

casimir · « **Réponse #27 le:** lun. 12 mai 2014, 22:03:49 pm »

j 'ai beau relire pas mal de forum et de post.je ne voit pas de 126 avec de régulateur extérieur. merci si vous pouvez dire pour le branchement merci

pascal · « **Réponse #28 le:** lun. 12 mai 2014, 22:08:50 pm »

prend une revue technique de 126 et regarde le schema electrique

il y a les 2 modele de regulateur sur les 126 celui que tu a en est un

casimir · « **Réponse #29 le:** lun. 12 mai 2014, 22:22:00 pm »

oui mais en Electricité je suis pas très fort.le gros marron sur alternateur , et après sur le boitier il me reste un fils noir ?????????

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