Karen des Côtes d'Armor avec Fiat 500 110F de 1965

[flo52]

Bonjour et la bienvenue à toi et ta 500 !
ha passés les petits tracas du départ tu verras ce ne sera que du bonheur !
Tu as des photos de ta choupinette ? N'hésite pas à nous les poster !
tu fais toi même ou tu as quelqu'un pour te dépatouiller ?

[flo52]

Bonjour et la bienvenue à toi et ta 500 !
ha passés les petits tracas du départ tu verras ce ne sera que du bonheur !
Tu as des photos de ta choupinette ? N'hésite pas à nous les poster !
tu fais toi même ou tu as quelqu'un pour te dépatouiller ?

[saperlipopette]

Bienvenue voisine

[sgt pepper]

bienvenue

[Karen]

  à tous pour votre accueil chaleureux,
je n'ai que d'infimes bases en mécanique hélas  ! Mais mon mari est mécanicien automobile à l'origine. Il m'épaule et m'apprend beaucoup de chose mais malheureusement il n'a jamais travaillé sur ces modèles et, plutôt que de faire des bêtises, on préfère demander des conseils précieux à des personnes connaisseuses. C'est à moi de travailler dessus , il me sert de "coach" 
L'étincelle est bien présente aux bougies TourFL.
Pour les photos je vais en mettre quelques une flo52.
Et oui bernard500f et wanou29 nickel, une 500 de plus sur le territoire breton et pour longtemps j'espère 

[bobinesimple Alias Magimojo]

si tu as de l'étincelle sur les 2 bougies, ca devrait le faire.
même sur un cylindre, la 500 démarre, tourne presque normale, mais n'a pas de patate bien sur (encore moins ..) et ne prend pas de tour.


as-tu essayé de débrancher alternativement les bougies moteur en marche ?
as-tu changé les cables de bougies ?
les culbuteurs ont-ils été réglés ?


peut-être à voir aussi l'allumeur si les 2 cames sont OK, écartement des vis.


si ton mari était mécano, il ne devrait pas avoir de mal à prendre ses repères sur une 500...

[fort rêveur]

  mari mécano..... trop cool , il va t'aider a la refaire tourner tip top 

l'eteincelle (bobinnesimple a raison) teste moteur tournant (attention au jus ca fait mal) car l'eteincelle peu tres bien se faire lors du test...puis plus....ou pas bien... en fonction de l'usure des pièces, des vibrations, d'un condencateurs fatigué, d'une tete delco presque morte...

je te conseillerais alors, de regarder (dans la partie documentation) les revues techniques, pour que vous puissiez étudier cela ensemble et se faire une idée de son fonctionnement ainsi que de noter les diverses cotes de réglages.
(question culbuterie, dans les revues j'ai déjà vu reglage a 0.20 partout, mais mieux vaut mettre 0.20 adm(culb centraux et 0.25 echappement culb ext)
afin de ne pas avoir de soucis... ni maintenant ni pour la suite, question moteur, je conseillerais de prendre (même si ils sont encore fonctionnel)  des nouveaux fils de bougie (au metre ou de vw(moins cher et ajustable en taille et y en a 4)), rupteur et condensateur, bobine 12v, rotor allumeur, tete delco, kit joint carbu.
y en a pas pour tres cher, et ca sert tj...  dans une petite boite dans la voiture pour les pannes.

[TourFL]

Il est fort ce Rêveur 

[fort rêveur]

 
 
 
 
 
 

[TourFL]

J'ai rajouté 3 smilies hier, je vois que déjà 2 ont déjà été utilisés aujourd'hui 

[bobinesimple Alias Magimojo]

(question culbuterie, dans les revues j'ai déjà vu reglage a 0.20 partout, mais mieux vaut mettre 0.20 adm(culb centraux et 0.25 echappement culb ext)

sur la RTA & consorts, c'est 0.15 partout (pour un moteur de 500)

[TourFL]

Oui, en 500 "standard", les docs techniques indiquent 0.15 partout, mais on conseille un peu plus (0.20) pour l échappement.

[Karen]

  vous êtes extra :-)
Le courant passe bien car mon homme s'est pris une châtaigne  (ma choupinette s'est rebellée hihi)
Par contre on s'est aperçu qu'il y avait un fil a changer car fissuré. On est entrain de voir dans la RTA pour démonter le carbu mais on va prévoir une pochette de réfection en joints. Pour les culbuteurs je vais en parler à mon mari demain car moi j'ai réussi à rentrer mais lui est resté bloqué sur la route ce soir (tous 2 chauffeurs routier et trop débordés pour travailler sur les voitures  )
  à vous 

[fort rêveur]

sur la RTA & consorts, c'est 0.15 partout (pour un moteur de 500)

sorry, j'ai enduit d'erreur....  merci bobine...  j'avais encore les données techn de mon moteur de jardi (650) en tete...  mais je pense que tu viens de resoudre un soucis de pet carbu sur un autre moteur 500cc que j'ai.... et que j'aurais mal reglé la culbuterie? vais voir ca.

vous êtes extra :-)
Le courant passe bien car mon homme s'est pris une châtaigne  (ma choupinette s'est rebellée hihi)

j'avais dit de faire attention 

[Fa35]

salut et bienvenue parmis nous chere voisine

[Karen]

salut et bienvenue parmis nous chere voisine

Bonjour voisin