fuite liquide refroidissement 126 bis

[fort rêveur]

pas encore.....

[isya]

REPAREE !!!  Enorme merci à Fort  rêveur !!!
Voila, j ai commandé sur Yakarouler cette petite pièce  http://www.yakarouler.com/prix/pompe-eau-1/FIAT-126?id=0S009003002002#tabs , pompe a eau de chez saleri modèle PA842.
Donc on a redémonté la pompe à eau et on a reussi à enlever le fameux joint dans le fond :  il était fendu,  presque en 2.... le nouveau a trouvé tout de suite sa place. Remontage, remplissage et hop, démarrage !
Juste soucis maintenant, je n ai plus de codes.... veilleuses ok, phares ok mais pas de codes ???? Alors la perdu ! On verra ce we.

[grincheux 30]

 J'espère que l'eau ne ce mélange pas au circuit électrique sinon mauvais présage 

[fort rêveur]

   beee de rien 

mais bon.... tout le merite te reviens.... moi j'ai rien fait 

c'est quoi ton histoire de codes???

[isya]

Mon histoire de code n'a rien à voir avec le liquide de refroidissement !!! heureusement...

Donc, quand je mets les veilleuses en route par l’interrupteur sur le tableau de bord : impec. ( 1ere et 2eme position ). Par contre quand je veux utiliser le commodo pour passer sur les codes ou les phares, il n'y a que les phares qui fonctionnent. En position code, je reste en veilleuses... Je ne sais pas encore par où je vais commencer... on va aviser quand je vais avoir un peu de temps...

[isya]

Apres avoir vérifié les cables, les connectibles... je ne trouve pas. Par contre les pleins phares fonctionnent. Il manque les codes. Je pense changer le comodo mais : y a t il une différence entre les comodo de fiat 126 et 126 bis ?

[fort rêveur]

 .....histoire de pas mourir idiot... c'est quoi les "codes"?

[flo52]

arrête de rêver ! 
ce sont les feux de croisement ma poule ! 

[fort rêveur]

aaaaaaaaaaaah.......   les codes quoi....

  merci

[isya]

je ne sais pas si je dois rouvrir un post pour cela, j'ai l'impression que cela ne concerne que peu de personnes, mais : QUELQU'UN CONNAIT-IL LA DIFFERENCE DE COMODO ENTRE UNE FIAT 126 BIS ET UNE FSM ???
pour votre réponse, car j'ai trouvé un comodo en occasion mais pour une Fsm, va-t-il sur la bis ???

[TourFL]

C'est pas forcement la peine de changer tout le commodo pour un faux contact 
Tu as le schéma électrique? Vérifie toute tes connections, donne un coup de bombe pour les contact électriques dans les prises. Avec un voltmètre, essaye de voir où ça ne passe plus. Bien souvent, ça n'est qu'un peu de rouille sur les fiches 

[fort rêveur]

  tour a raison    c'est souvent un peu de fiche sous la rouille 

[isya]

pour l'instant, j'ai essayé de nettoyer toutes les fiches, mais pas de rouille.... et je n'ai pas de voltmètre... la solution du comodo me parait pas mal...

[TourFL]

C'est peut-être un fil coupé ou qui se détache d'une cosse, une prise qui a un mauvais contact, ou même tes 2 ampoules de grillées.
Un voltmètre coûte moins de 10 euros et se trouve dans n'importe quel magasin de  bricolage (et ça te re-servirait souvent), mais si tu veux vraiment t'acheter un comodo, tu fais comme tu veux ...
Et si après le changement de comodo, ça ne fonctionne toujours pas, achète un nouveau faisceau électrique et change la carrosserie (pour la masse) 

[isya]

c'est pas bien de se foutre de moi... 
Non, mais c'est surtout que le comodo est dur et qu'il faut forcer pour mettre les phares, j'ai peur de le péter à chaque fois.... donc cela ne ferait pas de mal de le changer.
Je vais quand même acheter un voltmètre... tu as raison, ça peut servir !   

[TourFL]

Si la commande de phare est dure, je comprend mieux pourquoi tu penses que ça vient de là 
Sinon, ça ne se démonte pas le comodo? Je n'ai jamais essayé mais il y a peut-être moyen  On ne sait jamais, si c'est juste un truc déboîté ou grippé qui peut se remettre en place.