Auteur Sujet: Restauration de ma 500F 1967 (Lu 167477 fois)

Franck14

tu veux dire un trou oblong sur un des supports pour régler la hauteur ?

Andr006 · « **Réponse #105 le:** mer. 02 septembre 2015, 21:45:50 pm »

Sur les deux oui ! Exactement comme le trait bleu (mais plus petit).. Les couper à l'horizontale et resouder plus petits était pas forcément précis etc... Là ça peut même être réglé pile poil...!
C'est à penser encore pour ne pas perdre le capot en route, que ça serre sans se dévisser après x ouvertures ...

Andr006 · « **Réponse #106 le:** ven. 18 septembre 2015, 09:24:20 am »

Finalement on pourra pas faire de lumière sur la fix du capot parce que faudrait serrer pour maintenir le réglage mais faut desserrer pour pouvoir ouvrir le capot ! Donc repercer des trous plus bas ....
Sinon ça avance... Soudures quasi finies et bientôt peinture du capot et face avant!
[ You are not allowed to view attachments ]

Andr006 · « **Réponse #107 le:** sam. 19 septembre 2015, 21:19:24 pm »

Demain.... Ils ne feront qu'un !

jipéair · « **Réponse #108 le:** sam. 19 septembre 2015, 21:23:43 pm »

pascal · « **Réponse #109 le:** sam. 19 septembre 2015, 22:15:10 pm »

top

Kroc · « **Réponse #110 le:** dim. 20 septembre 2015, 09:20:45 am »

Bravo !

Andr006 · « **Réponse #111 le:** dim. 20 septembre 2015, 09:33:53 am »

J'ai une petite question... J'ai deux pistolets, un Iwata qui m'a coûté la blinde (pistolet normal, buse 1.4) qui fait du super job et pour le menager quand je fais des peintures " pas importantes" un Besa HVLP en 1.4 (≈50€) .... Avec ce pistolet ma peinture est granuleuse au toucher, des idées... ? Si c'est le prix / le réglage / le "HVLP".... ?

Chris66 · « **Réponse #112 le:** dim. 20 septembre 2015, 10:39:48 am »

Débit d'air peut être trop ouvert expliquerait la granularité

Andr006 · « **Réponse #113 le:** dim. 20 septembre 2015, 10:41:33 am »

! Je note ! :)

Cléflo · « **Réponse #114 le:** dim. 20 septembre 2015, 13:17:49 pm »

il te faut comparer avec la même hygrométrie et température.

Andr006 · « **Réponse #115 le:** dim. 20 septembre 2015, 17:31:18 pm »

C'est assez systématique, en toutes saisons un donne ça l'autre donne l'autre... Aujourd'hui j'ai fait une 2e couche avec une buse de 1.8 sur le HVLP (ça débitait pas assez de peinture) et l'air réduite c'est mieux...

Andr006 · « **Réponse #116 le:** dim. 20 septembre 2015, 23:06:47 pm »

6- AVANT SOUDÉ

C'est soudé ! (À 99%) demain j'attaque le dessous : soudures de débutant, zones encore rouillées, je vais y faire la chasse ! [ You are not allowed to view attachments ]

Chris66 · « **Réponse #117 le:** lun. 21 septembre 2015, 06:59:56 am »

Ça avance bien ton affaire

en un week-end elle est déjà transformée...bravo

Andr006 · « **Réponse #118 le:** lun. 21 septembre 2015, 08:59:41 am »

J'ai rarement du temps à lui dedier là j'ai encore 7 jours pour en faire un max!

Andr006 · « **Réponse #119 le:** lun. 05 octobre 2015, 15:08:43 pm »

Ma 500 va bien! Bien au sec :D

Calendrier

Boutique

Documentation

donation

Auteur Sujet: Restauration de ma 500F 1967 (Lu 167477 fois)

Kroc