110 F de Fredzrarch...ca y est je commence !!!

[Andr006]

J'en ai vu le faire sur des blog de resto, je sais pas comment ils arrivent a bien aligner les ailes etc, quand je vois la galère que c'est de les poser toutes seules!
Pour ce qui est des soudures qui tiennent pas, comme dit Richard, on voit pas ce qu'on fait et on a pas un super angle pour souder...

[Richard]

Il faut s etre fait chier une fois  pour comprendre le soucis de souder a l interieur du coffre

[Franck14]

oui c'est pas faux Richard. Perso, je recommande pas de souder ensemble ailes + face et de souder ce bloc ensuite. On peut souder de l'intérieur mais il faut faire des trous de 6, bien pincer les tôles de chaque côté du trou et bouchonner. Meulage des soudures à la Dremmel. C'est long comme un jour sans pain...

[fredzrarch]

ok mais ca semble bien sport de passer son fil de torche dans le trou sans qu'il ne se colle sur le trou en question....
bon je vais essayer , même si je ne la sens pas du tout cette histoire :-)

[Franck14]

c'est clair que faut pas trembler avec un diamètre de 6. Limite, faut arrêter l'anis 15 jour avant 

[fredzrarch]

ici à Liège c'est la bière !!!

[Chris66]

Du coup j'ai pas eu de réponse à ma question Richard 



Sur une des photos que tu as posté , on aperçois ton poste à souder MIG, une petite question concernant les soudures: est ce que tu utilises du gaz  avec ?  
[/quote]

[fredzrarch]

wouay mais j'ai posé ma question en 1er !!

[Richard]

oui quand j en ai et non le reste du temps ....

En général je soude sans ..... j ai pas vu une grosse difference

[Franck14]

c'est soit au fil fourré (t'inquiètes Superlopette) sans gaz, soit au fil nu avec gaz. C'est sûr qu'on peut souder sans gaz mais le gaz neutre évite l'oxydation des tôles soudées et donc la réapparition de la rouille. Accessoirement, il permet de plus belles soudures et refroidit les tôles donc limite les déformations. Sachant qu'après soudage, il faudrait faire un "revenu" c'est à dire chauffer la tôle à 600° également pour limiter les déformations...

[fredzrarch]

Et bien finalement, ne voyant pas tres clair avec vos histoires de puits et de lumières. Voici comment j'ai procédé.
J'ai mis en place 1 aile sur la voiture, réglée,ajustée au mieux (oui oui au mieux) et puis je l'ai pointée. Ensuite pareil pour l'autre. Puis j'ai placé la face avant, ajuster les ailes pour que les arrondis d'ailes et faces soient plus ou moins justes, et j'ai pointé la face sur les 2 ailes. Ensuite j'ai donc dépointé mes ailes de la voiture. Dégagé tout le bloc (ailes et face). J'ai soudé le ailes à la face (qui étaient toujours pointées ensemble) et je replacé le tout. Pour finalement devoir encore régler, mais assez peu avant de souder tout le bazar à la voiture.   Je ne sais pas si c'est une bonne procédure, mais cela, pour moi à fonctionné pas trop mal. Le plus dur étant d'ajuster les ailes avec les portes pour pas que ca frotte.

[fredzrarch]

en images :

[fredzrarch]

j'ai bien entendu passé un primair zinc avant de remettre le tout. Mais pas encore de couche de peinture, vu que mon choix n'est  pas encore arrêté définitivement. Les autres photos suivront bientôt. Il ne me restera plus que les bas des passages de roues avant à compléter et les 2 bas de caisses et j'en aurai enfin fini avec ces maudites soudures !

[Andr006]

Ah ouais tu t'es embêté ! Joli en tout cas ! ;)

[babaz]

Beau boulot

[Chris66]

Beau boulot 
Franck et Richard, je commence à y voir plus clair 
Tu les a commandées chez quel fournisseur les pièces de tôlerie?