Auteur Sujet: 110 F de Fredzrarch...ca y est je commence !!! (Lu 133385 fois)

fredzrarch · « **Réponse #389 de la page précédente:** lun. 13 juin 2016, 11:35:42 am »

ooh ca a été...j'ai juste une troisième c..... depuis hier !!! :-)

Cléflo · « **Réponse #390 le:** lun. 13 juin 2016, 11:41:58 am »

pour l'aprêt ca peut se faire dehors à l'air libre.

moi j'ai une tente de reception 6x3 achetée 100€ pour la finition. http://cleflo.skyrock.com/18.html

fredzrarch · « **Réponse #391 le:** lun. 13 juin 2016, 11:54:36 am »

ben oui je sais, mais vu que je ne suis pas chez moi...je ne veux pas refaire les voitures et la façade de mon pot chez qui est la voiture. LOL, pas certain qui me laisserait finir ma voiture si en rentrant chez lui il trouvait sa voiture toute grise :-)

Cléflo · « **Réponse #392 le:** lun. 13 juin 2016, 13:07:01 pm »

oui c'est sûr !

mais tu vas faire aussi la finition dans cette serre ?

fredzrarch · « **Réponse #393 le:** lun. 13 juin 2016, 13:27:54 pm »

non non , trop petit.
Je vais louer une vraie cabine de peinture !!

fredzrarch · « **Réponse #394 le:** lun. 20 juin 2016, 09:16:28 am »

et zou un peu de rose !!!!

flo52 · « **Réponse #395 le:** lun. 20 juin 2016, 09:21:46 am »

Rose bonbon légèrement sucé ...

Andr006 · « **Réponse #396 le:** lun. 20 juin 2016, 12:19:21 pm »

Ahah! Après le jaune fluo plus rien ne nous étonne ;)

fredzrarch · « **Réponse #397 le:** ven. 24 juin 2016, 20:48:36 pm »

quelqu'un peut-il me poster qq images ou une vue en éclaté du support de moteur arrière. celui de la traverse vers le moteur. je ne retourve bien plus tres bien l'ordre des choses :-) .

les gars

Cléflo · « **Réponse #398 le:** sam. 25 juin 2016, 15:25:12 pm »

le miens, remis à neuf en attente de remontage.

TourFL · « **Réponse #399 le:** lun. 27 juin 2016, 10:21:40 am »

Normalement, on a tous les éclatés dans la section documentation

fredzrarch · « **Réponse #400 le:** lun. 27 juin 2016, 21:28:18 pm »

merci merci.

fredzrarch · « **Réponse #401 le:** mar. 28 juin 2016, 08:26:40 am »

Je bloque sur mon cable de pédale de gaz.
Mon ancien était sans gaine. Il allait de la pédale vers le tunnel central, passait dans la conduite rigide du tunnel et sortait à l'arrière. Le nouveau, il y a une gaine avec embouts. Mais bien entendu si je place la gaine côté habitacle, c'est trop long, et si je sors la gaine et que je l'enfile sur le câble en sortie de tunnel...ben je ne vois pas du tout en quoi servent alors les embouts de la gaine en question. Avez-vous une explication? Suis-je débile à ce point?

.

Chris66 · « **Réponse #402 le:** mar. 28 juin 2016, 08:48:58 am »

La gaine va derrière dans le compartiment moteur hihihihi bon pas débile juste euh

fredzrarch · « **Réponse #403 le:** mar. 28 juin 2016, 08:56:31 am »

lol
je pensais bien, mais vu que je n'avais pas de gaine sur mon ancien, j'ai d'abord pensé à une erreur dans la commande.
Et puis à quoi bon mettre des embouts "formés" à cette gaine, vu qu'un rentre simplement dans le tunnel et l'autre va juste à rien. D'où ma question :-) :-)
Mais merci.
Et je vais en avoir plein d' autres des questions au fur et à mesure du remontage...ma mémoire me fait défaut :-)

Chris66 · « **Réponse #404 le:** mar. 28 juin 2016, 09:01:16 am »

Oui tu passes juste le câble en partant de la pédale vers l'arrière dans la gaine fixe du châssis et une fois passé entièrement le câble tu mets la gaine noire coté moteur qui va servir a raccorder jusqu'au mécanisme d'accélérateur sur le moteur

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