Auteur Sujet: 110 F de Fredzrarch...ca y est je commence !!! (Lu 133491 fois)

fredzrarch

pour cette confirmation.
Autre chose comment avez vous fixé (bloqué) le câble d'ouverture du capot avant au niveau de l'œillet d'ouverture à la face avant. Moi je l'ai enroulé...mais il a tendance a bouger dans l'œillet et donc à donner du mou....mou qui est suffisant pour ne pas me donner une ouverture ben franche. Sans compter le fait que je n'arrive toujours pas à bien écraser mon capot en position fermée.

.

tony500 · « **Réponse #555 le:** mer. 19 octobre 2016, 08:21:31 am »

si tu n'as plus la petite pièce d'origine tu peux le bloqué avec ceci. pas besoin de mettre la barrette complète 1 seul suffira

fredzrarch · « **Réponse #556 le:** mer. 19 octobre 2016, 11:41:40 am »

c'est quoi la petite pièce d'origine??

pascal · « **Réponse #557 le:** mer. 19 octobre 2016, 20:21:34 pm »

un serre cable type velo

mais les domino s est bien aussi

Cléflo · « **Réponse #558 le:** mer. 19 octobre 2016, 21:33:53 pm »

sans le plastoc ça le fait mieux

fredzrarch · « **Réponse #559 le:** mer. 19 octobre 2016, 22:08:30 pm »

ok merci.
Auriez des photos de l'avant de vos titines, pour que je puisse me faire une idée du joint..du jour...qu'il faut avoir entre un capot bien fermé et la face avant.... Moi en poussant dessus (mais il ne reste pas une fois ma main bougée) j'ai un bon centimetre. Et j'ai deja recoupé le cône tampon en caoutchouc.

fredzrarch · « **Réponse #560 le:** dim. 23 octobre 2016, 16:09:53 pm »

Bon j'arrive à faire fonctionner le moteur s'essuie glace. Mais il ne tourne que dans un sens. Qu'est ce qui lui donne l'impulsion pour changer de sens ? Le boîtier clignotants??

fredzrarch · « **Réponse #561 le:** dim. 23 octobre 2016, 16:27:39 pm »

Pfff suis con...c'est le mécanisme de bras qui fait que.....Sorry pour ma question idiote.

tony500 · « **Réponse #562 le:** dim. 23 octobre 2016, 18:27:34 pm »

fredzrarch · « **Réponse #563 le:** mar. 25 octobre 2016, 09:42:21 am »

Ben voilà, me reste à régler les phares, faire un essai pour vérifier que ma 3ieme vitesse passe bien...et puis ce sera le grand jour du contrôle technique..... :-)

fredzrarch · « **Réponse #564 le:** dim. 06 novembre 2016, 19:21:00 pm »

voila la 3ieme passe nickel (j'ai viré le souflet de tringle qui s'écraser a mort et bloquait) les essuis glace les stop nickel, le capot ferme ( pas mega top top mais il ferme) les ceintures sont en places et les phares sont réglés. Prochaine et derniere étape le CT.....et recevoir ma belle plaque d'immatriculation :-)
Et puis...ben.....j'ai deja envie d'en refaire une autre :-)

Franck14 · « **Réponse #565 le:** dim. 06 novembre 2016, 19:34:49 pm »

bonne idée ça

fredzrarch · « **Réponse #566 le:** dim. 20 novembre 2016, 10:05:48 am »

Bon toujours pas trouvé le temps d'aller au CT, en plus il fait moche à fond ici. Mais du coup...je tourne en rond....et alors.....je vais vous être infidèle (pour le marque) un peu...je retourne à mes 1eres amours...j'ai trouvé à bon prix une mini 1000 à restaurer !!! Ca y est j'ai à nouveau 18 ans !!!! Je vous montrerai cela, mais pas de trop histoire de ne pas polluer le forum Fiat avec de l'Anglais !! :-)

charles · « **Réponse #567 le:** dim. 20 novembre 2016, 17:04:27 pm »

chouette la mini

TourFL · « **Réponse #568 le:** dim. 20 novembre 2016, 20:31:28 pm »

J'ai revendu la mienne car je n'ai jamais eu le temps de la restaurer (quand j'avais le temps je bricolais dans la 500). J'aurais bien voulu en conduire une, en angleterre il me disaient que c'est la voiture a conduire au moins une fois dans sa vie!

fredzrarch · « **Réponse #569 le:** dim. 20 novembre 2016, 20:36:09 pm »

J'ai roulé avec de mes 18 ans à 25. Après bien d'autres voitures....mais celle là est restée dans mon coeur. Je ne pouvais pas ne pas en reprendre une un jour.....même si c'est pour la refaire dans 2 ans et que ça dur 5 ans. . Je compte pas. Je l'ai et c'est assez pour le moment. C'est un vrai karting cette voiture.

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