nouveau circuit de frein qui freiné pas!!

[Caab5y4]

Bonsoir les amis, comme le dit le titre, petit problème avec les frein...
J ai remplacer mon maître cyleindre,  les 4 cyl récepteur toutes les canalisations, tous les patins et le liquide ( dot 4 transparet) après avoir tout purger et refait une petite fuite  mes roues ne freine pas!!!  Quesque ça peut être? ? Le liquide? Avant il y avait du rouge...
de votre aide très precieuse

[Richard]

tu as commencer par purger les roues les + loin ??
sinon as tu regler les ratrapages ???
le frein a main tirer ça freine ??

[Croc]

déjà savoir si tu as procédé correctement pour faire tes purges. en commençant par la roue arrière droite puis la gauche puis avant droite puis gauche...en faisant le tour jusqu'a ce qu'il n'y ai plus d'air dans le circuit......après les machoires avec le rattrapage auto ne se mettent pas en place tout de suite, faut rouler un peu et pomper plein de fois pour que ça se mette en place... a tu également réglé la course de ton câble de frein a main au niveau des trains arrières et levier de frein a main?

Edit, Richard a été plus vite

[Caab5y4]

Ps our la purge, C ok...
Frein à main freine, M levier monte très haut... comment le régler? 
quand vous parlez de rattrapage automatiquE
ce sont les ressorts qui sont sur leS patins
Comment les régler?

[Croc]

non les ressorts n'ont pas de réglage, c'est les ronds qu'il y a sur les mâchoires qu'il faut remettre a zero... pour le reglage du câble de frein a main tu mets ta caisse sur chandelles a l'arrière, t'enlèves les roues et tu verra sur le dessus du triangle de chaque côté les câbles de frein a main qui passent et le système de réglage...tu le fais un peu de chaque côté jusqu'a ce que ça effleure le tambour en le tournant. Avant tout ça faut penser a régler le levier de vitesse le plus possible en arrière.

[Caab5y4]

Ok merci... comment je fait pour remettre le rond à zéro?

[Croc]

en regardant dans la centralisation des tutos méca

http://www.500-126.com/index.php?topic=165.0

et donc celui la! http://www.500-126.com/index.php?topic=107

en cliquant ici tu descends un peu et tu verra

http://www.500-126.com/index.php?topic=107.msg129473#msg129473

 

[Caab5y4]

bcp... Je V essayé ça!!!

[Caab5y4]

J ai revu le procédé, je n avais pas reculer le rattrapage... j ai démonté et refait, et J ai  même  retrouver une petite fuite...
Maintenant  J attend un assistant pour une nouvelle purge... en espérant que cette fois ci est la bonne!!!

[Croc]

c'était ou ta fuite? au niveau d'un cylindre?

[Caab5y4]

Cyl arrière droit et entre tube en métal et durit tjr à  l ar droit.

[Croc]

juste que c'était mal serré? il faut faire gaffe il y a différents embouts selon les modèles pour les conduits rigides.... Par contre je ne sais pas ce qu'il en est pour l'embout qui va côté cylindre...faudra que je regarde sur ceux de ma F 1 que j'ai dus garder quelque par....

édit: Ba ça me semble bizarre car il est marqué sur mon lien pour N D F alors qu'il y a une différence de conduits pour F1 qui sont aussi pour la D et F2 qui sont pour les modèles qui suivent

http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/1040/lot_de_cylindres_de_frein_4_cyl_1_ma_tre-cyl

la on voit bien pour N D F1
http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/7216/tuyauterie_de_frein_complet_raccord_court_cuivre

et la pour F2

http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/1111/tuyauterie_de_frein_complet_raccord_longue_cuivre

le fait aussi du filetage court ou long

http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/7490/raccord_du_tuyau_de_frein_court_fermeture_m10_x_100
http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/6216/raccord_du_tuyau_de_frein_long_m10_x_125

[Caab5y4]

Le kit,  maîtr
e cyl et récepteur et bien celui que J ai et le tuyeux sont bien pour la L.
Maintenant, je n'ai plus de fuite, le rattrapage est à zéro,la purge est faite complètement et quand je Freine, RIEN    !!!
 J ai retiré  un tambour appuié sur la pédale et les pistons du cyl récepteur ne sortent presque pas comme si la pression était insuffisante pour pousser!!! Je commence à penser que mon maître cyl est HS malgret qu il est neuf!!! Qu en pensez vous?

[Croc]

ça, ça peut arriver qu'il soit mort né! A tu regardé également au niveau du répartiteur a l'arrière vers les sorties de câbles du tunnel central voir si ça ne fuit pas d'ici aussi...as tu changé tes flexibles? quand tu faisais la purge, la pédale ne s'est durcie a aucun moment? A tu bien le bon niveau dans le bocal?

[Caab5y4]

Oui, j ai remplacer tout les tubes et flexibles. Il n y a pas de fuite même au répartiteur arrière, le niveau et bon et la pedal devient légèrement plus dure M pas le top du tout!! Demain je demonte la mort né  et J espère trouver une solution à mon problème car ça comment a me faire 

Je vous tiens au courant. ..