Restauration fiat 126 verte

[tyno]

oui il y a trop de jeu dans le levier je pense.. comme si le levier n'était plus accouplé avec la boite, je vous laisse juger sur la photo, je ne sais pas comment c'était à l'origine alors difficile pour moi de dire

Levier 126

[url=http://img11.hostingpics.net/pics/819033photo3.jpg][ Image 1 ][/url]

[fort rêveur]

    quand tu tires sur le levier....il tiens encore avec le boulon...????  ou tu a le levier dans les mains???

la tringlerie est effectivement a reviser... consute les divers tutos a ce sujet..  et ne te contente pas du boitier mais remplace tout les silent bloc de tringlerie (car au jeu que j'ai vue a la video du nez de boite, il y a du jeu aussi en bout d'arbre de tringlerie...

[bobinesimple Alias Magimojo]

ca bouge beaucoup, droite/gauche au point mort c'est normal, quoique sur 126 je croyais qu'il y avait un ressort de rappel

tu as regardé aussi les 2 petites pièces caoutchouc/laiton que je t'avais montré ?
un est derrière l'accordeon en caoutchouc que l'on voit sur ta video

[tyno]

   quand tu tires sur le levier....il tiens encore avec le boulon...????  ou tu a le levier dans les mains???

la tringlerie est effectivement a reviser... consute les divers tutos a ce sujet..  et ne te contente pas du boitier mais remplace tout les silent bloc de tringlerie (car au jeu que j'ai vue a la video du nez de boite, il y a du jeu aussi en bout d'arbre de tringlerie...

non je ne l'ai pas dans les mains quand même 
ok du coup quelqu'un pourrait il me lister les pièces à racheter / changer ?

[tyno]

ca bouge beaucoup, droite/gauche au point mort c'est normal, quoique sur 126 je croyais qu'il y avait un ressort de rappel

tu as regardé aussi les 2 petites pièces caoutchouc/laiton que je t'avais montré ?
un est derrière l'accordeon en caoutchouc que l'on voit sur ta video

de quelles pièces parle tu ? je ne me rapelle plus

[bobinesimple Alias Magimojo]

https://www.fiat500vdlaan.nl/en/webshop.php?CategoryID=14


1x GB4870
2x GB4850


la 2ème référence, 1 est près de la commande tu dois la voir, l'autre en sortie du tunnel

[tyno]

j'arrive pas à trouver ces pièces chez gertsl, dommage... ?
c'est tout ce que je rachète pour l'instant pour la boite ?

[bobinesimple Alias Magimojo]

axel a forcément ces pièces aussi


la boite pour l'instant on en sait pas plus sur son état, mais ces petites pièces sont les moins chères, et les plus simples à changer... et vont probablement solutionner tes problèmes.


tu as regardé l'état des bibax, tulipes, arbres de roues ? (quitte à faire..)

[bobinesimple Alias Magimojo]

tu le fais exprès   

2x 01096
2x 09001
1x 09022

[tyno]

au temps pour moi
c'est commandé
merci

[tyno]

petite question en attendant de recevoir les pièces pour les vitesses :
lorsque j'accelere depuis quelques jours, la voiture cale, comme si ça demandait trop d'essence et que ça suivait pas. Ou bien autre chose ?
j'ai pensé au reservoir un peu bouché, ou à la pompe à essence defaillante.. mais étonnant puisqu'avant ça fonctionnait

[fort rêveur]

bonjour..
pour le réservoir un peu bouché, ou pour une pompe a essence en train de rendre l'ame...tu peux déconnecter le tuyaux d'arrivée d'essence au carbu et enclencher ton démarreur a la main pour faire tourner le moteur (si ton contact est mis, débranche le fils de la bobine pour pas que le moteur démarre avec le reste d'essence dans le carbu et te retrouver avec de l'essence crachée par la pompe un peu partout).
si y a pas d'essence qui sort ben c'est soit la pompe (pour savoir y a qu'a déconnecter l'arrivée d'essence a la pompe..... le reservoir etant assez haut, ca doit couler en declive......et c'est la pompe... ou ca coule pas, et c'est le tuyaux de réservoir (et/ou la pompe).

mais..... si le moteur tourne...au ralentit....l'essence arrive...donc......ca doit pas etre ca et il va donc falloir se pencher sur le carbu.  waip... et la, si tu n'as pas touché au réglages existant (et que ca tournait bien avant bien sur) ben ...il doit y avoir une crasse dans ton gicleur principal..(les symptômes y font penser en tout cas) as tu un filtre a essence avant ta pompe (c'est mieux) ou apres ta pompe (sais pas pourquoi y en a qui le mettent la) ou pas du tout...(et la se serait bien d'en mettre....oui oui avant la pompe )? solution = nettoyer les gicleurs voir le carbu.... le bain au citron parait que ca marche bien...  => http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages/l-entretien-de-sa-moto-pour-debutant/le-nettoyage-des-carbu-par-tictoc.html
voila...  heu sinon  faut faire gaffe aux joints.... (voir prevoir d'acheter un kit joint carbu)

[tyno]

l'essence arrive, puisque je peux rouler, mais dès que j'accélère ça cale. Tu as raison ça doit venir du carbu, je vais le démonter.
oui j'ai installé un filtre avant la pompe. mais vu comme il est crade c'est pas impossible que le carbu se soit un peu encrassé

[tyno]

j'ai regardé du coté du carbu tout semble normal enfait le problème est que l'essence arrive du reservoir mélangée avec des grosses bulles d'air...que faire

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est avant la pompe ?
c'est que de l'air est aspiré, durite ou tuyau HS (poreux)

[Franck14]

c'est surtout : avant la pompe à essence ou avant le carbu ?
tu l'as révisée la pompe ? Les vis du dessus sont bien serrées ?