pb carbu

[gabier16]

c'est déjà pas très normal avant, tu dois avoir un soucis ailleurs ...
je dois avoir un 120 ou 125 (me rappelle plus) sur un 26

120 pour les 26 n° pairs (par exemple IMB 10) et 125 sur les n° impairs qui équipent les moteurs sport 110F 004 avec un diffuseur majoré (j'ai oublié la cote)

[bobinesimple Alias Magimojo]

si tu as un Gp de 125, monte l'ajutage de 220 

c'est situé où ce truc ? c'est un des 2 "tubes" qui se démontent. et où trouves-tu les pièces ?
à la limite, si j'ai l'occasion d'ouvrir le couvercle, je ferais l'essai. pour l'instant celui là, jamais ouvert, marche très bien depuis des années.

120 pour les 26 n° pairs (par exemple IMB 10) et 125 sur les n° impairs qui équipent les moteurs sport 110F 004 avec un diffuseur majoré (j'ai oublié la cote)

   ca me paraissait bizarre, mais je viens de vérifier (RTA), c'est un 112 d'origine (sur les non sport)
le truc avec les no pairs ne marchent pas    car il y a les IMB1

[dav44]

L'ajustage, gicleur d'air est déjà à 220 et avec le gicleur principale à 115 elle était bridée. Je vais faire un trajet plus long pour voir. Dans mon 26, l'ajustage était à 230 !!!!
De plus avant les modifs, les bougies étaient très humide. Il faut que je les vérifie avant de faire une autre modification.