Une 500 qui a eu chaud aux fesses

[Andr006]

Les hydrocarbures flottent sur l'eau et donc font plus facilement leur chemin...

[Croc]

pour la pièce laiton, il suffit d'y avoir gratté au démontage! Genre l'autre jour ça me l'a fait sur une 126 que je remettais en route...la vieille durite bien séchée impossible a enlever...y a pas eu besoin de bien forcer pour que la pièce laiton se mette a bouger côté retour au réservoir.... des vibrations par dessus ça et pas besoin que ça pisse des litres! Au contraire, un tout petit trou et la pression fait le reste sur les collecteurs....Je me demande si ça vaudrait pas la peine de mettre une tôle en protection sur les collecteurs un peu comme les plaques pour pas que le passager se crame les guibolles sur le silencieux d'une moto.... ça limiterait les risques toujours....

[flo52]

Bon ben voilà il sait ce qu'il c'est passé ...
Un bielle en miettes !
Tout c'est littéralement "déchiré"
Grosse casse !!!

[Franck14]

sur la 500 qui a pris feu ?

[tony500]

C est la cause de l incendie??

[Cléflo]

une bielle pétée ne peut pas entraîner un feu 

[fab500]

Par projection d'huile sur l'échappement ?

Quand ma 500 a pris feu, c'était la bête histoire de la pièce en laiton qui se barre du carbu. Il n'y a eu au final que très très peu de dégâts côté moteur : un faisceau, 1 durite, la jonction entre le filtre à air et le carbu. Nous avions un extincteur et les flics qui nous ont rattrapés aussi (c'était place de l'Etoile), et nous avons été très rapides. Je ne compte pas la peinture du capot arrière + quelques détails.

Pour Marco, il y a plus de bobo côté moteur et carrosserie. Bon courage à lui.

[fort rêveur]

   ca c'est du burn...
comment que ca doit être flippant d'avoir ce genre de mésavanture avec le feu au cul....
je pense que je vais placer un coupe circuit d'essence a l'avant accessible par l'interieur de la voiture quand je vois ca....

[fab500]

C'est pas une mauvaise idée car quand nous avons eu le problème, un avait l'extincteur et l'autre s'acharnait à débrancher le tuyau d'essence à la sortie du réservoir !

[fort rêveur]

j'avais lu un truc sur le fait que bcp d'italien mettaient un coupe circuit a l'avant sur leurs voiture... je sais pourquoi maintenant...

[flo52]

Oui c'est pas la casse moteur directement mais probablement l'huile bouillante sur le pot ...
Son moteur avait été refait 2 mois auparavant ...

[Franck14]

un bon gros serrage. D'après la photo, il semble que le cylindre n'a pas été lubrifié pendant un bon bout de temps. J'imagine que le moteur a perdu pas mal d'huile avant que ça ne se produise, ce que semble confirmer le départ d'incendie. Le moteur dû commencer à moins tirer avant que ça se produise. Et normalement, le voyant d'huile aurait dû s'allumer.
Il est sur le forum ce Marco ?

[bianchina500]

Pour la pièce laiton un petit coup de maillet annuel suffit à éviter ce genre de soucis. Pour l'extincteur à eau il se contentera "d'étaler" le feu.

[TourFL]

La pièce en laiton dont vous parlez, c'est celle où s'attache le tuyau d'essence?

[Cléflo]

 

[TourFL]