Auteur Sujet: Nuova 500D Transformable (Lu 48386 fois)

saiyen · « **Réponse #104 de la page précédente:** sam. 09 avril 2016, 17:39:50 pm »

J'ai trouvé

J'ai démonter les culbuteurs et le cache coté allumeur et la fuite viens de la tubulure dans laquel circule l'huile qui remonte du carter pour lubrifier les culbuteur.
En faite, en démontant les culbuteurs, je me suis rendu compte que j'avais monté à l'envers la pièce qui permet de disperser l'huile du carter bas dans le carter haut.
Ceci a eu pour conséquence de créer une grande pression et qui a percé le tube aluminium créant ainsi une fuite.
Cette fuite coule sur le moteur coté dynamo et dans l'hélice qui fais office de projectile et en fou partout.

Reste plus qu'a changer ce tube et remplacer les 2 joints (haut et bas) et ca devrait le faire.

J'ai fais mes premiers tour de roue et ça fais quelque chose

Mais je verrai pas de grand trajet

surtout sans ceinture ca fais bizarre

pascal · « **Réponse #105 le:** sam. 09 avril 2016, 17:50:19 pm »

content pour toi

pourquoi tu na pas mis des clignots avant de D

Cléflo · « **Réponse #106 le:** sam. 09 avril 2016, 18:34:34 pm »

c'est quoi cette pièce que tu as monté à l'envers ?

saiyen · « **Réponse #107 le:** sam. 09 avril 2016, 19:35:41 pm »

ça ressemble a quoi les cligno de D??

La pièce c'est celle qui se trouve entre les bascules des culbuteurs d'admission qui sert a diffuser l'huile venant du carter bas moteur.

pascal · « **Réponse #108 le:** sam. 09 avril 2016, 19:53:36 pm »

a ca

saiyen · « **Réponse #109 le:** dim. 15 mai 2016, 07:50:08 am »

ok donc clignotant changé.
J'ai régler les sièges car dur a coulisser.
J'attend une dynamo, les jantes qui sont en peinture et elle est prête a prendre la route d'ici 1 semaine...

Bon pas encore

, il me faut l'attestation de la FFVE qui doivent me l'envoyer cette semaine puis direction le contrôle technique.

Après direction la préfecture et enfin je pourrais rouler librement

J'en peut plus d'attendre

saiyen · « **Réponse #110 le:** mer. 25 mai 2016, 07:40:45 am »

Et voila, attestation reçu

Jantes sortie de peinture et monté.
Manque une dynamo pour aller au CT.
Pour info, tous les CT n'ont pas de fausse étroite pour nos fiat mais bon j'en ai trouvé une chez moi

Et lors que vous vous présenté au CT avec une attestation c'est à dire sans carte grise, il faut que le contrôleur tape le code B2 ce qui indique à la machine un véhicule avec attestation FFVE.

Cléflo · « **Réponse #111 le:** mer. 25 mai 2016, 08:00:45 am »

jolie voiture

avec ses tapis en caoutchouc

joebar · « **Réponse #112 le:** mer. 25 mai 2016, 09:14:41 am »

Magnifique

Quel boulot

flo52 · « **Réponse #113 le:** mer. 25 mai 2016, 09:46:36 am »

Superbe !

Chris66 · « **Réponse #114 le:** mer. 25 mai 2016, 15:04:48 pm »

Magnifique petite bouille

giovanni007 · « **Réponse #115 le:** mer. 25 mai 2016, 18:07:27 pm »

SUPER BOULOT

saiyen · « **Réponse #116 le:** dim. 05 juin 2016, 17:39:11 pm »

CT passé samedi matin et tout bon.
Juste le phare de gauche trop haut

Une contre-visite gratuite car pas de plaque mais normal. Dès que j'ai la carte grise, je repasse le voir et me fais une impression du CT avec les plaques inscrite dessus.

pascal · « **Réponse #117 le:** dim. 05 juin 2016, 18:47:19 pm »

TourFL · « **Réponse #118 le:** lun. 06 juin 2016, 09:17:00 am »

Un bonne étape de passée

saiyen · « **Réponse #119 le:** ven. 10 juin 2016, 22:06:05 pm »

ca y est, carte grise reçu par la poste.
Premier essai d'autoroute ce matin et ça fais un peu peur car appréhension de prendre la voiture et de rouler 25 km d'un coup mais ça a été.

Toujours mon voyant Generator qui reste allumé.
Il y a un truc que je ne comprend pas, quand je fais un test de continuité, tout a l'air d'être connecté à la masse

donc pas de sortie 12v et donc voyant allumé.
J'ai changé les charbons pour info.

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