Pilou pilou

[Andr006]

Oh ça démarrera... Mais ils vont vite être à court!! Haha

[Chris66]

Tony , elle est à toi cette 126 barquetta??

[tony500]

C était

[Chris66]

Elle n'est pas restée longtemps sur LBC!!! je ne pensais pas que cela ce vendait si bien

[Kroc]

Bricolage du jour : récupération du compteur à la paille de fer fine : il est tout bien redevenu gris. Il ne reste qu'une vague teinte un peu plus jaune sur le dessus de la casquette à cause du soleil.

[Kroc]

En roulant hier soir j'ai trouvé que le moteur ne tournait pas bien du tout. Ce matin, j'ai donc vérifié les bougies : ok, le réglage du carbu et son serrage : ok, le niveau d'huile : ok. J'en arrive donc à vouloir vérifier les culbuteurs, et là, horreur malheur : un des renforts intérieur s'est dessoudé et a été "mâché" par les culbuteurs du premier cylindre.





Je crois qu'il ne manque pas grand chose, vous pensez que ça a pu causer d'autres dégâts que dérégler les culbuteurs ?

Si oui, quoi et quels seraient les symptômes ?

[Kroc]

D'autres photos :









On voit bien qu'il manque un morceau à un bout du renfort.

[bobinesimple Alias Magimojo]

tu as reréglé et redémarré ?


je pense que si un truc a pété, soupape tordue, etc.. tu vas vite le savoir.


ton morceau manquant a du tomber dans le carter d'huile

[Kroc]

Oui, j'ai re-réglé et redémarré. Ça tourne rond mais quand j'accélère ça a du mal à prendre les tours. Et ça pisse un peu l'huile autour du cache-culbuteur parce que je ne peux pas le serrer comme il faut tellement il est tordu. J'ai l'impression qu'il touche les culbuteurs quand il est serré à fond.

[TourFL]

C'est pour ça qu'il ne faut pas serrer le cache culbu trop fort. Il se tord facilement et vient brider les soupapes (déjà fait  )

[Chris66]

T'as re-règlé quoi Kroc?

[Kroc]

Le jeu des culbuteurs.

[Chris66]

Si le moteur tournait correctement avant cette avarie, normalement tu n'avais pas besoin de faire un réglage culbuteurs...
Si cela c'est avéré nécessaire tu as certainement un bout de métal coincé ou qui se promène quelque part dans la culasse ou dans la chambre de combustion ou au mieux "passé par les tiges de culbuteurs et redescendu dans le carter d'huile...ce que je te souhaite..." 
Ce qui est étonnant c'est que ton moteur tourne rond mais ne monte pas dans les tours!!! c'est un signe qu'il y a quand même un soucis
 Tu vas avoir de quoi occuper ton week-end avec ta Bella 

[bobinesimple Alias Magimojo]

Oui, j'ai re-réglé et redémarré. Ça tourne rond mais quand j'accélère ça a du mal à prendre les tours.

ca donne un peu cette impression quand ca tourne sur un cylindre (prend pas ses tours)
une méthode à 2 balles, peut être de débrancher alternativement l'un des 2 cylindres

[Chris66]

Pour le cache culbuteur et carter d'huile, je met de la pâte à joint bleu "loctite"  #B6un peu cher car plus de 20 euros le tube ,  pas besoin de trop serrer, étanchéité 100 % résiste à la chaleur de la culasse...pour le cache culbuteur il faut bien penser à mettre des joints de plombier avec une rondelle entre l'écrou stop et le joint + un peu de pâte à joint sur le filetage ... #B6donc pas trop serrer car cela déforme le cache culbuteur et éclate le joint...    

[Kroc]

pour ces conseils