Histoire de freins

[Fiatou14]

Bon bah verdict quand j'ai montré le flexible de frein à un mecano : il est cuit :-/ il me conseille de changer les 4 tant que j'y suis 

[tony500]

Un neuf?

[fort rêveur]

non, l'ancien....  si j'ai bien compris les cylindres recepteurs ont etes changé...mais pas le circuit

mais je comprends pas comment plusieurs purges successives aient été faites....  et que les flexibles de freins soient en cause au point que les tambours restent bloqués...

[Chris66]

Kikou, j'ai rencontré le même problème sur une FIAT 127...c'est en fait le caoutchouc du flexible qui se désagrège , souvent constaté avec du liquide pas souvent changé et qui du fait de son échauffement entraine bien souvent ce qui t'arrive ...à noter aussi qu'un liquide pas changé périodiquement peut entrainer des bulles d'air, en effet celui ci en chauffant peut se mettre a émulsionner ...

[Fiatou14]

Tony les flexibles n'ont pas été changés, j'aurais dû! seulement les cylindres...

C'est le tambour av gauche seulement qui reste bloqué, les autres tout allait bien. J'ai fini par l'av gauche et c'est lui qui a merdé 

Et oui c'est ce que le mecano m'ai dit, le caoutchouc se desagrege a l'interieur avec le temps. Et s'il y a 1 flexible qui merde, les autres ne doivent pas etre dans un superbe etat non plus ;)

[fort rêveur]

hello..  ok les flexible sont a remplacer, je n'en doute pas.  mais désagrégé ou pas...  si il laissent passer le liquide de frein, il fait son office et donc ...tu ne devrais pas rencontrer ce probleme...
par securité, je regarderais si il n'y a pas une crasse dans le cylindre recepteur qui s'est glissée grace a ce flexible mort surement (ca se demonte, les pistons sont retenus par les joints, et tu peux ainsi nettoyer tout le conduit (de la roue avant gauche...  en tout cas)
 

[Fiatou14]

Je suis tombé là dessus

http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=492504

Après tout, une 911 ou une fiat 500, c'est la meme chose, le moteur est à l'arriere 

Et sur d'autres forums aussi ils disent que le caoutchouc peut finir par faire comme un clapet anti-retour, qui laisse passer à la pression de la pedale, mais qui ne laisse pas remonter le liquide vers le MC quand on la relache (moins de pression).

[fort rêveur]

  cool..  super...    on en apprends tout les jours. vu que question frein et l'etat des voitures a l'arrivée je remplace automatiquement les flexibles, j'y avais jamais vraiment réfléchit. d’ailleurs..... faut que je le fasse encore sur ma fiat. je l'ai achetée en l'etat... question de santé pour rouler... j'ai tout de meme refait un moteur....sur ca je suis rassuré.. mais je suis pas a l'aise en la conduisant car j'ai tj mon clignotant alerte dans la tête qui me fait penser aux freins. ....
tomber en panne,m'en fou. rouler avec une bagnole trouée de partout  je m'en fou, etc etc..... mais exploser ma famille et moi et les personnes me faisant confiance...pas question. tous les organes garantissant le carton en cas de problèmes sont scrupuleusement refait ou changés.