une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé

[charles]

peut etre pas du top moumoute tes colliers (on dirait du leroy merlin en galva)?
j'essayerais d'abord de bons colliers inox
sinon, tu as ce systeme (collier serrage turbo) :
[ Image 1 ]
attention, tres peu d'amplitude de serrage (3-4mm)

[OBG-650]

https://www.dellorto.co.uk/shop/car-accessories/inlet-manifolds-and-fittings/inlet-manifolds/al01-alfa-romeo-fiat-rubber-manifold-adaptors-weber-dcoe-dellorto-dhla/

[Suzu-Kid]

Comme Charles, top ces colliers mais choisir le bon diamètre...........

[Richard]

vous les trouvez ou ??

[Richard]

et ça ? ça pourrait allez ? comme cela on supprime les colliers ?

https://www.dangelomotori.it/fr/produit/pair-de-brides-supports-entre-collecteur-double-corps-et-carburateur-alfa-romeo-45/

[OBG-650]

oui mais bien fixer ton carbu de l'autre coté, vibration = casse

[Richard]

quand il indique carbu 45  . comment mesuré mon equipement pour etre sur que ca va se monter ?

[charles]

C'est des 40, toi, non ?

[Richard]

aucune idee .Je ne sais pas a quoi correspond le 40   lol

[charles]

Le diamètre des papillons.
C'est marqué sur le haut du carbu. Si tu as une photo ?

[Richard]

je regarde et je te dis

[Richard]

oui tu as raison c est un 40

[Richard]

j ai commandé ça du coup
https://www.dangelomotori.it/prodotto/coppia-flange-ritmo-130-%c2%96-peugeot-205-rallye-in-alluminio-diametro-40/

[mitch83]

attention c'est une liaison rigide, et qui conduit la chaleur. il vaut mieux se diriger vers le lien de OBG-650

[Richard]

Je voulais supprimer les colliers

[charles]

si rigide, comme dit par les copains, tu peux risquer de le casser, ou avoir des trucs bizarres avec ton pointeau/flotteur (usure, niveau de cuve....)