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Auteur Sujet: Ecrou dans la pipe d'admission.  (Lu 9189 fois)

Hors ligne roger42

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Ecrou dans la pipe d'admission.
« le: ven. 01 janvier 2016, 16:29:15 pm »
    • Bon ben , je commence l"année de la plus belle des façons.En voulant remonter mon carbu sur ma 126 bis , j'ai laissé tombé un écrou dans la pipe d’admission  #j4 #d10 #d10 #d10
    Je suis bon pour un démontage du moteur ou vous avez une solution miracle??   ange ange ange
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    Hors ligne Richard

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #1 le: ven. 01 janvier 2016, 17:01:51 pm »
    • et un ptit aimant au bout d une ficelle ??
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    Pourquoi certains n'auraient pas tout? Il y en a qui n'ont rien. Ca fait l'équilibre.

    Hors ligne bobinesimple Alias Magimojo

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #2 le: ven. 01 janvier 2016, 19:29:07 pm »
    • ton écrou est juste dans l'admission ? ou carrément rentré dans le cylindre ?
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    Hors ligne Cléflo

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #3 le: ven. 01 janvier 2016, 19:38:55 pm »
    • handoscope  #b3
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    Hors ligne Franck14

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #4 le: ven. 01 janvier 2016, 20:03:56 pm »
    • commence par aller à la pèche avec un aimant sinon démonte le carbu et au pire dépose la culasse mais pas besoin de tomber ni démonter le moteur
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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #5 le: ven. 01 janvier 2016, 21:44:29 pm »
    • Un  aspirateur puissant, avec un sac neuf , pour vérifier.
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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #6 le: sam. 02 janvier 2016, 00:39:49 am »
    • ... et retourner la voiture sur le toit, puis la secouer vigoureusement ?  (la voiture, j'entends !)
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    Hors ligne Cléflo

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #7 le: sam. 02 janvier 2016, 10:18:04 am »
    •  #B6
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    Hors ligne roger42

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #8 le: sam. 02 janvier 2016, 10:29:39 am »
    • Merci pour vos réponses et vos bonnes idées  #g3
    je vais chercher un doigt magnétique pour commencer , et au final , si j'arrive à rien je retournerai la voiture pour la secouer, mais faut la secouer de bas en haut ou d'avant en arrière ????  #l7
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    Hors ligne bobinesimple Alias Magimojo

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #9 le: sam. 02 janvier 2016, 11:47:36 am »
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    Hors ligne Franck14

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #10 le: sam. 02 janvier 2016, 12:09:53 pm »
    • en vente chez Brico Dépôt  #g2
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    Hors ligne Anna

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #11 le: sam. 02 janvier 2016, 13:50:02 pm »
    • à moins d'avoir fait tomber un écrou en laiton, l'aimant fera bien l'affaire.

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    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

    "si on avaient pas perdu une heure un quart, ça ferait une heure un quart qu'on seraient arrivés"
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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #12 le: sam. 02 janvier 2016, 19:15:37 pm »
    • L'aimant de Lady Chatterley ?  #h5
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    Hors ligne roger42

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #13 le: dim. 03 janvier 2016, 18:10:20 pm »
    • Bon allez , la suite des aventures de Roro le mécano d'opérette.
    J'ai emprunté un doigt magnétique à mon beau père ,qui par je ne sais quel miracle en possédait un , mais comme il est un peu ancien et un peu gros ( le doigt , pas le beau père ( quoi que)) , mais j'ai eu du mal à l'introduire ( le doigt , pas le beau père).
    Alors j'ai voulu démonter la pipes d'admission , et la , plaf, le roro à eu les pieds tout mouillé!!!
    de la flotte est sortie par  la , et je mis attendais pas!!!!  #e5 #e5 #e5
    Donc , petite question stupide , il faut purger le circuit d'eau si je veux enlever la pipe pour avoir un accès direct dans la culasse?? et comment je fais ça ???
    Pour vous remercier de vos réponse , une petite photo de ma pipe :

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    Hors ligne Franck14

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    Re: Ecrou dans la pipe d'admission.
    « Réponse #14 le: dim. 03 janvier 2016, 18:24:58 pm »
    • en tout cas tu devrais écrire des sketches  #g3
    oui ça semble logique que tu purges au moins en partie le circuit de refroidissement si tu démontes la culasse. Au fait c'est bien un moteur culbuté le Bis ? Sinon attention au calage de la distribution  #g2
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