FIAT-FSM 126 Group2 OBR Ex-Works

[OuRaL]

Par curiosité, ensuite pour la mécanique du logiciel, les courbes de couple et puissance sont extrapolées avec Artamonov?

Pour ta curiosité, je vais être franc et te dire que ce n'est pas mon domaine ! 
Mais comme tu es curieux, je vais quand-même te renseigner un peu ...

Lors de la création du jeu, il y a une équipe de développement qui comprend des informaticiens, des mécaniciens et des pilotes, et c'est le gratin de ces 3 catégories
qui fabrique le moteur de simulation physique, comme le moteur de rendu graphique . C'est à un poil près pareil chez tous les éditeurs de jeu de ce genre .
Comment est calculé un "physic", c'est jalousement gardé secret d'un créateur de jeu à l'autre, ce qui explique que depuis 2004, Richard Burns Rally, demeure de consensus
commun considéré comme étant encore la meilleure "simulation de rallye", malgré quelques jeux qui se sont essayés dans le genre .
La majorité des créateurs actuels de voitures virtuelles pour ce jeu (et il y en a encore une flopée) travaillent avec des communautés comme la nôtre (ou les Polonais, les Tchèques,
les Allemands) qui ont acquis les droits d'exploitation de certaines parties du code source lors de la fin d'activité de SCi Games / Warthog, ce qui a permis de prolonger la vie du
jeu initial en créant des "mods" comme par exemple le nôtre (RSRBR  - Rallyesim) et ceux des autres communautés .

Donc, chez nous, nous avons des créateurs de voitures, agissant sur la dynamique et la mécanique, puis des moddeurs 3D qui "font" la carrosserie dans laquelle viennent s'intégrer
les mécaniques, et des "skinners" qui chassent les décorations des voitures de rallyes connues, célèbres ou populaires pour nous permettre de les "habiller" selon les goûts
de chacun .
Les connaissances qui permettent de créer les "physics" d'un moteur sont très encadrées au sein de chaque communauté, et je serais bien incapable, bien qu'étant membre
du groupe administrateurs de pouvoir t'expliquer comment à partir des données techniques constructeurs (pour ceux qui ont la chance d'avoir le contact avec eux), ou à partir
de sites internet comme "auto-data.net" ou encore "tech-racingcars.wikidot.com" voire "auta5p.eu/lang/fr", ces génies arrivent à nous concocter des voitures comme cette Fiat 126 Grp2
ou la Fiat 124 Abarth Rally RGT ...  et encore notre 500 Abarth, une bombinette ! 

Ajouter à tout çà des équipes nationales et étrangères (membres de Rallyesim) qui programment des rallyes virtuels selon le calendrier FIA et FFSA, et de certains organismes
automobile  étrangers, qui sont à disposition des membres de Rallyesim, qui peuvent alors se constituer en équipes, en teams professionnels, ou engager individuellement une
carrière avec classements et rouler tous les jours de l'année à leur convenance jusqu'à satiété ... ou individuellement .... 



 

[Andr006]

pour les explications! 

[JUJU]

https://hmmotorsport.webnode.cz/navody/z-historie-motorsportu/#!

Je suis tombé sur se site avec des infos sur les 126p OBR / OBARA de chez FSM du work team.

Pas mal d'image aussi, notammant la livré Rothmans (pas mal d'image du rallye de l'acropole de 84), ou la livrée des périodes FL et aussi Bis qui sont moins connues :













Si vous cherchez des images d'époques, ces 2 sites la sont pas mal aussi :
https://turborebels.com/index.php/galeria/oznaczone-zdjecia/17622

https://kwa-kwa.pl/strona/sklep.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=11128&category_id=175

Celui la vous devez déjà le connaitre. ;)
https://www.126group2.com/histoire

Bonne lecture et bon visionnage.

[Pauca]

Concernant les BIS, une idée du moteur que cela pouvait etre ?

[JUJU]

Dans les articles ils n'en parlent pas réellement effectivement. ;)

[Gargawel]

Concernant les BIS, une idée du moteur que cela pouvait etre ?

Je crois avoir lu quelques infos sur les bis dans un gros bouquin de sport auto polonais, mais faudrait que je retrouve ça.
Pour ceux qui ne le savent pas la 126 groupe 2 est partie il y a plus d'un an chez un autre collectionneur qui en profite bien (le chanceux cette auto est un morceau d'histoire).
Le site continue de progresser même si je n'ai plus l'auto, quand on trouve des infos, on partage...

A+