{FREINAGE}Aide pour montage nouveaux freins

[PatBol]

[url=http://img228.imageshack.us/img228/478/dscn7157.th.jpg][ Image 1 ][/URL]

Circuit vide (Etienne) : OK
ne pas mélanger les Cylindres (neuf) avant et arrière (Etienne)  : OK
tambour neuf (Etienne) : OK
biseauté les garnitures (Etienne) : OK
un grand serre joints pour serrer les mâchoires au max (Touring) : OK
rattrapage au mini (Touring) : OK
ne pas mettre le frein à main (Magimojo) : OK ---------------------------------------------->1/2 tube de paté
ressorts par dessus la plaque en ferraille (Croc) : OK


il ne reste plus grand chose !

[Etienne]

vi vi... tout juste pour ce résumé...


et pourtant la moitié de la réponse a été donnée... !

allé les yoda on cherche, on cherche... avec la piste de majax ça devrait pourtant vous mettre la puce à l'oreille... !

[PatBol]

enlever le ressort du frein à main afin de le libérer au maximum !

[Etienne]

c'est chaud chaud... mais bon le petit ressort de rappel est pas assez costaud pour serrer le frein à main ...

allé un petit effort encore

[PatBol]

il reste la jonction entre le câble du frein à main et l'appui sur les garnitures !

[Etienne]

oui et non...

précise plus.... 

[Croc]

ressorts par dessus la plaque en ferraille (Croc) : OK

par dessous...

bon le Suisse tu le craches le morceau wouais?! y va pas nous briser les burnes! 

[chd]

Au vu de tout ce qui est dit, il semblerait que tu aies encore fait les frais d'un problème de rondelles : tu as réglé ton frein à main comme un sagoin sans suivre le bon tuto rhonalpin qui va bien !!!

fais péter le paté !   

[Touring]

Je ne vois pas...

Mis a part la pièce pour le mécanisme de frein à main celle qui a le caoutchouc coincé entre le ressort et le cylindre.
Peut-être n'est-elle pas enfourchée correctement sur la garniture?

[Cléflo]

Y manque pas un trou sur chaque garniture ?

[Etienne]

bon, allé, voilà ce qu'il y avait : les nouvelles garnitures,  mais surtout les nouveaux tambours étant neufs, il y a une diférence de plusieurs mm entre le montage usé et le montage neuf. J'avais donc eu beau avoir desserré le frein à mains, il restait "tendu" et serrait les garnitures dans le tambour. J'ai testé en dégoupillant le câble de frein à mains, et là hô miracle, ça tourne sans encombre !! 

J'ai donc fait le montage des freins sans que les câbles de frein à main soient connectés, et le montage se fait sans problème.

Ensuite, j'ai réglé au minumum le levier de frein à mains (en le reculant), puis desserré les tendeurs du câble qui sont quelques cms derrière le tambour. Et voilà, j'ai pu rebrancher, et là tout est en ordre, ça tourne.

Seule différence, maintenant je tire 2 crans du frein à main, avant j'arrivais presque à 90° ... !

Alors Chd je sais pas si c'est ce que tu as essayé d'expliquer, et majax faudra que tu me MP ton adresse j'ai toujours 1/2 tube de Parfait pour toi 

[chd]

oui oui, c'est exactement ce que j'ai voulu dire ! 

[bobinesimple Alias Magimojo]

J'avais donc eu beau avoir desserré le frein à mains, il restait "tendu"

 
ouais et donc le frein à main était toujours mis 
je cris à l'arnaque suisse 

[Croc]

pouaaa j'y avais pensé mais tu disais que ça freinait pas alors que tu aurais dis que les freins étaient bloqués! en remontant ceux de mon pote il y avait la même il a fallut desserer un bon peu les câbles a l'arrière....

[Etienne]

  bla bla bla la mauvaise foi...

Si ça freinait pas c'était peut-être que les granitures et les tambours étaient usés, non ? Alors en effet, avant le changement le freinage était mauvais... Et après avoir monté les nouvelles pièces, ben j'ai gagné quelques mms au niveau de la garniture, et aussi côté tambour !

Au final, ben ça touchait, c'était galère à mettre le tambour en place, malgré que le frein à mains était totalement relaché (enfin, que la "poignée" du frein à mains n'était pas tiré).

J'ai essayé de desserrer les écrous qui permettent de donner un peu de jeu, quelques cms derrière le tambour, mais quelle galère ! Cette partie a été blaxonnée avec le dessous de la caisse, pfffff en plus y a pas tant de place que cela pour y glisser une clé de 14 !

[Croc]

pour pas te faire chier tu prends une clé de 15.....tu desserres le gros écrou côté roue....17?  je sais plus et ensuite tu peux facilement dévisser avec la clé de 15 ça ne force pas donc tu niques pas les pans... sinon effectivement c'est casse couilles au possible!