Annonces vue pour vous sur le net :

[Cléflo]

ya aussi la mention " pute l' " !

[charles]

   cléfo!
j'avais pas osé!

[flo52]

Pas très bavard le mec !
Ceci dit j'en connais une identique à celle-ci et c'est bien une abarth, par contre ça m'étonne que la mention Abarth figure sur la CG ... 

[piégé]

si Abarth a été rajouté c'est bien fait parce que les lettres sont exactement les mêmes

[charles]

oui, je suis suspicieux par nature piégé. en revanche, me semblait que le type de moteur commençait par 2....je me gourre peut etre

[grincheux 30]

une erreur de la préfecture 

[Cléflo]

D3  c'est pas la désignation commerciale où tu mets le petit nom de la voiture (jardinière, edenroc, lutèce, gamine ...)
ben le gars a mis Abarth sur sa demande de cg et c'est passé !

[Anna]

S1:4, c'est quoi?
Si c'est les ch, c'est intéressant
Sur ma 595, il y a 4ch sur la cg
dans les années 60, c'était fait à la main, on trouve pas mal de trucs différents

[Chris66]

C'est quoi leur délire à ces types 
Tous les deux de Toulouse 
Ça respire la magouille de papier   

https://www.leboncoin.fr/voitures/1127699653.htm?ca=13_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1130249262.htm?ca=13_s

La première est à minima de 84 et la deuxième de 91-92 

[Cléflo]

S1:4, c'est quoi?

c'est le nombre de places assises max.

[wtf]

C'est quoi leur délire à ces types 
Tous les deux de Toulouse 
Ça respire la magouille de papier   

https://www.leboncoin.fr/voitures/1127699653.htm?ca=13_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1130249262.htm?ca=13_s

La première est à minima de 84 et la deuxième de 91-92 

La première est un montage chelou avec des bouts de personal 4 et de STD. On en a déjà parlé me semble t-il. Tu dis qu'elle serait de 1984 alors qu'on voit bien que les éléments sont de personal 4. Moi ça ne me choque pas que ce soit une 1979, c'est cohérent pour une personal 4.


La seconde, j'ai voyagé 1000 bornes dedans- donc je connais bien le propriétaire. C'est une véritable Polski Fiat, immatriculée comme telle. Si ce qui te chipote et te donne l'impression que c'est un modèle des années 1990 ce sont les envoliveurs, c'est tout simplement parce que sont les enjoliveurs et les roues montées dessus sont celles d'origine de la mienne qui est, effectivement, une 1992. Je lui ai passé les roues pour le repasser le CT, vu que les siennes sont des alliages en 155/...


Faut pas non plus être parano hein.

[Franck14]

bah la marron a les trous de fixation pour les renforts de pare-chocs avant, le tableau de bord des FL et les ouies arrière de FL... ça fait beaucoup de modifs pour une 79 

[Chris66]

La première est un montage chelou avec des bouts de personal 4 et de STD. On en a déjà parlé me semble t-il. Tu dis qu'elle serait de 1984 alors qu'on voit bien que les éléments sont de personal 4. Moi ça ne me choque pas que ce soit une 1979, c'est cohérent pour une personal 4.


La seconde, j'ai voyagé 1000 bornes dedans- donc je connais bien le propriétaire. C'est une véritable Polski Fiat, immatriculée comme telle. Si ce qui te chipote et te donne l'impression que c'est un modèle des années 1990 ce sont les envoliveurs, c'est tout simplement parce que sont les enjoliveurs et les roues montées dessus sont celles d'origine de la mienne qui est, effectivement, une 1992. Je lui ai passé les roues pour le repasser le CT, vu que les siennes sont des alliages en 155/...


Faut pas non plus être parano hein.

Les deux sont magouillées en papier, la blanche ne peux pas être de 1983 et l'autre encore moins de 79: révise les dates de sorties des modèles, c'est tout simplement impossible et comme dit Franck les fixation des pars chocs en sont une preuve "entre autre" si tu veux on va faire la liste de tout ce qui cloche ... si tu veux je monte à Toulouse en plus pour faire les photos de plus près...c'est pas bien loingggg  J'ai eu suffisamment de 126 pour en reconnaitre  une parmi d'autres
Quand on fait se genre de magouille papier on garde la voiture pour une utilisation perso , pas pour faire du bénef sur la tête du pauvre pigeon qui va tomber dans le panneau...il ne suffisait pas que certain le fasse avec les 500 , maintenant que ça spécule aussi avec les 126 on va voir de tout!!!  pfffff   Par contre , le mec t'as niqué les jantes que tu lui avais prêté pour le contrôle , puisqu'il vends la bagnole avec celle ci     

[Aure4631]

Il est énervé le chris faut pas le chauffer sur la 126 

[wtf]

Quand on fait se genre de magouille papier on garde la voiture pour une utilisation perso , pas pour faire du bénef sur la tête du pauvre pigeon qui va tomber dans le panneau...il ne suffisait pas que certain le fasse avec les 500 , maintenant que ça spécule aussi avec les 126 on va voir de tout!!!  pfffff   Par contre , le mec t'as niqué les jantes que tu lui avais prêté pour le contrôle , puisqu'il vends la bagnole avec celle ci 

Pour la rouge, on en avait déjà parlé sur ce même fil (26 mars), évidemment que c'est un montage hétérodoxe. Y a pas trois pièces qui viennent du même modèle, ça ne fait pas trop débat.

Pour la blanche, t'es marrant (et parano) quand même. Au cas où ce n'est pas clair, je lui ai filé les jantes, je n'en ai rien à cirer de ces jantes. Je peux en trouver 1000 pour 15 zlotys quand je veux. Tu parles de a minima 1991-1992, t'es marrant quand même, le seul truc flagrant c'est qu'elle est d'avant 1994. Faudra que tu m'explique comment tu différencie une 1989 d'une 1991 par exemple. Lors de l'achat, je m'étais notamment renseigné à droite à gauche sur la datation des 126p des années 1980 et j'en était arrivé à la conclusion suivante : même FSM/Fiat Auto Poland ne peut pas t'indiquer ce qui était monté sur chaque modèle puisqu'ils ont fait des modifications au fur et à mesure pas toujours en série et qu'ils ont monté en fonction d'arrivage de stocks et qu'on a de nombreux modèles, en particulier milieu des années 1980, qui ne ressemblent à rien.
Encore aujourd'hui, sur les sites de vente en ligne polaque, en tapant au pif : une 1985 qui n'a rien d'une FL https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-126-ID6yShkz.html ; une 1988 qui a tout d'une personal https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-126-byc-moze-sprzedam-piekny-fiat-126p-ID6ySz9l.html ; une 1985 qui ressemble à une FL mais avec des parechoc antérieurs https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-126-fiat-126p-1985r-ID6yRVcB.html#afa5f8cde3  ; une 1991 qui ressemble à une STD https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-126-650-ID6yFArZ.html#afa5f8cde3 ; une 1986 correctement FL https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-126-maluch-w-stanie-idealnym-ID6ySL9w.html
Tu peux bien aller leur dire que ce sont tous des cons qui n'y connaissent rien, fait est que personne ne peut être très affirmatif sur ces modèles. Sans compter que vu le nombre de 126p en circulation et la culture de la bricole propre aux pays qui ne croulaient pas sous le fric, c'est évident qu'en l'espace de plusieurs decenies, certains possesseurs de 126p ont récupéré et monté des pièces d'autres modèles par réparation ou choix esthétique. Sur la mienne, j'avais des optiques de phare R2 et un H4 - c'est évident qu'un ancien proprio ne s'est pas fait chier et a remplacé un optique cassé par le premier qui lui est tombé sur la main.
Quiconque connait des gens qui ont vécu en Pologne à la fin des années 1980 savent qu'à l'époque, on faisait encore la queue 3 heures dans les commerces sans même savoir ce qu'on y aurait, que les oranges ne venaient que de Cuba par exemple. C'est seulement dans les années 1990 qu'ils ont régularisé leurs méthodes. Et c'est d'ailleurs pas un scoop que les 126p des années 1990 sont de meilleure qualité.

Les 1990 en bon état sont bien côtées. On en voit à plus de 10000 € en Pologne. Je me demande même si le marché polonais ne dépasse pas largement le marché français pour les 126p, en prix d'achat. Elles y sont plus nombreuses et en meilleur état : mais elles y sont maintenant très demandées et le fric n'est plus vraiment un problème pour les jeunes.

Quoi qu'il en soit, ce type de problématique se trouve dans la plupart des véhicules fabriqués dans ce pays - je connais bien la question, je me suis renseigné notamment concernant les Zuk, et l'on découvre en trouvant les docs d'homologation ultra indigeste en polaques, des incunables que quelques passionnés s'échangent sur des forums, que FSC a en fait monté des diesels dès les années 1980 et qu'au lieu de 2 moteurs possibles pour une époque donnée, on arrive quasiment à 5 montages boite/moteurs différents. Bon chance pour tirer des conclusions !

Pour en revenir à la blanche, le proprio, ça fait deux ans qu'il roule avec quotidiennement et a déménagé, il doit se taper 1000 bornes par mois et veut donc une ancienne plus costaud pour ce type de trajets. C'est difficile de lui jeter la pierre. Mais s'il voulait se faire des thunes, il faudrait qu'il attende, c'est clairement maintenant le moment le plus stupide pour vendre une 126p dans cet état, vu l'évolution des prix en Pologne. Bref, faut pas voir de la vénalité partout.

[tony500]

https://www.2ememain.be/autos/fiat/126/fiat-126-luchtgekoeld-1979-345494414.html