Problème sur repose du train arrière

[Olivier57]

Bonjour à tous,

J'avais entrepris le changement des roulements de roues arrière et un problème se pose à moi lors du remontage : j'ai un jeu de l'ordre d'1 gros millimètre à la roue : je peux la secouer de haut en bas, on le sent bien.

En cherchant un peu, j'ai vu qu'il fallait serrer trés fort l'écrou de 32 pour déformer l'entretoise dans le roulement,,, J'ai fait mais sans résultat probant : il y a toujours un jeu au final.

Ce qui est épatant, c'est qu'en mettant sur l'établi roue + tambours (uniquement la flasque du tambour, le support des plaquettes restant sur la voiture) + cage où il y a les roulements + Bibax, + écrou de 32, il n'y a pas le moindre jeu...
Le problème semble vraiment venir de l'assemblage du tambour lui même. 

Une idée?
d'avance,
Olivier

[Franck14]

là
http://www.dolcevita500.com/catalogue1/page4.html

[Olivier57]

, je l'avais déjà vu :)
Mais je ne comprends toujours pas ce que bloque

[bobinesimple Alias Magimojo]

si j'ai bien compris sur l'établi tu n'as que le moyeu -> le jeu parait infime
et ensuite avec le tambour + la roue tu as du jeu, je pense que la différence vient du fait qu'avec la roue tu as un bras de levier bien plus important et le jeu qui paraissait nul devient "mesurable"

[alex8889]

t'a pas le train ar qui a trop d'usure au niveau du logement du roulement ?

[Olivier57]

C'est pas impossible mais il n'y en avait pas avant donc je suppose que c'est moi qui fait un truc pas bien.

Le jeu bien du tambour lui même, j'arrive à le bouger et on voit qu'il avance dans son logement. Mais impossible de serrer plus 

[Franck14]

si c'est un problème de roulement, tapes la référence de l'ancien et du nouveau sur google et vérifies qu'ils ont les mêmes dimensions. T'aurais pas oublié une cale ?

[Olivier57]

Je ne pense pas avoir oublié de pièce et ca semblait être assez similaire.. mais il est vrai que je n'ai pas tout mesuré avant de monter

[Olivier57]

Je viens de revoir un peu tout les topics parlant de ces roulements arrières.

http://www.500-126.com/index.php?topic=107.msg1235#msg1235

http://www.500-126.com/index.php?topic=2467.0

http://www.dolcevita500.com/catalogue1/page4.html

Ma théorie est que je n'ai pas réussi à deformer la nouvelle bague centrale, qui est plus rigide que l'ancienne : on voit touring forcer comme il faut alors que le auto de dolcevita500 parle de la retailler ou de mettre l'ancienne.

Le problème vient certainement de ce point.
Qu'en pensez vous?

[Chris66]

C'est un casse bonbons cette entretoise  certains sont partisans de la rectifier un peu et d'autre de la déformer en forçant avec un tube au bout de la clé...mais de toute façon il te faudra remonter l'ensemble sur la voiture avant d'agir 

[Olivier57]

D'un autre coté, c'est difficile de forcer avec un tube une fois le tout monté sur la voiture: il y a peu d'espace au sol pour manoeuvrer

[Chris66]

Anna a témoignée sur le sujet il y a peu de temps, elle disait que lors de cette intervention il fallait y aller petit peu par petit peu en forçant très fort et qu'il n'y avait pas beaucoup de place 
Perso, moi j'ai rectifié un peu l'entretoise d'un millimètre 

[Olivier57]

J'ai tout re-démonté... et je suis trés content car rien n'a été abimé lors du démontage, même les spi n'ont pas eut l'air d'avoir souffert

Il y a bien 1mm de différence entre l'entretoise neuve et la vieille, et pourtant, je n'ai pas eu l'impression que la vieille a réellement étée déformée... j'ai donc remis la vielle et... plus de jeu!!! 

Par contre, pour la seconde roue, j'ai oublié la petite entretoise entre le roulement et le bibax... serré correctement et... bloqué! 
Je n'arrive plus à sortir le bibax ni la roue! Suite au prochain épisode

[the grinch]

faut que tu remettre l ancienne entretoise jai eule meme souci
 

[fiat31]

[/quote]Par contre, pour la seconde roue, j'ai oublié la petite entretoise entre le roulement et le bibax... serré correctement et... bloqué! 
Je n'arrive plus à sortir le bibax ni la roue! Suite au prochain épisode
[/quote]

Heueueueu,  il y a un truc entre le bibax et le cache poussière du roulement,
en changeant mes roulements, je n'ai rien vu entre et j'avais rien non plus dans le kit roulement,
j'ai juste bien enfoncé mon roulement et remis mon bibax avec la partie sortante contre

Si je prend sens arbre vers roue
--tulipe ( clipse , ressort , écrou avec goupille , rondelle étoile ), bibax , cache poussière plastique , roulement, cale , bague , cale , roulement , cache poussière, ..roue

Si me manque quelque chose, une photo de la piéce sera la bienvenu